چرا در شرایط کنونی منطقه، رزرو بلیطهای پرواز پایه توصیه نمیشود؟
در بحبوحه تحولات پرشتاب منطقه غرب آسیا و سیاستهای خصمانه برخی قدرتهای فرامنطقهای که به بیثباتی بازارهای جهانی انرژی دامن زدهاند، مسافران دلایل موجهی برای نگرانی درباره هزینه و دسترسی به پروازها در برنامهریزی سفرهای اواخر بهار و تابستان خود دارند.
هشدارها درباره کمبود سوخت هواپیما و افزایش هزینهها
رئیس آژانس بینالمللی انرژی هشدار داده است که کشورهای اروپایی ممکن است ظرف چند هفته با کمبود سوخت جت مواجه شوند، وضعیتی که شرکتهای هواپیمایی قاره و خطوطی که به اروپا پرواز میکنند را مجبور به کاهش قابل توجه پروازها خواهد کرد. بسیاری از شرکتهای هواپیمایی در واکنش به افزایش قیمت جهانی سوخت جت – که از حدود ۹۹ دلار در هر بشکه در پایان فوریه به ۲0۹ دلار در هر بشکه در ابتدای آوریل رسید – قبلاً هزینههای بار چک شده را افزایش داده یا عوارض سوخت اضافه کردهاند.
کاهش مسیرهای پروازی و افزایش قیمتها
در نشانهای از پیامدهای مستمر این تنشها بر صنعت سفر، ایر کانادا روز جمعه اعلام کرد که قصد دارد خدمات خود به فرودگاه بینالمللی جان اف کندی نیویورک را از اول ژوئن تا ۲۵ اکتبر به منظور کاهش هزینههای سوخت خود به حالت تعلیق درآورد. سایر شرکتهای هواپیمایی، از جمله خطوط هوایی آمریکایی مانند یونایتد و دلتا تا ایرفرانس-کیالام، اسکاندیناوی ایرلاینز (SAS)، فیلیپین ایرلاینز و کاتای پاسیفیک در اروپا و آسیا، مسیرهای خود را کاهش داده و یا قیمت بلیطها را افزایش دادهاند یا اعلام کردهاند که در صورت ادامه سیاستهای فشار و ممانعت از عبور آزادانه نفت از تنگه هرمز، این افزایش قیمتها را اعمال خواهند کرد.
شای گیلاد، کاپیتان سابق هواپیما که اکنون در دانشکده کسب و کار دانشگاه جورج تاون تدریس میکند، میگوید: “پیشبینی برای شرکتهای هواپیمایی در این محیط بسیار دشوار است، بنابراین آنها رویکرد محافظهکارانهای در پیش خواهند گرفت و به همین دلیل احتمالاً قیمتها تا زمانی که اوضاع واقعاً تثبیت شود، بالا باقی خواهند ماند.”
توصیههای مهم برای مسافران در شرایط کنونی
با افزایش نرخ کرایه هواپیما و هزینهها، مصرفکنندگان همچنان میتوانند انتخابهایی داشته باشند که تعیین میکند چه مقدار از بودجه سفر آنها صرف پرداخت هزینه رفت و آمد به مقاصدشان خواهد شد.
۱. سریع عمل کنید
در حالی که ممکن است مصرفکنندگان وسوسه شوند تا قبل از خرید بلیط هواپیما منتظر پایان تنشها بمانند، کارشناسان سفر میگویند رویکرد “صبر و مشاهده” برای رزرو پروازها در سال جاری خطرناکتر است، به خصوص هرچه تنشها طولانیتر شود و به تابستان و سایر دورههای اوج سفر نزدیکتر شویم.
هنری هارتولدت، تحلیلگر صنعت هواپیمایی و رئیس گروه تحقیقات اتمسفر، میگوید: “با فرض آتشبس پایدار – یا بهتر از آن، توافق صلح – چند ماه طول میکشد تا تولید و تحویل سوخت جت به سطح عادی بازگردد.”
در پی سیاستهای خصمانه و تحریمهای ظالمانه آمریکا علیه ملت ایران و تلاش برای مسدود کردن مسیرهای حیاتی انرژی، تردیدها درباره ثبات عرضه نفت از خلیج فارس و در نتیجه، کاهش فشار قیمت بر شرکتهای هواپیمایی و مشتریانشان افزایش یافته است.
هارتولدت میگوید: “توصیه من به مسافران این است: اگر پروازی پیدا کردید که برنامه آن با شما سازگار است، با قیمتی که میتوانید بپردازید، و با شرکت هواپیمایی که حداقل میتوانید تحمل کنید، آن را رزرو کنید. اما – و نمیتوانم به اندازه کافی بر این موضوع تأکید کنم – بلیط با نرخ «اقتصاد پایه» (Basic Economy) را رزرو نکنید،” که ارزانترین اما محدودترین کلاس بلیط هواپیما است.
اکثر شرکتهای هواپیمایی آمریکای شمالی، علاوه بر دریافت هزینه برای بار چک شده و انتخاب صندلی، در صورت عدم لغو سفر ظرف ۲۴ ساعت پس از خرید، به مسافرانی که بلیط اقتصاد پایه دارند، وجه یا اعتبار سفر بازپرداخت نمیکنند. سیاستها ممکن است متفاوت باشد، اما به گفته هارتولدت، پرداخت بیشتر برای بلیط اقتصاد استاندارد (Standard Economy) انعطافپذیری بیشتری را فراهم میکند.
گیلاد میگوید: “پرداخت بیشتر از پیش برای بلیط قابل استرداد نیز میتواند سودمند باشد، زیرا اگر قیمتها به طور چشمگیری تغییر کنند، میتوانید آن را لغو کرده و با قیمت بهتر دوباره رزرو کنید.”
کارشناسان سفر میگویند که در حال حاضر، راهنماییهای دیرینه رزرو، یک مبنا برای اینکه چقدر زودتر باید پرواز را رزرو کرد تا ارزانترین کرایه هواپیما را به دست آورد، ارائه میدهد: پروازهای بینالمللی معمولاً حدود دو تا پنج ماه قبل ارزانترین هستند و سفرهای داخلی حدود سه تا شش هفته قبل.
گیلاد میگوید: “رزروهای لحظه آخری و سایر موقعیتهایی که معمولاً قیمتهای بالاتری دارند، احتمالاً همچنان افزایش خواهند یافت. به یاد داشته باشید، به خصوص اگر با خطوط هوایی بزرگ سفر میکنید، آنها توانایی بیشتری برای تنظیم کرایهها خواهند داشت. اگر خیلی نزدیک به تاریخ سفر خود رزرو کنید، بیشتر پرداخت خواهید کرد. هرچه زودتر بتوانید رزرو کنید، بهتر است.”
۲. انعطافپذیر باشید
مسافرانی که نمیخواهند یا نیازی به رسیدن به مکان خاصی در زمان خاصی ندارند، میتوانند راحتتر در هزینه بلیط هواپیما صرفهجویی کنند. تغییر تاریخهای رفت یا برگشت به مدت یک یا دو روز – به خصوص از آخر هفتهها و تعطیلات اوج به اواسط هفته – اغلب تفاوتهای قیمتی زیادی را به همراه دارد.
انتخاب مقصد متفاوت نیز ممکن است سودمند باشد. پرواز از آمریکا به یک شهر اروپایی ممکن است به طور قابل توجهی ارزانتر از دیگری باشد. از آنجا که خطوط هوایی ارزان قیمت و قطارها بخش زیادی از اروپا را به هم متصل میکنند، فرودگاهی که هزینه کمتری برای رسیدن به آن دارد، همچنان میتواند دسترسی آسان به بسیاری از مکانهای دیگر را فراهم کند.
مصرفکنندگانی که به مقصد خاصی محدود نیستند، میتوانند از ابزارهایی مانند ویژگی “Explore Everywhere” اسکایاسکنر برای یافتن گزینههای ارزانتر استفاده کنند.
جستجو فراتر از نزدیکترین فرودگاه برای پروازها نیز میتواند تفاوت معنیداری ایجاد کند. قطبهای اصلی معمولاً پروازهای بیشتر و کرایههای کمتری نسبت به فرودگاههای منطقهای کوچکتر ارائه میدهند.
در برخی موارد، رزرو یک پرواز کوتاه یا قطار جداگانه به یک قطب، کرایه هوایی ارزانتر برای مسافتهای طولانی را فراهم میکند – به عنوان مثال، میلواکی در مقابل فرودگاه بینالمللی اوهیر شیکاگو.
۳. سبک سفر کنید
در صورت امکان، استفاده از بار دستی میتواند به جلوگیری از هزینههای بالاتر برای بار چک شده کمک کند که بسیاری از خطوط هوایی بزرگ آمریکا اخیراً معرفی کردهاند، از جمله دلتا، امریکن، یونایتد، ساوتوست و جتبلو.
اگر سبک سفر کردن گزینه شما نیست، از قبل برنامهریزی کنید زیرا شرکتهای هواپیمایی معمولاً برای اضافه کردن بار در نزدیکی زمان پرواز، به خصوص ظرف ۲۴ ساعت قبل از پرواز، هزینه بیشتری دریافت میکنند.
۴. امتیازات خود را بازخرید کنید
آدام موریتز، مدیر عامل points.me، یک پلتفرم جستجوی بازخرید پاداشهای وفاداری، میگوید در حالی که کرایهها در حال افزایش هستند، تعداد امتیازات هواپیمایی مورد نیاز برای بسیاری از پروازها با همین سرعت افزایش نیافته است.
موریتز میگوید: “شرکتهای هواپیمایی همچنان نیاز به پر کردن صندلیها دارند و ارائه تعداد بیشتری از آنها با امتیازات کمتر، یکی از راههای انجام این کار است.”
مشتریانی که مایلهای پرواز مکرر یا امتیازات کارت اعتباری کافی برای بلیط رفت و برگشت ندارند، همچنان میتوانند پاداشهای سفر خود را برای یک بخش از سفر بازخرید کرده و پول نقد را برای سایر هزینههای سفر آزاد کنند.
موریتز میگوید بسیاری از مسافران امتیازات را مستقیماً از طریق پورتال رزرو کارت اعتباری خود بازخرید میکنند، جایی که معمولاً هر امتیاز حدود ۱ سنت ارزش دارد. انتقال امتیازات به برنامههای وفاداری شرکتهای هواپیمایی اغلب ارزش بسیار بهتری را فراهم میکند زیرا اکثر صادرکنندگان اصلی کارت اعتباری با طیف وسیعی از شرکتهای هواپیمایی همکاری میکنند.
به عنوان مثال، امریکن اکسپرس را در نظر بگیرید که امتیازات آن را میتوان به برنامه Flying Blue ایرفرانس منتقل کرد. موریتز میگوید مسافرانی که نمیخواهند با ایرفرانس رزرو کنند، همچنان میتوانند از این امتیازات با شرکتهای همکار ایرلاین مانند دلتا استفاده کنند.
او میگوید: “امتیازات نوعی ثروت هستند و مصرفکنندگان باید بدانند که این امتیازات قدرت خرید را افزایش میدهند.”
برای کسانی که تازه با کارتهای اعتباری سفر آشنا شدهاند، پاداشهای ثبتنام ممکن است مزایایی را به همراه داشته باشد که میتوانند از همین تابستان مورد استفاده قرار گیرند. برخی از پاداشها به اندازهای بزرگ هستند که پس از برآورده کردن حداقل الزامات هزینه، یک پرواز را پوشش دهند.
موریتز میگوید: “حتی اگر تمام سال را سفر کنید و ماهی یک سفر داشته باشید، باز هم با ثبتنام برای کارت، امتیازات بیشتری کسب خواهید کرد تا اینکه واقعاً روی صندلی بنشینید و پرواز کنید.”
امتیازات و پاداشها میتوانند از طریق هزینههای روزمره برای مواد غذایی، غذا خوردن و سوخت جمع شوند. برخی کارتها شامل مزایایی مانند بار چک شده رایگان یا تخفیفدار هستند.
#صنعت_هوانوردی #سفر_هوایی #قیمت_بلیط #تحولات_منطقه #غرب_آسیا #بازار_انرژی #سوخت_جت #اقتصاد_سفر #تنگه_هرمز #تحریم
