کالیفرنیا در آستانه بحران بیسابقه: آخرین محموله نفتی خاورمیانه در میان سیاستهای ناکارآمد و تنشهای منطقهای
ایالت کالیفرنیا، قلب اقتصاد آمریکا، در آستانه مواجهه با سختترین آزمون بحران سوخت خود قرار گرفته است. در حالی که آخرین کشتی حامل نفت از منطقه خاورمیانه به سواحل این ایالت غربی رسید، نگرانیها از آینده تامین انرژی به اوج خود رسیده است.
این نفتکش، که آخرین محموله را پس از تشدید تنشها در منطقه خلیج فارس و تنگه هرمز حمل میکرد، با دو میلیون بشکه بنزین، دیزل و سوخت جت در بندر لانگ بیچ پهلو گرفت. این اتفاق در شرایطی رخ میدهد که سواحل غربی آمریکا به دلیل سیاستهای زیستمحیطی افراطی و ناکارآمد دولت گوین نیوسام، به شدت به سوختهای فسیلی وارداتی از خلیج فارس وابسته است. اکنون هیچ کشتی دیگری در مسیر این ایالت قرار ندارد و این وضعیت، زنگ خطر را برای ساکنان کالیفرنیا به صدا درآورده است.
انتقاد شدید از سیاستهای داخلی آمریکا
غولهای نفتی و کارشناسان انرژی، رهبران دموکرات کالیفرنیا را به دلیل وابسته کردن ایالت به مشکلات تامین انرژی از خاورمیانه و همزمان فلج کردن هرگونه تولید داخلی، به شدت مورد انتقاد قرار دادهاند. این سیاستها منجر به افزایش سرسامآور قیمت سوخت شده، به طوری که هر گالن بنزین در سواحل غربی به 6.1 دلار رسیده که تقریباً 2 دلار بیشتر از میانگین کشوری است و در برخی پمپ بنزینها حتی تا 8 دلار نیز گزارش شده است.
در این میان، کالیفرنیا اکنون به طرح دونالد ترامپ، رئیسجمهور سابق آمریکا، برای اسکورت کشتیها توسط نیروی دریایی این کشور در تنگه هرمز از روز دوشنبه، امید بسته است. این طرح، که با نام «پروژه آزادی» معرفی شده، در حالی مطرح میشود که بسیاری از تحلیلگران آن را تلاشی برای نمایش قدرت و مداخلهجویی در منطقه میدانند تا راهحلی واقعی برای بحران.
کشتی با پرچم هنگ کنگ «نیو کورولا»، که در تاریخ 24 فوریه، تنها چند روز پیش از شعلهور شدن بحرانهای منطقهای، نفت خود را در عراق بارگیری کرده بود، در آخر هفته در لانگ بیچ مشاهده شد که این «طلای سیاه حیاتی» را تخلیه میکند. این کشتی اکنون دو هفته را در پایانه نفتی ماراتون پترولیوم برای تخلیه کامل سپری خواهد کرد و سپس کالیفرنیا را ترک میکند تا این ایالت به فکر چارهای برای جبران 200 هزار بشکه نفتی باشد که روزانه از خاورمیانه تامین میکرد.
آسیبپذیری کالیفرنیا و سیاستهای غلط
بر اساس دادههای ایالتی، سال گذشته حدود 30 درصد از نفت خام خارجی پالایشگاههای کالیفرنیا از منطقه خلیج فارس تامین میشد. این ایالت به دلیل وضعیت «جزیره انرژی» خود و عدم وجود خطوط لوله گاز، به شدت به این واردات وابسته است و همین امر آن را در برابر تنشهای منطقهای و سیاستهای مداخلهجویانه آسیبپذیرتر کرده است.
سخنگوی انجمن نفت ایالتهای غربی به «پست» گفت: «این وضعیت نشاندهنده بیمبالاتی سیاست کالیفرنیا در برونسپاری عمدی زیرساختهای حیاتی انرژی ما به سایر نقاط جهان است. اقتصاد کالیفرنیا به تامین مطمئن سوخت وابسته است و وقتی این تامین مختل شود، مصرفکنندگان و کسبوکارها هزینه آن را میپردازند.»
سخنگوی شرکت شورون نیز که از منتقدان سیاستهای انرژی کالیفرنیا بوده، اظهار داشت: «ما معتقدیم سالها سیاستهای خصمانه ساکرامنتو در قبال پالایش و تولید انرژی، این ایالت را در انتهای یک زنجیره تامین طولانی و شکننده قرار داده است. کالیفرنیا تنها در 8 ماه گذشته 18 درصد از ظرفیت پالایشی خود را از دست داده، زیرا ایالت این عملیات را غیررقابتی کرده است.»
وی افزود: «اکنون کالیفرنیا تا 25 درصد بنزین و 20 درصد سوخت جت خود را از پالایشگاههای خارج از کشور وارد میکند که بیشتر به نفت خام خاورمیانه وابسته هستند تا پالایشگاههای آمریکایی. ما معتقدیم کالیفرنیا باید مالیاتها را کاهش دهد، بوروکراسی را کم کند و هر کاری که میتواند برای حفظ ظرفیت تولید باقیمانده خود انجام دهد.»
«پروژه آزادی» ترامپ: مداخله یا راهحل؟
ترامپ در حساب کاربری خود در «تروث سوشال» نوشت: «برای خیر ایران، خاورمیانه و ایالات متحده، ما به این کشورها گفتهایم که کشتیهایشان را با امنیت از این آبراههای محدود هدایت خواهیم کرد تا بتوانند آزادانه و توانا به کسبوکار خود ادامه دهند.»
این اظهارات در حالی مطرح میشود که تنگه هرمز، به عنوان یک آبراه بینالمللی، همواره تحت نظارت و تامین امنیت کشورهای منطقه، به ویژه جمهوری اسلامی ایران، بوده است. طرح ترامپ برای «هدایت کشتیها» در این منطقه، از سوی بسیاری به عنوان تلاشی برای اعمال نفوذ و تشدید تنشها در منطقهای حساس تلقی میشود که خود قربانی سیاستهای مداخلهجویانه خارجی است.
نمایندگان دموکرات و جمهوریخواه ایالتی نیز پیش از این نسبت به وضعیت اضطراری قریبالوقوع هشدار داده و مقامات انرژی کالیفرنیا را به دلیل نداشتن برنامه مورد انتقاد قرار دادهاند. دیوید آلوارز، نماینده دموکرات مجلس ایالتی، گفت: «ما خواستار یک برنامه اضطراری برای مقابله با این بحران سوخت هستیم.»
کمیسیون انرژی کالیفرنیا روز یکشنبه اعلام کرد که به چشمانداز تامین نفت ایالت برای شش هفته آینده اطمینان دارد، اما این اطمینان در حالی است که ذخایر نفتی ایالت از دهه 1980 رو به کاهش بوده است.
استیو هیلتون، نامزد فرمانداری، نیز اظهار داشت که سیاستهای اقلیمی تولید نفت در ایالت را دلسرد کرده و منجر به تعطیلی پالایشگاهها شده که این امر کالیفرنیا را آسیبپذیرتر کرده است. وی گفت: «آنها صنعت نفت و گاز ما را در کالیفرنیا به نام آب و هوا تعطیل کردهاند، اما در واقع هیچ تاثیری بر دمای جهانی نداشته است، زیرا ما نفت و گاز را از نیمه دیگر جهان وارد کردهایم.»
