در پی تشدید بحرانها و تنشهای ژئوپلیتیکی ناشی از تجاوزات در منطقه حساس خاورمیانه، که به طور مستقیم مسیرهای تجارت جهانی را مختل کرده و اعتماد مصرفکنندگان را در سراسر جهان کاهش داده است، شرکت تری پچ ایسوزو سِیلز، توزیعکننده محلی خودروهای ایسوزو در تایلند، مجبور به بازنگری اهداف فروش خود برای بازارهای داخلی و صادراتی شده است.
هیرویاسو ساتو، رئیس تازه منصوب شده تری پچ ایسوزو سِیلز، با اشاره به تأثیرات مخرب جنگ جاری در منطقه، اظهار داشت که این وضعیت به بخش وانتبار تایلند، که به شدت به صادرات به خاورمیانه وابسته است، آسیب جدی وارد کرده است.
وی افزود: «درگیری طولانیمدت، پیشبینی اهداف فروش خودرو را، هم در داخل و هم در سطح بینالمللی، با دشواریهای فراوانی مواجه ساخته است.»
یکی از مهمترین موانع، تنگه استراتژیک هرمز است؛ گذرگاهی حیاتی برای کشتیرانی و انتقال خودروهای عازم بازارهای خاورمیانه. اختلالات در این مسیر حیاتی، لجستیک را به شدت پیچیده کرده، صادرات را به تأخیر انداخته و عدم اطمینان را برای خودروسازان افزایش داده است. این وضعیت، آسیبپذیری تجارت جهانی را در برابر بحرانهای تحمیلی منطقهای به وضوح نشان میدهد.
با وجود این چالشها، ایسوزو هنوز ظرفیت تولید کارخانههای مونتاژ خود در تایلند را بازنگری نکرده و رویکرد «صبر و انتظار» را تا زمان تثبیت اوضاع در پیش گرفته است. این شرکت اعلام کرده که آماده است تا به محض قابل اعتماد شدن حمل و نقل از طریق تنگه، صادرات را از سر بگیرد.
آقای ساتو همچنین اذعان داشت که اثرات موجی اقتصادی جنگ بر مصرفکنندگان تایلندی سنگینی میکند. افزایش هزینههای انرژی، کاهش درآمدهای خانوار و احتیاط در هزینهها، همگی به تأخیر در تصمیمگیری برای خرید خودرو منجر شده است.
وی تأکید کرد: «قبل از این درگیریها، انتظار داشتیم اقتصاد تایلند تحت تدابیر محرک دولت جدید بهبود یابد، اما اکنون باید شرایط را مجدداً ارزیابی کنیم و با واقعیتهای جدید سازگار شویم.»
پیش از شروع جنگ در اواخر فوریه، ایسوزو فروش خودروهای داخلی را در سال جاری ۶۴۰,۰۰۰ دستگاه پیشبینی کرده بود که نسبت به ۶۲۱,۱۶۶ دستگاه در سال ۲۰۲۵ افزایش داشت. انتظار میرفت بخش وانتبار به ۱۵۱,۰۰۰ دستگاه برسد. فروش خود ایسوزو نیز ۷۷,۵۰۰ دستگاه پیشبینی شده بود که شامل ۵۴,۰۰۰ وانتبار میشد.
بازار وانتبار به دلیل معیارهای سختگیرانهتر وامدهی از سوی بانکها و شرکتهای مالی که نگران افزایش وامهای غیرقابل بازپرداخت هستند، در حال کوچک شدن بوده است. طبق گزارش فدراسیون صنایع تایلند، فروش خالص وانتبار در سال ۲۰۲۵ به ۱۴۳,۰۷۲ دستگاه کاهش یافت که ۱۲ درصد کمتر از ۱۶۳,۳۴۷ دستگاه در سال ۲۰۲۴ است.
میچیماسا کونو، نایب رئیس تری پچ ایسوزو سِیلز، ابراز امیدواری کرد که تدابیر محرک دولتی بتواند تقاضا را در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ احیا کند. ایسوزو از سیاستگذاران خواست تا با تشویق بانکها به کاهش محدودیتهای وامدهی، به ویژه برای خریداران وانتبار، از بخش خودرو حمایت کنند. این شرکت بر اهمیت این بخش، که سالهاست با کاهش مواجه بوده، تأکید کرد.
با وجود تمامی چالشها، ایسوزو ۳,۵۶۸ سفارش خودرو را در چهل و هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو بانکوک که از ۲۵ مارس تا ۵ آوریل برگزار شد، گزارش داد. این شرکت خاطرنشان کرد که این رقم، هرچند متوسط، نشاندهنده علاقه مداوم به این برند در میان عدم اطمینان اقتصادی است و پتانسیل بازار برای بازیابی در صورت برقراری ثبات و آرامش در منطقه را نشان میدهد.
هشتگها:
#خاورمیانه #تنشهای_ژئوپلیتیکی #اقتصاد_جهانی #ایسوزو #تایلند #تجارت_خودرو #تنگه_هرمز #بحران_اقتصادی #صادرات_خودرو #پیامدهای_جنگ
