افزایش بی‌سابقه قیمت سوخت کشتی در سایه تنش‌های خاورمیانه

در هفته‌ای که گذشت، بازار جهانی سوخت کشتی (بانکر) بار دیگر شاهد روند صعودی چشمگیری بود. این افزایش قیمت، بیش از هر چیز تحت تأثیر تنش‌های ژئوپلیتیک پایدار در منطقه حساس خاورمیانه و عدم مشاهده هیچ‌گونه نشانه ملموسی از کاهش این تنش‌ها قرار داشت. نگرانی‌ها درباره عرضه و افزایش حق بیمه ریسک، همچنان به شدت از احساسات صعودی بازار حمایت می‌کرد.

روند صعودی بی‌سابقه شاخص‌های سوخت

با پایان هفته، شاخص سوخت 380 HSFO با ۲۶.۵۴ دلار افزایش، از ۷۳۷.۰۳ دلار به ۷۶۳.۵۷ دلار در هر تن رسید. شاخص VLSFO نیز رشد چشمگیرتری را تجربه کرد و با ۵۴.۱۲ دلار افزایش، از ۸۵۶.۰۲ دلار به ۹۱۰.۱۴ دلار در هر تن صعود کرد و به طور قاطعانه از مرز ۹۰۰ دلار عبور کرد. شاخص MGO LS نیز تقویت شد و با ۴۵.۲۴ دلار افزایش، از ۱,۴۰۶.۷۴ دلار به ۱,۴۵۱.۹۸ دلار در هر تن رسید. در زمان نگارش این گزارش، بازار نشانه‌های اولیه ثبات نسبی را از خود بروز داد و شاخص‌های سوخت کشتی وارد فاز نوسانات متوسط و ترکیبی شدند.

سرگئی ایوانف، مدیر MABUX، در این باره اظهار داشت: «بازار بار دیگر مسیر صعودی خود را از سر گرفته که این امر با ریسک‌های پایدار در زمینه عرضه و عدم قطعیت‌های ژئوپلیتیک حمایت می‌شود.»

افزایش جذابیت اقتصادی نصب اسکرابرها

شاخص جهانی اسکرابر MABUX (SS) – که نشان‌دهنده تفاوت قیمت بین 380 HSFO و VLSFO است – افزایش قابل توجه ۲۷.۵۸ دلاری را ثبت کرد و از ۱۱۸.۹۹ دلار در هفته گذشته به ۱۴۶.۵۷ دلار رسید. این شاخص همچنان به طور قاطعانه بالاتر از آستانه روانی ۱۰۰ دلار (نقطه سربه سر SS) باقی مانده که جذابیت اقتصادی نصب اسکرابرها را تقویت می‌کند. میانگین هفتگی شاخص SS نیز ۱۱.۴۳ دلار افزایش یافت. در سطح منطقه‌ای، روتردام افزایش چشمگیری را تجربه کرد و SS Spread با ۲۸ دلار افزایش از ۶۲ دلار به ۹۰ دلار رسید. در سنگاپور نیز، این شکاف با ۵ دلار افزایش از ۸۷ دلار به ۹۲ دلار گسترش یافت.

ایوانف افزود: «گسترش شکاف اسکرابر همچنان توجیه اقتصادی کشتی‌های مجهز به اسکرابر را تقویت می‌کند.»

شاخص ECA استانبول (ES) در طول هفته روند نزولی خود را ادامه داد و با ۲۵ دلار کاهش، از ۷۵ دلار به ۵۰ دلار رسید. با وجود کاهش کلی، بازار همچنان بسیار پرنوسان باقی ماند و با جهش‌های مقطعی تا ۱۱۵ دلار نیز بالا رفت. میانگین هفتگی ES نیز ۱۴.۱۷ دلار کاهش یافت.

ایوانف اظهار داشت: «شکاف‌های ECA همچنان بی‌ثبات و به شدت به اختلالات کوتاه‌مدت عرضه حساس هستند.»

تأثیر درگیری‌های خاورمیانه بر بازار جهانی گاز

بر اساس گزارش مجمع کشورهای صادرکننده گاز (GECF)، درگیری‌های جاری در خاورمیانه به طور قابل توجهی پویایی عرضه جهانی گاز را مختل کرده و همچنین باعث کاهش تقاضا شده است. واردات LNG، به ویژه در آسیا، به دلیل قیمت‌های بالا و محدودیت دسترسی، به شدت کاهش یافته است. انتظار می‌رود عدم تعادل بین عرضه محدود و تقاضای رو به تضعیف، تنگنای بازار را در میان‌مدت حفظ کند.

سطح ذخایر گاز زیرزمینی اروپا تا ۲۸ آوریل به طور متوسط افزایش یافت و به ۳۱.۹۷ درصد از کل ظرفیت رسید که نسبت به هفته قبل ۱.۳۶ واحد درصد رشد نشان می‌دهد. با این حال، سطح ذخایر همچنان به طور قابل توجهی کمتر از ابتدای سال است. همزمان، شاخص معیار گاز TTF اروپا نیز افزایش یافت و با ۱.۶۶۳ یورو در هر مگاوات ساعت رشد، به ۴۳.۵۹۴ یورو در هر مگاوات ساعت رسید.

قیمت LNG به عنوان سوخت کشتی در بندر سینس (پرتغال) در این هفته ۱۰۵ دلار افزایش یافت و از ۹۸۵ دلار به ۱,۰۹۰ دلار در هر تن رسید. اختلاف قیمت بین LNG و سوخت‌های سنتی به ۲۹۰ دلار به نفع LNG کاهش یافت. قیمت MGO LS در ۲۷ آوریل در این بندر ۱,۳۸۰ دلار در هر تن اعلام شد.

تأثیر محاصره تنگه هرمز بر شاخص‌های بازار

در بحبوحه تنش‌های ژئوپلیتیک پایدار و ادامه محاصره تنگه هرمز، شاخص تفاوت بازار MABUX (MDI) تغییر واضحی را به سمت کاهش ارزش عمیق‌تر در روتردام، سنگاپور، فجیره و هیوستون نشان داد:

• بخش 380 HSFO: تمامی بنادر همچنان با کاهش ارزش مواجه بودند و تخفیف‌ها در همه جا گسترش یافت.
• بخش VLSFO: هیوستون همچنان بیش از ارزش واقعی خود قیمت‌گذاری می‌شد، در حالی که سایر بنادر شاهد گسترش بیشتر کاهش ارزش بودند.
• بخش MGO LS: سنگاپور وارد فاز کاهش ارزش شد، در حالی که فجیره با وجود کاهش شدید حق بیمه، تنها بندر با ارزش بیش از حد باقی ماند.

ایوانف گفت: «بازار همچنان به سمت کاهش ارزش در حال حرکت است که نشان‌دهنده واگرایی رو به رشد بین قیمت‌های بازار و سطوح معیار است.»

تأمین‌کنندگان همچنان محتاطانه عمل می‌کنند و حجم عرضه را در بحبوحه عدم قطعیت در مورد بهبود تقاضا و خطرات احتمالی موجودی محدود کرده‌اند. این استراتژی همچنان از شرایط عرضه محدود و قیمت‌های بالا حمایت می‌کند.

ایوانف در پایان گفت: «ما انتظار داریم شاخص‌های سوخت کشتی روند صعودی خود را حفظ کنند و تحولات ژئوپلیتیک همچنان عامل اصلی تعیین‌کننده جهت بازار خواهد بود.»

#قیمت_سوخت_کشتی #تنش_خاورمیانه #ژئوپلیتیک_انرژی #بازار_جهانی_نفت #تنگه_هرمز #بحران_انرژی #حمل_و_نقل_دریایی #اقتصاد_جهانی #عرضه_و_تقاضا #LNG