تحولات منطقه، موتور محرک رونق جهانی خودروهای برقی؛ آمریکا در این رقابت جهانی عقب ماند

تحولات ژئوپلیتیکی منطقه و نوسانات ناشی از آن در بازارهای جهانی نفت، موجی از افزایش بی‌سابقه فروش خودروهای برقی را در بسیاری از نقاط جهان به راه انداخته است.

در ماه مارس، تنها در چهار هفته نخست پس از آغاز این تحولات، مصرف‌کنندگان در فرانسه، آلمان و بریتانیا ۲۱۰ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودروی برقی خریداری کردند که ۴۴ درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می‌دهد. در کره جنوبی، معاملات خودروهای برقی بیش از دو برابر شد. حتی در ایتالیا، کشوری که مسیر برقی‌سازی در آن کند پیش می‌رفت، ۱۶ هزار دستگاه خودروی باتری‌دار در ماه گذشته از نمایندگی‌ها خارج شد که حاکی از رشد ۶۷ درصدی است.

پیتر ماک، مدیر اروپایی شورای بین‌المللی حمل‌ونقل پاک، اظهار داشت: «داده‌های ماه مارس نشان می‌دهد که حرکت به سمت برقی‌سازی می‌تواند با سرعتی قابل توجه رخ دهد، به شرطی که شرایط بازار و سیاست‌گذاری‌ها همسو شوند.» وی افزود: «همزمانی این روند با شوک اخیر قیمت نفت، بسیار قابل توجه است.»

این افزایش ناگهانی کاملاً غیرمنتظره نبود؛ جستجوهای آنلاین برای فهرست خودروهای برقی در هفته‌های پس از آغاز بحران‌ها شدت گرفت. طبق داده‌های جدید جهانی بلومبرگ‌ان‌ای‌اف، در مجموع، مصرف‌کنندگان در ماه مارس ۱.۱ میلیون دستگاه خودروی برقی خریداری کردند که ۲ درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل است. حدود ۱۷ درصد از خودروها و کامیون‌های جدید فروخته شده در سراسر جهان در ماه گذشته، تماماً برقی بودند که تقریباً سهمی مشابه با مارس ۲۰۲۵ را نشان می‌دهد.

این دستاوردهای خودروهای برقی، علی‌رغم کاهش فروش در بزرگترین بازارهای خودروی جهان به دست آمد. در حالی که معاملات خودروهای برقی در ماه گذشته در کانادا، چین و ایالات متحده کاهش یافت، افزایش تقاضا در اروپا، استرالیا و بخش‌هایی از آسیا بیش از این کاهش‌ها را جبران کرد. شرکت تسلا نیز افزایش سفارشات را به عنوان یک عامل مثبت در نتایج فصلی اخیر خود ذکر کرد. وایباو تانجا، مدیر ارشد مالی تسلا، در یک کنفرانس تلفنی گفت: «سال ۲۰۲۶ آغاز جالبی داشته است، نه فقط برای ما، بلکه برای جهان به طور کلی.» وی افزود: «در بخش خودرو، شاهد احیای تقاضا بوده‌ایم.»

تحلیلگران معتقدند که در مناطقی که فروش خودروهای برقی رو به افزایش است، ترکیبی از دو عامل نقش دارد: افزایش قیمت سوخت‌های فسیلی و مدل‌های جدید و مقرون‌به‌صرفه از خودروسازان چینی. در واقع، طبق گزارش انجمن خودروهای سواری چین، صادرات خودروهای برقی و هیبریدی چین در ماه مارس به رکورد جدیدی رسید و ۱۴۰ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت.

این اشتیاق جهانی تازه برای خودروهای برقی، خبر خوبی برای تولیدکنندگان چینی است. بازارهای صادراتی بزرگی که شاهد جهش قابل توجهی در محموله‌های خودروهای برقی بودند، شامل استرالیا (۶۷ درصد افزایش نسبت به فوریه)، بلژیک (۶۳ درصد افزایش) و آلمان (۳۴ درصد افزایش) می‌شوند که همگی بر اساس داده‌های گمرک چین است. این افزایش‌ها با نتایج نظرسنجی‌هایی که نشان‌دهنده افزایش علاقه به خودروهای برقی با بالا رفتن قیمت سوخت است، همخوانی دارد.

گراهام کتل‌ول، ۶۲ ساله از نزدیکی سیدنی، سال‌هاست که به فکر خرید خودروی برقی بوده است. کتل‌ول به عنوان یک شیمیدان اتمسفر، تمام عمر حرفه‌ای خود را صرف اندازه‌گیری افزایش پیوسته دی‌اکسید کربن در جو کرده است. با این حال، او نیسان آلتیما مدل ۲۰۱۴ خود را تا چند ماه پیش کنار نگذاشت، تا زمانی که یک BYD Dolphin، یک هاچ‌بک کوچک و چابک چینی را که حدود ۳۰ هزار دلار در استرالیا فروخته می‌شود، تهیه کرد.

کتل‌ول گفت: «حفاری نفت، پالایش آن، ارسال آن به سراسر جهان و سوزاندن آن برای تولید گازهای گلخانه‌ای، رویکرد مناسبی به نظر نمی‌رسد.» وی افزود: «این دیدگاه من قبل از مواجهه با چالش‌ها و تنش‌های کنونی در تنگه هرمز بود.»

با وجود پنل‌های خورشیدی بر روی سقف خانه‌اش که خودرویش را شارژ می‌کنند، کتل‌ول شاهد کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل خود از ۱۰۰ دلار در هفته به ۴ دلار بوده است. قیمت بنزین در استرالیا بیش از بسیاری از کشورها افزایش یافته و هزاران نفر از همسایگان کتل‌ول نیز محاسبات مشابهی دارند. استرالیایی‌ها در ماه گذشته ۱۴ هزار و ۱۰۰ دستگاه خودروی برقی خریداری کردند که ۶۸ درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل است.

نیروهای مشابهی فروش خودروهای برقی را در سراسر اروپا نیز تسریع بخشیده‌اند، جایی که اکنون نزدیک به ۴۰۰ مدل برقی، عمدتاً به دلیل واردات چینی، در دسترس هستند که این رقم از ۳۶۸ مدل در سال گذشته بیشتر است.

به گفته سادا واچه، تحلیلگر بلومبرگ‌ان‌ای‌اف، این فروش‌ها تا حدی با تغییرات سیاستی تحریک شده‌اند که برخی از آن‌ها پاسخی مستقیم به بحران‌های نفتی ناشی از تحولات منطقه بوده‌اند. به عنوان مثال، آلمان یارانه‌های خرید تا سقف ۶۰۰۰ یورو را دوباره معرفی کرده است. در همین حال، فرانسه نیز الزام برقی‌سازی ناوگان خودروها را تقویت کرده است.

واچه گفت: «هر بازاری اهرم‌های زیادی دارد، اما به ویژه اروپا.»

در همین حال، فروش خودروهای برقی در چین و ایالات متحده، دو بزرگترین بازار خودروی جهان، همچنان رو به کاهش بود. مصرف‌کنندگان چینی تا حد زیادی از افزایش ناگهانی قیمت بنزین مصون مانده‌اند و دولت این کشور برخی از مشوق‌های خرید را کاهش داده است.

فروش خودروهای برقی در ایالات متحده ۲۷ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافت. با این حال، تحلیلگران خاطرنشان می‌کنند که فروش خودروهای برقی آمریکایی در مارس ۲۰۲۵ به دلیل عجله رانندگان برای استفاده از مشوق‌های فدرال در حال انقضا، به طور خاص قوی بود. در همین حال، موجی از خودروهای برقی دست دوم، خریداران را از بازار خودروهای نو دور می‌کند. مصرف‌کنندگان خودرو در ایالات متحده به شکارچیان تخفیف تبدیل شده‌اند و خودروهای برقی دست دوم را سریع‌تر از هر نوع خودرو یا کامیون دیگری خریداری می‌کنند.

این گزارش توسط استاک و پایک برای بلومبرگ تهیه شده است.

#خودرو_برقی #تحولات_منطقه #بحران_نفت #بازار_جهانی #صنعت_خودرو #اقتصاد_جهان #چین #آمریکا #انرژی_پاک #آینده_خودرو