جميع شركات الطيران تلغي رحلات وتضيف رسومًا إضافية وسط أزمة وقود الطائرات

ارتفعت تكاليف وقود الطائرات بشكل صاروخي وسط نقص عالمي ناجم عن الصراع في الشرق الأوسط.
تواجه صناعة الطيران العالمية اضطرابات كبيرة في أعقاب الارتفاع الهائل في أسعار وقود الطائرات، مدفوعًا بالصراع المتصاعد بين الولايات المتحدة وإسرائيل مع إيران.
قفزت التكاليف من حوالي 85 إلى 90 دولارًا للبرميل إلى 150 إلى 200 دولار للبرميل في الأسابيع الأخيرة، وهو ما يمثل ضربة مالية كبيرة للناقلات، حيث يمكن أن يشكل الوقود ما يصل إلى ربع نفقات التشغيل. ونتيجة لذلك، تضطر شركات الطيران إلى رفع الأسعار ومراجعة توقعاتها المالية.
حذر مسؤول كبير في قطاع الطاقة من أن أوروبا لديها حوالي ستة أسابيع فقط من إمدادات وقود الطائرات المتبقية، فيما يخشى أن تكون “أكبر أزمة طاقة واجهناها على الإطلاق”. وأضاف فاتح بيرول، رئيس وكالة الطاقة الدولية، أن إلغاء الرحلات الجوية سيبدأ “قريبًا” إذا ظل مضيق هرمز مغلقًا وسط الحرب الإيرانية، مما قد يغرق العطلات الصيفية في الفوضى.
فيما يلي قائمة بكيفية استجابة شركات الطيران، مرتبة أبجديًا:

**خطوط إيجه الجوية (Aegean Airlines)**
تتوقع شركة الطيران اليونانية أن يكون لتعليق الرحلات الجوية في الشرق الأوسط وارتفاع أسعار الوقود “تأثير ملحوظ” على نتائج الربع الأول.

**طيران آسيا إكس (AirAsia X)**
قال المسؤولون التنفيذيون في شركة الطيران الماليزية إن الشركة خفضت 10% من الرحلات الجوية عبر المجموعة، مع رسوم إضافية تبلغ حوالي 20% على الوقود بشكل عام.

**الخطوط الجوية الفرنسية-كي إل إم (Air France-KLM)**
قالت مجموعة شركات الطيران إنها تخطط لزيادة أسعار تذاكر الرحلات الطويلة لمعالجة ارتفاع تكاليف الوقود، حيث من المقرر أن ترتفع أسعار مقصورات الطائرات بمقدار 50 يورو (58 دولارًا) للرحلة ذهابًا وإيابًا. وقالت ذراع المجموعة الهولندية، كي إل إم، في 16 أبريل إنها ستلغي 160 رحلة في أوروبا في الشهر المقبل بسبب ارتفاع تكاليف الوقود.

**الخطوط الجوية الهندية (Air India)**
قالت شركة الطيران الهندية إنها ستراجع رسوم الوقود الإضافية من رسوم محلية ثابتة إلى شبكة تعتمد على المسافة. وقالت إن الرسوم الإضافية على الخطوط الدولية لم تعوض الارتفاع الهائل في أسعار الوقود.

**مشغلو الخطوط الجوية النيجيرية (Airline Operators of Nigeria)**
حذرت الهيئة الصناعية النيجيرية من أن شركات الطيران النيجيرية ستعلق جميع عمليات الطيران اعتبارًا من 20 أبريل ما لم يتم تخفيض أسعار الوقود، متهمة جمعية صناعة الوقود في البلاد برفع الأسعار بشكل مصطنع في رسالة اطلعت عليها رويترز.

**طيران نيوزيلندا (Air New Zealand)**
قالت شركة الطيران في 7 أبريل إنها ستخفض الرحلات الجوية خلال شهري مايو ويونيو وترفع الأسعار، بعد أن كانت من أوائل الشركات التي أعلنت عن زيادات واسعة في أسعار التذاكر عند اندلاع الصراع. كما علقت توقعات أرباحها للعام بأكمله بسبب تقلبات سوق الوقود.

**أكاسا إير (Akasa Air)**
قالت شركة أكاسا إير الهندية إنها ستفرض رسوم وقود إضافية تتراوح بين 199 و 1300 روبية هندية (2 إلى 14 دولارًا) على الرحلات الداخلية والدولية.

**ألاسكا إير (Alaska Air)**
قالت شركة الطيران الأمريكية إنها ستزيد رسوم الحقيبة الأولى المسجلة بمقدار 5 دولارات وبمقدار 10 دولارات للحقيبة الثانية على رحلاتها في أمريكا الشمالية، وكذلك لوحدتها هاواي إيرلاينز. ورفعت أسعار الحقيبة الثالثة المسجلة من 50 دولارًا إلى 200 دولار.

**الخطوط الجوية الأمريكية (American Airlines)**
قالت شركة الطيران الأمريكية إنها ستزيد رسوم الأمتعة المسجلة بمقدار 10 دولارات لكل من الحقيبة الأولى والثانية المسجلة وبمقدار 150 دولارًا للحقيبة الثالثة المسجلة على الرحلات الداخلية والرحلات الدولية قصيرة المدى. كما قلصت بعض المزايا لركاب الدرجة الاقتصادية. وكانت قد قالت في وقت سابق إنها تتوقع زيادة قدرها 400 مليون دولار في نفقات الربع الأول بسبب أسعار الوقود.

**آسيانا إيرلاينز (Asiana Airlines)**
ستخفض شركة الطيران الكورية الجنوبية 22 رحلة بين أبريل ويوليو بسبب زيادة تكلفة الوقود، حسبما ذكرت وكالة يونهاب للأنباء.

**كاثي باسيفيك (Cathay Pacific)**
قالت شركة الطيران في هونغ كونغ إنها ستخفض بعض الرحلات الجوية من منتصف مايو حتى نهاية يونيو، ملغية حوالي 2% من رحلات الركاب المجدولة، بينما خفضت شركة الطيران الاقتصادية التابعة لها HK Express حوالي 6% من الرحلات الجوية. وكانت الشركة قد قالت سابقًا إنها سترفع رسوم الوقود الإضافية بنسبة 34% عبر الخطوط الجوية اعتبارًا من 1 أبريل وستراجعها كل أسبوعين.

**سيبو إير (Cebu Air)**
قالت شركة الطيران الفلبينية إن الارتفاع الحاد في أسعار الوقود يمثل مصدر قلق رئيسي وستواصل مراجعة استراتيجيات التسعير والشبكة للتخفيف من التأثير.

**خطوط شرق الصين الجوية (China Eastern Airlines)**
قالت شركة الطيران إنها سترفع رسوم الوقود الإضافية للرحلات الداخلية اعتبارًا من 5 أبريل، حيث ستفرض رسومًا قدرها 60 يوانًا (9 دولارات) على الرحلات التي تبلغ مسافتها 800 كيلومتر وما دون، ورسومًا قدرها 120 يوانًا للرحلات التي تزيد مسافتها عن 800 كيلومتر.

**دلتا إيرلاينز (Delta Air Lines)**
قالت دلتا إنها ستخفض السعة بنحو 3.5 نقطة مئوية عن خطتها الأصلية وسترفع رسوم الأمتعة المسجلة في محاولة لتعويض ارتفاع تكاليف وقود الطائرات، بزيادة قدرها 10 دولارات على الحقيبة الأولى والثانية المسجلة وزيادة قدرها 50 دولارًا على الحقيبة الثالثة. سحبت شركة الطيران الأمريكية جميع نمو السعة المخطط له للربع الحالي وتوقعت أرباحًا أقل من توقعات وول ستريت. وقال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إنها ستمتنع عن تحديث التوقعات للعام بأكمله نظرًا لعدم اليقين بشأن المدة التي ستستمر فيها ذروة أسعار الوقود.

**إيزي جيت (Easyjet)**
حذرت إيزي جيت من خسارة أكبر قبل خصم الضرائب في النصف الأول تتراوح بين 540 مليون جنيه إسترليني و 560 مليون جنيه إسترليني (731 مليون دولار و 758 مليون دولار)، بما في ذلك 25 مليون جنيه إسترليني في تكاليف وقود إضافية في مارس. وقال الرئيس التنفيذي كينتون جارفيس في وقت سابق إن المستهلكين الأوروبيين يجب أن يتوقعوا أسعار تذاكر أعلى نحو نهاية الصيف، عندما تنتهي تحوطات الوقود الحالية.

**فرونتير إيرلاينز (Frontier Airlines)**
تراجع شركة الطيران الأمريكية توقعاتها للعام بأكمله حيث ارتفعت أسعار الوقود بشكل كبير منذ إصدار التوقعات.

**غريتر باي إيرلاينز (Greater Bay Airlines)**
قالت الشركة التي تتخذ من هونغ كونغ مقراً لها إنها سترفع رسوم الوقود الإضافية على معظم الخطوط الجوية اعتبارًا من 1 أبريل، مع إبقائها دون تغيير على خطوط الصين القارية واليابان. وقالت الشركة إن رسومها الإضافية للرحلات بين هونغ كونغ والفلبين ستتضاعف أكثر من الضعف.

**خطوط هونغ كونغ الجوية (Hong Kong Airlines)**
قالت شركة الطيران إنها سترفع رسوم الوقود الإضافية بنسبة تصل إلى 35% اعتبارًا من 12 مارس، مع أكبر زيادة على الرحلات بين هونغ كونغ وجزر المالديف وبنغلاديش ونيبال، حيث سترتفع الرسوم إلى 384 دولارًا هونغ كونغيًا (49 دولارًا) من 284 دولارًا هونغ كونغيًا.

**الخطوط الجوية البريطانية (British Airways)**
قالت شركة IAG المالكة للخطوط الجوية البريطانية في مارس إنها لا تخطط لزيادة أسعار التذاكر على الفور، حيث قامت بتحويط معظم وقودها على المدى القصير والمتوسط.

**إنديغو (Indigo)**
قالت أكبر شركة طيران هندية إنها ستفرض رسوم وقود على الرحلات الداخلية والدولية اعتبارًا من 14 مارس، بما في ذلك رسوم قدرها 900 روبية للرحلات إلى الشرق الأوسط ورسوم قدرها 2300 روبية للرحلات إلى أوروبا. وتضغط الشركة أيضًا على الحكومة الهندية لخفض ضرائب الوقود، حسبما ذكرت مصادر لرويترز.

**جيت بلو إيرويز (Jetblue Airways)**
قالت شركة الطيران الأمريكية منخفضة التكلفة إنها تزيد رسوم الخدمات الاختيارية مثل الأمتعة المسجلة مع تعرضها لـ “ارتفاع تكاليف التشغيل”. وقالت إن أسعار الأمتعة سترتفع إما بمقدار 4 دولارات أو 9 دولارات.

**الخطوط الجوية الكورية (Korean Air)**
ستدخل شركة الطيران الكورية الجنوبية وضع الإدارة الطارئة اعتبارًا من أبريل، حيث يؤثر ارتفاع أسعار النفط على التكاليف، حسبما ذكر مصدر مطلع على الأمر لرويترز. وتخطط شركة الطيران لتنفيذ تدابير استجابة مرحلية بناءً على مستويات أسعار النفط، وتكثيف كفاءة التكلفة على مستوى الشركة لتعويض ارتفاع تكاليف الوقود.

**لوفتهانزا (Lufthansa)**
قالت مجموعة شركات الطيران إنها ستوقف 27 طائرة تخدم فرعها CityLine للرحلات قصيرة المدى في وقت أبكر مما كان مخططًا له، مستشهدة بأسعار وقود الطائرات وتكاليف الإضرابات الصناعية. وستسحب لوفتهانزا أيضًا أربع طائرات إيرباص A340-600 قديمة للرحلات الطويلة في نهاية الصيف وستخفض عروض الرحلات قصيرة ومتوسطة المدى بخمس طائرات في شتاء 2026/2027.

**الخطوط الجوية الباكستانية الدولية (Pakistan International Airlines)**
قالت الشركة إنها سترفع أسعار الرحلات الداخلية بمقدار 20 دولارًا وأسعار الرحلات الدولية بما يصل إلى 100 دولار، مستشهدة بارتفاع رسوم الوقود الإضافية.

**كانتاس إيرويز (Qantas Airways)**
قالت شركة كانتاس الأسترالية إنها أرجأت عملية إعادة شراء مخطط لها بقيمة 150 مليون دولار أسترالي (106 ملايين دولار) ورفعت تقديراتها لفاتورة الوقود للنصف الثاني من عام 2026 إلى 3.1 مليار دولار أسترالي – 3.3 مليار دولار أسترالي، من توقع سابق قدره 2.5 مليار دولار أسترالي.

**ساس (SAS)**
قالت شركة الطيران الاسكندنافية إنها ستلغي 1000 رحلة في أبريل بسبب ارتفاع أسعار النفط ووقود الطائرات، بعد إلغاء “مئات” الرحلات في مارس. وقالت ساس، التي كانت قد زادت أسعار الرحلات بالفعل، إنه حتى لو حاولت امتصاص تكاليف الوقود المتزايدة، فإن ارتفاع الأسعار سيظل ضربة لصناعة الطيران.

**سبرينغ إيرلاينز (Spring Airlines)**
قالت شركة الطيران الصينية منخفضة التكلفة إنها سترفع رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الداخلية اعتبارًا من 5 أبريل، مع تفاصيل سيتم الإعلان عنها لاحقًا.

**ساوث ويست إيرلاينز (Southwest Airlines)**
قالت شركة الطيران الأمريكية إنها سترفع رسوم الأمتعة المسجلة بمقدار 10 دولارات للحقيبة الأولى والثانية، مما يرفع التكاليف إلى 45 دولارًا للحقيبة الأولى و 55 دولارًا للحقيبة الثانية.

**تاب (TAP)**
قالت شركة الطيران البرتغالية إن زيادات أسعارها ستخفف جزئيًا من تأثير تغيرات أسعار الوقود على إيراداتها.

**الخطوط الجوية التايلاندية (Thai Airways)**
قالت شركة الطيران التايلاندية إنها سترفع الأسعار بنسبة 10% إلى 15% لمعالجة ارتفاع تكاليف الوقود.

**صن إكسبرس (SunExpress)**
قالت صن إكسبرس، وهي مشروع مشترك بين الخطوط الجوية التركية ولوفتهانزا، إنها ستفرض رسوم وقود إضافية مؤقتة قدرها 10 يورو لكل راكب اعتبارًا من 1 مايو على الخطوط بين تركيا وأوروبا. ستطبق الرسوم الإضافية على الحجوزات التي تتم في أو بعد 1 أبريل للمغادرة في أو بعد 1 مايو. وقالت الخطوط الجوية التركية في 10 أبريل إنها قررت عدم توزيع أي أرباح من صافي أرباحها لعام 2025، واختارت الاحتفاظ بالأرباح للحفاظ على السيولة النقدية.

**تي واي إير (T’Way Air)**
قالت شركة الطيران الكورية الجنوبية منخفضة التكلفة إنها تخطط لتسريح بعض أفراد طاقم الطائرة بدون أجر في مايو ويونيو كجزء من الإجراءات لمعالجة تأثير الحرب.

**يونايتد إيرلاينز (United Airlines)**
قال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي إن شركة الطيران الأمريكية تخفض الرحلات غير المربحة على مدى الربعين المقبلين بينما تستعد لبقاء أسعار النفط فوق 100 دولار حتى نهاية عام 2027. وقال أندرو نوسيلا، الرئيس التجاري، إن يونايتد تمكنت من رفع الأسعار دون الإضرار بشكل مادي بالحجوزات استجابة للزيادة السريعة في أسعار النفط ووقود الطائرات. كما أنها تزيد رسوم الحقيبة الأولى والثانية المسجلة بمقدار 10 دولارات للعملاء المسافرين في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا وأمريكا اللاتينية، حسبما ذكرت في بيان أرسلته بالبريد الإلكتروني إلى رويترز.

**فييت جيت (Vietjet)**
قالت شركة الطيران الفيتنامية منخفضة التكلفة إنها عدلت وتيرة الرحلات على خطوط مختارة بسبب نقص محتمل في الوقود.

**فيتنام إيرلاينز (Vietnam Airlines)**
تخطط الشركة لإلغاء 23 رحلة أسبوعيًا عبر الخطوط الداخلية اعتبارًا من أبريل، حسبما ذكرت هيئة الطيران الفيتنامية، بعد أن طلبت شركة الطيران مساعدة الحكومة لإلغاء ضريبة بيئية على وقود الطائرات.

**فيرجن أتلانتيك (Virgin Atlantic)**
تضيف شركة الطيران رسوم وقود إضافية إلى الأسعار لكنها ستظل تكافح للعودة إلى الربحية هذا العام، حسبما قال رئيسها التنفيذي كورنيل كوستر لصحيفة فايننشال تايمز.

**فيرجن أستراليا (Virgin Australia)**
توقعت فيرجن أستراليا زيادة في تكلفة وقود الطائرات تبلغ حوالي 30 مليون دولار أسترالي – 40 مليون دولار أسترالي للنصف الثاني من هذا العام المالي، وتخفيضًا بنسبة 1% في السعة في الربع الرابع. وكانت الشركة قد قالت سابقًا إنها تعدل الأسعار لتعكس ضغوط التكلفة المتزايدة.

**ويست جيت (Westjet)**
ستضيف شركة الطيران الكندية رسوم وقود إضافية قدرها 60 دولارًا كنديًا (43 دولارًا) لبعض الحجوزات وستجمع الرحلات مع ارتفاع التكاليف، حسبما ذكرت وكالة الأنباء الكندية.

#أزمة_وقود_الطائرات #شركات_الطيران #إلغاء_الرحلات #رسوم_إضافية #ارتفاع_الأسعار #صناعة_الطيران #تأثير_الصراع #الاقتصاد_العالمي #نقص_الوقود #السفر_الجوي