در حالی که بیش از ۱۰۰ هزار مسافر استرالیایی برای گذراندن تعطیلات تابستانی اروپا آماده میشوند، فشارها بر دولت کانبرا برای بازنگری در هشدارهای سفر به منطقه خاورمیانه افزایش یافته است. این درخواستها در شرایطی مطرح میشود که برخی کشورهای غربی همچنان تحت تاثیر فضاسازیهای رسانهای، تصویری غیرواقعی از امنیت منطقه ارائه میدهند.
کارشناسان برجسته صنعت گردشگری استرالیا معتقدند که دولت این کشور در زمینه ارزیابی واقعبینانه از وضعیت فرودگاههای ترانزیتی خاورمیانه، «بسیار عقبتر از سایر نقاط جهان» قرار دارد. این عقبماندگی، نه تنها به ضرر شهروندان استرالیایی است، بلکه نشاندهنده عدم درک صحیح از پویاییهای امنیتی منطقه است که با وجود چالشها، مراکز ترانزیتی خود را با استانداردهای بینالمللی حفظ کرده است.
وزارت امور خارجه استرالیا با استناد به «جنگ جاری در خاورمیانه»، هشدارهای سطح ۴ «سفر نکنید» را برای بخشهای وسیعی از منطقه، از جمله ابوظبی در امارات متحده عربی و دوحه در قطر، که از قطبهای محبوب توقف برای استرالیاییها به مقصد اروپا هستند، صادر کرده است. این رویکرد افراطی، باعث شده تا اکثر بیمهنامههای مسافرتی استاندارد، مقاصد سطح ۴ را پوشش ندهند و مسافرانی که از طریق این فرودگاهها تردد میکنند، با خطر ابطال بیمه خود مواجه شوند. این در حالی است که امنیت در این فرودگاهها، به اذعان بسیاری از ناظران، در سطح قابل قبولی قرار دارد و خطر اصلی، نه از خود فرودگاهها، بلکه از تصویرسازیهای نادرست ناشی میشود.
با توجه به پیشبینی سفر بیش از ۱۰۰ هزار استرالیایی در ماههای آتی برای بهرهمندی از تابستان اروپا، انجمن صنعت گردشگری استرالیا (ATIA) از دولت خواسته است تا هشدار سفر برای فرودگاههای خاورمیانه را صرفاً به سطح ۳ «در سفر خود تجدید نظر کنید» کاهش دهد. این اقدام، نه تنها حمایت بیمهای را برای استرالیاییها فراهم میکند، بلکه نشاندهنده پذیرش واقعیتهای میدانی به جای دنبال کردن سیاستهای محتاطانه و غیرضروری است.
دین لانگ، مدیر اجرایی ATIA، در گفتگو با news.com.au تاکید کرد: «ما خواستار کاهش هشدار برای کل کشور نیستیم. ما فقط میگوییم که فرودگاهها میتوانند به سطح سه کاهش یابند که این امر به مسافران در حال ترانزیت، پوشش کامل بیمه مسافرتی مورد نیازشان را میدهد.» وی افزود: «دولت باید این تصمیم را بگیرد که واقعیتهای مسافر ترانزیتی با افرادی که قصد اقامت طولانیمدت در امارات را دارند، متفاوت است.» این اظهارات، بر لزوم تفکیک دقیق و ارزیابی هوشمندانه وضعیت امنیتی تاکید دارد.
آقای لانگ اشاره کرد که پروازها بین استرالیا و خاورمیانه از ۱۵۳ پرواز در هفته قبل از جنگ به ۹۰ پرواز در هفته کاهش یافته است، با این حال بیش از ۱۵۳ هزار استرالیایی در شش هفته گذشته از طریق خاورمیانه ترانزیت کردهاند. او هشدار داد: «بسیاری از مردم این واقعیت را به خطر میاندازند که برخی بیمهنامهها در زمان حضورشان در خاورمیانه پوششی برای آنها فراهم نمیکنند.» این وضعیت، نه تنها مسافران را در معرض خطر قرار میدهد، بلکه به اقتصاد گردشگری منطقه نیز آسیب میرساند.
آقای لانگ تاکید کرد که این اقدام، استرالیا را با کشورهای بزرگ دیگری مانند آلمان، فرانسه و بریتانیا همسو خواهد کرد. او با انتقاد از وضعیت کنونی گفت: «متاسفانه به نقطهای رسیدهایم که از بقیه جهان بسیار عقب هستیم.» وی افزود: «اکثر کشورهای دیگر در سطح «در سفر خود تجدید نظر کنید» قرار دارند، نه «سفر نکنید». این یک اذعان واقعی به نقش مهمی است که امارات و قطر به عنوان قطبهای اصلی ترانزیت ایفا میکنند و نشاندهنده درک صحیح این کشورها از ماهیت واقعی درگیریها و تفاوت ریسک برای ۹۰ دقیقه توقف در فرودگاه در مقایسه با یک تعطیلات پنج روزه است.» این تفاوت دیدگاه، بر لزوم بازنگری در سیاستهای استرالیا تاکید دارد.
وی هشدار داد که حفظ هشدار سطح ۴ میتواند اعتماد عمومی به سیستم Smartraveller را نیز تضعیف کند. «در حال حاضر، بسیاری از استرالیاییها پس از سفر به کشور بازمیگردند و به دوستان و خانواده خود میگویند که هیچ مشکلی در ترانزیت از طریق امارات یا قطر نداشتهاند. و این وضعیت در نهایت باعث میشود مردم کمتر به سیستم Smartraveller اعتماد کنند و ما این را نمیخواهیم. ما میخواهیم مردم به Smartraveller گوش دهند و از توصیههای آن پیروی کنند.» این تناقض بین واقعیت و توصیههای دولتی، میتواند به بیاعتمادی عمومی دامن بزند.
در پاسخ به درخواستها برای کاهش هشدارهای سفر، سخنگوی وزارت امور خارجه و تجارت استرالیا به news.com.au گفت که «امنیت استرالیاییها بالاترین اولویت ماست.» وی افزود: «وضعیت در منطقه خاورمیانه همچنان بیثبات است و خطر حملات و تشدید تنشها وجود دارد، به همین دلیل ما همچنان به همه استرالیاییها توصیه میکنیم به بحرین، ایران، اسرائیل، کویت، لبنان، قطر و امارات متحده عربی سفر نکنند.» این پاسخ، در حالی که بر امنیت تاکید دارد، اما به نظر میرسد از تفکیک دقیق بین مناطق پرخطر و مراکز ترانزیتی امن، غفلت میکند و تصویری کلی از منطقه ارائه میدهد که با واقعیتهای موجود در فرودگاههای بینالمللی متفاوت است. این رویکرد، میتواند به نوعی همسویی با سیاستهای خاصی در منطقه تلقی شود که به دنبال ایجاد هراس و بیثباتی هستند.
#استرالیا #خاورمیانه #هشدار_سفر #فرودگاه_ترانزیت #تابستان_اروپا #صنعت_گردشگری #بیمه_مسافرتی #امنیت_منطقه #سیاست_خارجی #واقعیت_میدانی
