کاهش چشمگیر ترافیک هوایی خاورمیانه در پی تحولات منطقهای؛ رشد تقاضای جهانی با وجود چالشها
تهران، خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران: بر اساس دادههای انجمن بینالمللی حملونقل هوایی (یاتا)، تقاضای جهانی برای سفرهای هوایی مسافری در ماه مارس ۲۰۲۶ نسبت به سال قبل ۲.۱ درصد افزایش یافته است. با این حال، این رشد تحت تأثیر کاهش شدید ترافیک هوایی در منطقه خاورمیانه قرار گرفته است که نشاندهنده تأثیر عمیق تحولات ژئوپلیتیکی بر صنعت هوانوردی است.
تأثیر بحرانهای منطقهای بر ظرفیت و تقاضا
در پی اعمال محدودیتهای حریم هوایی ناشی از بحرانهای منطقهای که از ۲۸ فوریه ۲۰۲۶ آغاز شد، ظرفیت کلی صندلیهای پروازی ۱.۷ درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت، زیرا شرکتهای هواپیمایی برنامههای پروازی خود را تعدیل کردند. با این وجود، ضریب اشغال صندلیهای جهانی به ۸۳.۶ درصد رسید که نشاندهنده مدیریت بهینه منابع موجود است.
تقاضای بینالمللی با کاهش ۰.۶ درصدی نسبت به سال گذشته مواجه شد که اولین افت از مارس ۲۰۲۱ به شمار میرود؛ زمانی که سفرهای جهانی هنوز در حال بازیابی از اختلالات مرتبط با همهگیری بودند. این کاهش عمدتاً ناشی از افت ۶۰.۸ درصدی ترافیک در میان شرکتهای هواپیمایی خاورمیانه بود که در پی بسته شدن گسترده حریمهای هوایی رخ داد. ظرفیت در مسیرهای بینالمللی ۶.۲ درصد کاهش یافت، در حالی که ضریب اشغال صندلیها به دلیل کاهش عرضه به ۸۴.۱ درصد رسید.
بازارهای داخلی؛ نقطه امید در میان چالشها
بازارهای داخلی تا حدودی این کاهش را جبران کردند و تقاضا ۶.۵ درصد و ظرفیت ۵.۶ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافت. ضریب اشغال صندلیها در این بخش به ۸۳.۰ درصد رسید که با رشد قوی در کشورهایی نظیر چین، برزیل، استرالیا و ژاپن حمایت شد، اگرچه ترافیک داخلی در هند ۱.۰ درصد کاهش یافت.
عملکرد متفاوت مناطق مختلف جهان
عملکرد منطقهای تفاوتهای چشمگیری را نشان داد:
- شرکتهای هواپیمایی آسیا-اقیانوسیه: ۱۱.۵ درصد افزایش تقاضا را ثبت کردند که با پایان تعطیلات سال نوی قمری (۱۷ فوریه تا ۳ مارس ۲۰۲۶) تقویت شد.
- شرکتهای هواپیمایی اروپایی: ۷.۷ درصد رشد داشتند و ترافیک بین اروپا و آسیا با تغییر مسیر شرکتهای هواپیمایی از منطقه بحرانزده، ۲۹.۳ درصد افزایش یافت.
- شرکتهای هواپیمایی آمریکای شمالی: ۳.۷ درصد رشد گزارش کردند.
- آمریکای لاتین و آفریقا: به ترتیب ۱۲.۱ و ۱۹.۲ درصد افزایش را تجربه کردند.
- شرکتهای هواپیمایی خاورمیانه: در مقابل، با کاهش ۶۰.۸ درصدی تقاضا و ۵۶.۹ درصدی ظرفیت مواجه شدند و ضریب اشغال صندلیهای آنها به ۶۷.۸ درصد سقوط کرد که نشاندهنده تأثیر محدودیتهای طولانیمدت حریم هوایی در سراسر منطقه است.
دیدگاه مدیرکل یاتا
ویلی والش، مدیرکل یاتا، اظهار داشت: «تقاضا برای سفرهای هوایی در ماه مارس با وجود اختلالات در خاورمیانه به رشد خود ادامه داد. با این حال، کاهش تقریباً ۶۱ درصدی ترافیک بینالمللی توسط شرکتهای هواپیمایی خاورمیانه، رشد جهانی را به ۲.۱ درصد محدود کرد. خارج از خاورمیانه، تقاضا ۸ درصد رشد داشته است.»
افزایش قیمت سوخت و تعدیل عملیات
این دادهها در حالی منتشر میشوند که شرکتهای هواپیمایی همچنان به اختلالات در مسیرهای تدارکاتی خاورمیانه واکنش نشان میدهند؛ اختلالاتی که هم دسترسی به حریم هوایی و هم لجستیک سوخت را در سطح جهانی تحت تأثیر قرار داده است.
بر اساس دادههای بلومبرگ، قیمت سوخت جت از حدود ۸۳۱ دلار آمریکا در هر تن قبل از بحران، به اوج ۱۸۳۸ دلار در اوایل آوریل ۲۰۲۶ رسید و سپس به تقریباً ۱۵۶۰ دلار کاهش یافت. در حالی که عرضه ادامه دارد، قیمتهای بالا فشار زیادی بر حاشیه سود شرکتهای هواپیمایی و اقتصاد مسیرها وارد میکند. شرکت ایزیجت حدود ۲۵ میلیون دلار هزینه سوخت اضافی در مارس ۲۰۲۶ گزارش کرده است.
والش همچنین هشدار داد که افزایش هزینههای سوخت میتواند بر رفتار مسافران تأثیر بگذارد، حتی اگر تقاضا و رزروهای آتی پایدار باقی بمانند. او گفت: «همه مراقب اتفاقات مربوط به سوخت جت، هم عرضه و هم قیمتگذاری آن هستند. در حالی که این موضوع تاکنون بر ترافیک ماه مارس یا رزروهای آتی تأثیری نداشته است، باید دید در چه نقطهای قیمتهای بالا میتواند رفتار مسافران را تغییر دهد.»
شرکتهای هواپیمایی در حال حاضر عملیات خود را در پاسخ به این اختلالات تنظیم میکنند. کاتای پاسیفیک پروازهای خود به دبی و ریاض را تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۶ به حالت تعلیق درآورده و حدود ۲ درصد از ظرفیت مسافری خود را بین ماه می و ژوئن کاهش داده است. بریتیش ایرویز نیز تغییرات شبکه خود را اعلام کرده است، از جمله کاهش پروازها به دبی، دوحه و تلآویو به یک سرویس روزانه از اول ژوئیه و کاهش فرکانس پروازهای ریاض از دو پرواز روزانه به یک پرواز از اواسط ماه می.
برای اطلاعات بیشتر، به وبسایت www.iata.org مراجعه کنید.
#صنعت_هوانوردی #ترافیک_هوایی #خاورمیانه #بحران_ژئوپلیتیکی #قیمت_سوخت_هواپیما #یاتا #اقتصاد_جهانی #محدودیت_هوایی #تحولات_منطقه #سفر_هوایی
