از سرگیری تدریجی حمل و نقل دریایی در خاورمیانه؛ گشایش گرههای زنجیره تامین منطقه
فجیره: منابع بازار خبر میدهند که پایانههای بندری در بنادر جایگزین خلیج فارس، از جمله خورفکان و فجیره در امارات متحده عربی و بندر صحار، دروازههای خود را به روی جریانهای باربری صادراتی، هرچند به تدریج، بازگشایی کردهاند.
پیش از این، پس از آغاز تحولات اخیر در منطقه خاورمیانه در تاریخ ۲۸ فوریه، این بنادر به دلیل ازدحام شدید محوطه، ظرفیت محدود تخلیه و فشار فزاینده بر شبکههای لجستیک داخلی، عمدتاً پذیرش کشتیهای کانتینری را به تخلیه بارهای وارداتی محدود کرده بودند.
این بنادر در آن دوره به عنوان دروازههای اضطراری حیاتی برای محمولههایی که در ابتدا برای پایانههای تحت تأثیر درگیریها در سراسر منطقه خلیج فارس در نظر گرفته شده بودند، عمل کردند و به حفظ جریان کالاهای اساسی، محمولههای صنعتی و محصولات مصرفی به بازارهای منطقهای کمک شایانی نمودند. خطوط کشتیرانی و اپراتورهای لجستیک چندین سرویس خود را به این مراکز جایگزین هدایت کردند تا اختلال در زنجیرههای تامین منطقهای را به حداقل برسانند و از خطرات عملیاتی در آبهای متأثر جلوگیری کنند.
با این حال، مدل عملیاتی اضطراری عملاً یک «حرکت یکطرفه» برای اپراتورهای کشتی ایجاد کرده بود؛ به این معنا که کشتیها با بارهای وارداتی سنگین وارد میشدند اما با محمولههای صادراتی محدود یا بدون بار صادراتی حرکت میکردند. این عدم تعادل به طور قابل توجهی هزینههای جابجایی مجدد برای حاملها را افزایش داد، دسترسی به تجهیزات را کاهش داد و کمبود کانتینر را در بخشهایی از کریدورهای تجاری خاورمیانه و جنوب آسیا تشدید کرد.
منابع صنعتی اشاره میکنند که بازگشایی تدریجی دروازهها برای بارهای صادراتی انتظار میرود فشار بر محوطههای پایانه را کاهش داده و گردش تجهیزات را بهبود بخشد. صادرکنندگانی که با تأخیر در انتقال کالا از منطقه خلیج فارس مواجه بودند، اکنون شروع به تضمین پنجرههای رزرو محدود کردهاند، اگرچه عملیات همچنان کندتر از حد معمول است و تحت نظارت دقیق مقامات بندری و خطوط کشتیرانی قرار دارد.
فورواردرهای حمل و نقل خاطرنشان کردند که برنامههای کشتیها همچنان به دلیل ازدحام، زمانهای انتظار طولانیتر در اسکله و الگوهای مسیریابی بازنگری شده، با اختلال مواجه هستند. چندین حامل همچنان تحت برنامههای اضطراری فعالیت میکنند، با سیاستهای پذیرش انتخابی بار و برنامههای چرخشی بسته به وضعیت امنیتی در حال تحول منطقه.
با وجود بهبودهای عملیاتی، ذینفعان لجستیک انتظار دارند که بیثباتی زنجیره تامین در کوتاهمدت ادامه یابد، به ویژه با ادامه ارزیابی ریسک، هزینههای بیمه و استراتژیهای استقرار کشتی توسط خطوط کشتیرانی در منطقه. فعالان بازار همچنین هشدار دادند که هرگونه تشدید بیشتر تنشها در منطقه میتواند بار دیگر بر جریان کالا، زمانهای ترانزیت و نرخهای حمل و نقل در مسیرهای تجاری کلیدی آسیا-خاورمیانه تأثیر بگذارد.
#حمل_و_نقل_دریایی #زنجیره_تامین #خاورمیانه #بنادر_خلیج_فارس #اقتصاد_منطقه #صادرات_واردات #لجستیک #تجارت_جهانی #امنیت_کشتیرانی #تحولات_منطقه
