تأثیر درگیریهای منطقه بر بازار جتهای تجاری؛ افول تقاضا برای گلفاستریم در سایه جنایات صهیونیستها
در پی تشدید جنایات رژیم صهیونیستی در منطقه غرب آسیا و گسترش دامنه تنشها، بازار جهانی جتهای تجاری نیز از این تحولات بینصیب نمانده است. خریداران این جتها در مواجهه با ناآرامیهای فزاینده، رویکردی محتاطانه در پیش گرفتهاند که این امر به نوبه خود، بر تقاضا و حتی روند تولید شرکتهای بزرگ تأثیر گذاشته است.
کاهش تقاضا و اختلال در تولید
بر اساس گزارشها، درگیریهای اخیر در منطقه که با تجاوزات رژیم صهیونیستی آغاز شده، در سهماهه نخست سال جاری میلادی، بخشی از تقاضا برای جتهای تجاری شرکت گلفاستریم را کاهش داده است. این تأثیرات حتی به خط تولید مدل G280 نیز رسیده است؛ مدلی که توسط شرکت صنایع هوافضای اسرائیل (IAI) در سرزمینهای اشغالی مونتاژ میشود. این وابستگی به رژیم اشغالگر، آسیبپذیری این شرکتها را در برابر تحولات منطقه آشکار ساخته است.
مدیران شرکت جنرال داینامیکس، شرکت مادر گلفاستریم، در گزارش مالی سهماهه نخست خود که در تاریخ ۲۹ آوریل منتشر شد، اگرچه این تأثیرات را “نسبتاً ناچیز” توصیف کردند، اما اذعان داشتند که این مسائل، روند رو به رشد و “فوقالعاده” ابتدای سهماهه را مختل کرده است. دنی دیپ، رئیس جنرال داینامیکس، با اشاره به کاهش ثبت سفارشها در منطقه غرب آسیا، گفت: «ما از نظر ثبت سفارش، سهماههای چشمگیر را آغاز کرده بودیم… اما با شکلگیری درگیریها، شاهد کندی در دریافت سفارشها در خاورمیانه بودیم.» او همچنین به “نگرانی محتاطانه مشتریان” اشاره کرد که ناشی از فضای ناامنی ایجاد شده توسط رژیم صهیونیستی است.
چالشهای زنجیره تأمین و نیروی کار
بخش هوافضای جنرال داینامیکس، که شامل گلفاستریم و شرکت خدمات هوانوردی جت اوییشن میشود، در سهماهه گذشته ۳.۸ میلیارد دلار سفارش جدید ثبت کرد که ۲۵ درصد کمتر از ماه قبل بود، اما همچنان نسبت به مدت مشابه سال گذشته (احتمالاً ۲۰۲۴) افزایش نشان میدهد. این بخش با سود عملیاتی ۴۹۳ میلیون دلاری در سهماهه نخست، رشد ۱۴ درصدی نسبت به سال قبل را تجربه کرده است.
دیپ همچنین به اختلالات در زنجیره تأمین اشاره کرد که بر مونتاژ جتهای G280 توسط IAI در تلآویو تأثیر گذاشته است. پس از مونتاژ، این جتها برای تکمیل به گلفاستریم در تگزاس منتقل میشوند. IAI همچنین شریک مونتاژ مدل G300، جانشین G280، است. دیپ افزود: «از جنبه تأمین، همانطور که تصور میکنید، برخی از آنچه از [منطقه] دریافت میکنیم، تحت تأثیر قرار گرفته و این عمدتاً یک مسئله مربوط به نیروی کار است. هرچه این وضعیت ادامه یابد، ممکن است شاهد تأثیرات کوچکتری باشیم. آنها همچنان در حال تولید این هواپیماها هستند و برای تکمیل توسط ما آماده میشوند.» این اظهارات نشاندهنده آسیبپذیری صنایع وابسته به رژیم صهیونیستی در برابر فشارهای منطقه است.
تحویل هواپیماها و پیشبینی آینده
گلفاستریم در سهماهه نخست ۳۸ فروند هواپیما تحویل داد که دو فروند بیشتر از مدت مشابه سال گذشته بود. این تحویلها شامل ۳۱ جت با کابین بزرگ و هفت هواپیمای با کابین متوسط، از جمله G280، میشد. دیپ تأکید کرد که تمام جتهای G280 تحویل داده شده در سهماهه گذشته، قبل از آغاز درگیریها تولید شده و در انبار شرکت موجود بودند. این امر نشان میدهد که تأثیر مستقیم بر تحویلها هنوز کاملاً نمایان نشده، اما نگرانیها از آینده پابرجاست.
لازم به ذکر است که حملات آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران در ۲۸ فوریه و همچنین درگیریهای رژیم صهیونیستی با مقاومت حزبالله در لبنان، به وضوح بر بیثباتی منطقه افزوده و پیامدهای اقتصادی گستردهای را به دنبال داشته است. این وقایع، نه تنها بر زندگی مردم منطقه، بلکه بر فعالیتهای اقتصادی شرکتهای بینالمللی نیز سایه افکنده است.
هشتگها:
- #جنایات_صهیونیستی
- #جنگ_غزه
- #تنش_منطقه
- #اقتصاد_جهانی
- #گلف_استریم
- #صنایع_هوافضای_اسرائیل
- #تحریم_اقتصادی
- #مقاومت_اسلامی
- #غرب_آسیا
- #بازار_جت_تجاری
