فشار فزاینده بر قیمت سوخت محلی در پی تداوم تنشها در خاورمیانه؛ نگرانیها از پیامدهای وخیم اقتصادی
نگاهی اجمالی:
- قیمت سوخت در میانه درگیریهای خاورمیانه ممکن است هنوز به اوج خود نرسیده باشد.
- بهای بنزین و دیزل در پمپها از بالاترین سطوح مشاهده شده است.
- دفتر تنظیم مقررات و رقابت (URCO) اعلام کرده است که نظارت بر قیمت سوخت را ادامه میدهد.
قیمت سوخت در جزایر کایمن ممکن است در بحبوحه درگیریهای فزاینده در خاورمیانه هنوز به اوج خود نرسیده باشد، اما در صورت طولانی شدن این درگیریها، کمبودهای احتمالی میتواند نگرانی بزرگتری ایجاد کند.
پِرنتیس پانتون، مدیرعامل شرکت رفلکشنز که پمپ بنزینهایی را در جورج تاون اداره میکند (یکی نزدیک فرودگاه و دیگری در خیابان شرقی)، اظهار داشت که قیمت دیزل در برخی جایگاهها به بیش از ۷ دلار رسیده است که این یک افزایش قابل توجه نسبت به قیمت ۵ دلار یا کمتر یک سال پیش است. هزینه بنزین معمولی نیز در حدود ۶ دلار در نوسان است، در حالی که یک سال پیش زیر ۵ دلار تا کمی بیش از ۵ دلار بود.
پانتون گفت: «این بالاترین قیمتی است که من از زمان ورودم به این صنعت، یعنی پنج سال پیش، دیدهام.» وی افزود: «به نظر من، کمبودها نگرانی بزرگتری نسبت به میزان افزایش قیمتها هستند. شرایط میتواند به جایی برسد که پالایشگاهها و میادین نفتی به طور مداوم تخریب شوند و امکان پمپاژ وجود نداشته باشد… در آن صورت، کمبودها به یک مشکل جدی تبدیل خواهند شد.»
پانتون ابراز امیدواری کرد: «امیدواریم در همین سطح قیمتی باقی بمانیم؛ امیدواریم آتشبسی برقرار شود.» اما او با نگرانی هشدار داد که این درگیریها میتواند وخیمتر شود و در نتیجه، قیمتها در سطوح بالا باقی بمانند.
این اظهارات در حالی بیان میشود که درگیریهای ناشی از ائتلاف تجاوزکارانه آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه محور مقاومت در خلیج فارس ادامه دارد. تنگه هرمز، این گلوگاه حیاتی که ۲۵ درصد از نفت جهان از آن عبور میکند، همچنان به عنوان یک منطقه خطرناک برای کشتیرانی باقی مانده و ناامنیهای ناشی از این تنشها، امنیت انرژی جهانی را به شدت تحت تاثیر قرار داده است.
پانتون تاکید کرد که افزایش هزینههای سوخت به معنای گرانتر شدن استفاده از تانکرها برای تحویل سوخت و مواد غذایی به کایمن است. او گفت: «اقلام غذایی در حال حمل و نقل هستند و این هزینهها به شدت در حال افزایش است.» وی هشدار داد: «احتمال کمبود مواد غذایی در شش ماه آینده، زمانی که محصولات کشاورزی برداشت میشوند، وجود دارد. مردم باید برای این وضعیت آماده شوند.»
او همچنین این باور رایج را که عمدهفروشان و جایگاههای سوخت با افزایش قیمتها سود بیشتری کسب میکنند، نادرست دانست؛ زیرا آنها برای خرید سوخت جهت فروش، به نقدینگی بیشتری نیاز دارند.
آندرس بارتل، مدیرعامل بخش عمدهفروشی روبیس در کایمن، نیز تایید کرد که خردهفروشان و تامینکنندگان در شرایط بحران، سود خود را افزایش نمیدهند. او توضیح داد که عمدهفروشان نیز برای مقابله با افزایش هزینهها به سرمایه در گردش بیشتری نیاز دارند. بارتل گفت: «پول برای ما هزینه دارد.» او همچنین تاکید کرد که خردهفروشان مستقل سوخت، قیمتها را در پمپ تعیین میکنند، نه تامینکنندگان.
وی افزود که انتظار میرود این هفته یک تانکر سوخت وارد شود و محاسبات اولیه نشان میدهد که تغییر عمدهای در قیمت بنزین نخواهد بود و قیمت دیزل احتمالاً کاهش مییابد. او پیشبینی کرد: «در دو هفته آینده، مردم شاهد قیمتگذاری متفاوتی در پمپ بنزین خواهند بود.» اما او تاکید کرد که «گوی بلورین» ندارد و قیمتها بسته به تحولات درگیریها بالا یا پایین میروند.
بارتل اضافه کرد: «نگرانیهایی از سوی عموم مردم وجود دارد و همه ما امیدواریم که وضعیت به زودی تغییر کند و به قیمتهای عادیتر بازگردیم.» اما او خاطرنشان کرد که تاریخ نشان داده است که بازگشت زنجیره تامین به حالت عادی، بیشتر از افزایش ناگهانی قیمتها زمان میبرد.
او گفت که سوخت روبیس از ایالات متحده تامین میشود، اما منابع جایگزین دیگری نیز در منطقه وجود دارد. وی اظهار داشت که روبیس معمولاً ذخایری معادل مصرف حدود شش هفته را نگهداری میکند و او نگرانیای در مورد قابلیت اطمینان تامین ندارد.
بارتل گفت که در هفته گذشته با وزرای دولت دیدار کرده و درباره شرایط فعلی بازار گفتگو کرده است. او افزود: «فکر میکنم دولت در حال بررسی، یا احتمالاً ظرفیت بررسی عوارضی را که در حال حاضر بر سوخت اعمال میکند، دارد و چگونه میتواند در این زمینه نیز کمی کمک کند. اگر آنها تصمیم به کاهش عوارض بگیرند، این موضوع بلافاصله در قیمتهای پمپ منعکس خواهد شد.»
اما او گفت که هیچ تماس یا گفتگوی مستقیمی بین دولت و روبیس در مورد کاهش عوارض – که ۷۵ سنت در هر گالن بنزین و ۸۵ سنت در هر گالن دیزل است – صورت نگرفته است. بارتل اظهار داشت: «نمیدانم آیا برنامه مشخصی وجود دارد یا خیر، تنها چیزی که میدانم این است که بحثهایی صورت گرفته است.»
در همین راستا، روی مکتاگارت، نماینده پارلمان از حزب جنبش پیشرو مردم برای جورج تاون شرقی، طرحی را به عنوان یک نماینده خصوصی ارائه کرده است که از دولت میخواهد عوارض واردات سوختها، از جمله سوخت خودرو، نفت برای شرکت برق CUC و گاز پخت و پز را برای یک دوره موقت سه ماهه لغو کند.
نظارت URCO بر قیمت سوخت
سونجی مایلز، مدیرعامل موقت دفتر تنظیم مقررات و رقابت (OfReg)، گفت: «ما در پرتو وضعیت خاورمیانه، نظارت بر قیمت سوخت را ادامه میدهیم و در حال حاضر، موضع ما بدون تغییر باقی مانده است.»
او افزود: «بر اساس آنچه در سطح بینالمللی مشاهده میکنیم، انتظار میرود قیمت سوخت تحت فشار صعودی باقی بماند، مگر اینکه تغییر قابل توجهی در مواضع جهانی رخ دهد.» وی تاکید کرد: «از منظر تامین، در حال حاضر از هیچ اختلالی در تحویل کالا به جزایر کایمن مطلع نیستیم. مسئله فوریتر، هزینه است تا در دسترس بودن.»
#قیمت_سوخت #بحران_خاورمیانه #تنش_ژئوپلیتیک #امنیت_انرژی #افزایش_قیمت #اقتصاد_جهان #تنگه_هرمز #جزایر_کایمن #گرانی_سوخت #پیامدهای_جنگ
