تأثیر تنشهای غرب آسیا بر چشمانداز ایر فرانس-کیالام: کاهش سودآوری و افزایش هزینهها
گروه هواپیمایی ایر فرانس-کیالام، یکی از غولهای صنعت هوانوردی اروپا، چشمانداز مالی خود برای سال ۲۰۲۶ را به دلیل افزایش سرسامآور قیمت سوخت ناشی از تنشها و درگیریهای فزاینده در منطقه غرب آسیا، کاهش داد. این شرکت اعلام کرده است که صورتحساب سوخت آن بیش از یک سوم افزایش خواهد یافت که ضربه سنگینی به سودآوری آن وارد خواهد کرد.
این گروه هواپیمایی که شامل شرکتهای هواپیمایی اقتصادی ترانساویا نیز میشود، اکنون پیشبینی میکند که ظرفیت خود را در سال جاری بین دو تا چهار درصد افزایش دهد. این رقم در مقایسه با پیشبینی قبلی که بین سه تا پنج درصد بود، کاهش قابل توجهی را نشان میدهد. این تعدیل، نشاندهنده نگرانیهای عمیق مدیران این شرکت از آینده اقتصادی در سایه ناآرامیهای منطقهای است.
در سه ماهه اول سال جاری میلادی، ایر فرانس-کیالام زیان خالص ۲۵۲ میلیون یورویی (معادل ۲۹۴ میلیون دلار) را تجربه کرد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، یک درصد افزایش یافته است. بنجامین اسمیت، مدیرعامل این شرکت، در این باره اظهار داشت: «اگرچه افزایش قیمت سوخت هنوز به طور کامل در نتایج امروز ما منعکس نشده است، اما انتظار میرود که در فصول آتی تأثیر خود را بر جای بگذارد.»
این گزارش در حالی منتشر میشود که تداوم تجاوزات و تنشآفرینیهای رژیم صهیونیستی و حمایتهای بیدریغ غرب از آن، منطقه را به ورطه بیثباتی کشانده است. این وضعیت، به ویژه در تنگه هرمز، که حدود یک پنجم نفت جهان به طور معمول از آن عبور میکند، به توقف تقریباً کامل ترافیک کشتیرانی منجر شده است. این بحران، بهای سوخت جت را تنها در چند هفته اول جنگ، بیش از دو برابر کرده است.
ایر فرانس-کیالام، همانند بسیاری از خطوط هوایی اروپایی دیگر، تلاش میکند تا با پیشخرید و تأمین زودهنگام سوخت، تأثیر نوسانات قیمتی را کاهش دهد. این شرکت اعلام کرده است که در ماه مارس تأثیری را احساس نکرده است، اما با این وجود، پیشبینی میکند که ۲.۴ میلیارد یورو به هزینههای سالانه سوخت خود اضافه شود که ۱.۱ میلیارد یورو آن مربوط به همین سه ماهه خواهد بود. برای جبران این افزایش هزینهها، این گروه هواپیمایی نیز مانند سایرین، مجبور به افزایش نرخ بلیطهای خود شده است.
نگرانیهایی در مورد کمبود سوخت جت نیز مطرح شده است، اما استیون زات، مدیر مالی شرکت، اطمینان داد که تا ماه ژوئن نگرانی خاصی در این زمینه وجود ندارد. وی افزود که مقامات هلندی در مورد دسترسی به سوخت جت برای شش ماه آینده به آنها اطمینان دادهاند و فرودگاه شارل دوگل پاریس نیز سوخت خود را از طریق خط لوله از بزرگترین پالایشگاه فرانسه که نفت را از نروژ، ایالات متحده و آفریقا تأمین میکند، دریافت میکند.
با این حال، این شرکت هواپیمایی خاطرنشان کرد که دو فرودگاه بزرگ آسیایی در سنگاپور و توکیو، اعلام کردهاند که تا زمانی که تنشها در منطقه ادامه دارد، پروازهای اضافی را نمیپذیرند. خوشبختانه، ایر فرانس، کیالام و ترانساویا، در مقایسه با سایر شرکتها، کمتر در معرض اختلالات ناشی از سفر هوایی در منطقه غرب آسیا قرار دارند، جایی که شدیدترین اختلالات رخ داده است.
این گروه اعلام کرد که سایر بازارهای آنها عملکرد خوبی داشتهاند. درآمدهای این شرکت در سه ماهه مورد بررسی، با ۴.۴ درصد افزایش به نزدیک ۷.۵ میلیارد یورو رسید که کمی از انتظارات تحلیلگران فراتر رفت. این شرکت ۲۲.۳ میلیون مسافر را جابجا کرد که ۲.۳ درصد افزایش را نشان میدهد و نرخ اشغال صندلیها نیز با ۰.۳ واحد درصد افزایش به ۸۶.۳ درصد رسید.
سهام ایر فرانس-کیالام در معاملات بعدازظهر در پاریس با ۳.۷ درصد افزایش همراه بود، در حالی که شاخص کلی CAC 40 0.1 درصد کاهش یافت.
#ایر_فرانس_کی_ال_ام #غرب_آسیا #بحران_سوخت #اقتصاد_هوانوردی #تنش_منطقهای #رژیم_صهیونیستی #افزایش_قیمت #صنعت_هواپیمایی #زیان_مالی #تنگه_هرمز
