مسیرهای جایگزین انتقال نفت و گاز خاورمیانه برای دور زدن تنگه هرمز

تنگه هرمز، یکی از حیاتی‌ترین گذرگاه‌های آبی جهان و شریان اصلی انتقال نفت و گاز خاورمیانه، همواره در کانون توجهات بین‌المللی قرار داشته است. با این حال، تنش‌آفرینی‌های اخیر و اقدامات خصمانه آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه جمهوری اسلامی ایران، بار دیگر بحث بر سر مسیرهای جایگزین برای دور زدن این تنگه استراتژیک را داغ کرده است.

اهمیت استراتژیک تنگه هرمز و چالش‌های اخیر

این تنگه به عنوان مهم‌ترین گلوگاه نفتی جهان شناخته می‌شود و پیش از آغاز جنگ‌افروزی‌های آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران در تاریخ ۸ اسفند ماه، حدود یک پنجم نفت و گاز طبیعی مایع جهان از طریق آن منتقل می‌شد. گزارش‌ها حاکی از آن است که در پی این تنش‌ها، عبور و مرور کشتی‌ها از تنگه هرمز مختل شده و در یک دوره ۲۴ ساعته، تنها سه کشتی از این آبراه عبور کرده‌اند.

پس از اعلام موقت بازگشایی تنگه از سوی ایران در روز جمعه، بیش از دوازده نفتکش از آن عبور کردند. اما آتش‌بس میان آمریکا و ایران در روز سه‌شنبه در هاله‌ای از ابهام قرار گرفت؛ چرا که جمهوری اسلامی ایران در واکنش به توقیف یکی از کشتی‌هایش توسط آمریکا، وعده تلافی داد و از پیوستن به مذاکرات صلح جدید خودداری کرد.

آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) این اختلال را بزرگترین وقفه در عرضه انرژی در تاریخ ثبت‌شده، حتی بزرگتر از شوک‌های نفتی دهه ۱۹۷۰ و از دست رفتن گاز خط لوله روسیه پس از حمله به اوکراین، توصیف کرده است.

مسیرهای جایگزین موجود برای دور زدن تنگه هرمز

در حال حاضر، چندین مسیر جایگزین برای صادرات نفت و گاز وجود دارد که می‌توانند تنگه هرمز را دور بزنند:

• خط لوله شرق-غرب (عربستان سعودی)

  خط لوله ۱۲۰۰ کیلومتری شرق-غرب عربستان سعودی قادر است روزانه تا هفت میلیون بشکه نفت خام را به بندر ینبع در دریای سرخ منتقل کند. ظرفیت صادرات مؤثر آن حدود ۴.۵ میلیون بشکه در روز تخمین زده می‌شود که به در دسترس بودن نفتکش و اسکله بستگی دارد. از ینبع، محموله‌ها می‌توانند از طریق کانال سوئز به اروپا یا از طریق تنگه باب‌المندب به سمت جنوب برای رسیدن به آسیا حرکت کنند. این مسیر نیز با خطرات امنیتی ناشی از حملات نیروهای مقاومت یمن (انصارالله) به نفتکش‌ها در طول جنگ غزه مواجه است.

• خط لوله حبشان-فجیره (امارات متحده عربی)

  خط لوله نفت خام ابوظبی (ADCOP) از میادین خشکی حبشان در ابوظبی به فجیره در خلیج عمان، خارج از تنگه هرمز، امتداد دارد. این خط لوله ۳۶۰ کیلومتری که توسط شرکت ملی نفت ابوظبی (ADNOC) اداره می‌شود و در سال ۲۰۱۲ راه‌اندازی شده است، ظرفیتی حدود ۱.۵ تا ۱.۸ میلیون بشکه در روز دارد. با این حال، بارگیری نفت در فجیره از زمان آغاز جنگ در منطقه در اواخر بهمن ماه، تحت تأثیر حملات پهپادی قرار گرفته است.

• خط لوله کرکوک-جیهان (عراق-ترکیه)

  مسیر اصلی صادرات نفت شمال عراق از کرکوک به بندر جیهان ترکیه در مدیترانه، از طریق منطقه کردستان می‌گذرد. این خط لوله پس از دو سال و نیم توقف، در سپتامبر گذشته و پس از توافق موقت بین بغداد و دولت اقلیم کردستان، دوباره راه‌اندازی شد. در ۱۷ مارس، عراق پمپاژ ۱۷۰ هزار بشکه در روز را آغاز کرد و قصد دارد پس از امضای قراردادهای صادراتی توسط شرکت ملی نفت عراق (SOMO) از طریق ترکیه، اردن و سوریه، این میزان را به ۲۵۰ هزار بشکه در روز برساند.

• خط لوله گوره-جاسک (ایران)

  آژانس بین‌المللی انرژی در آخرین گزارش بازار نفت خود اعلام کرد که جمهوری اسلامی ایران ممکن است بتواند از پایانه جاسک، که توسط خط لوله یک میلیون بشکه‌ای گوره-جاسک تغذیه می‌شود، برای دور زدن تنگه هرمز استفاده کند. ساخت این پایانه به طور کامل تکمیل نشده است، اما بارگیری آزمایشی از جاسک در سال ۲۰۲۴ انجام شده است که نشان‌دهنده توانمندی و دوراندیشی ایران در تأمین امنیت صادرات انرژی خود است.

مسیرهای جایگزین احتمالی در آینده

علاوه بر مسیرهای موجود، چندین پروژه نیز در مراحل اولیه بررسی قرار دارند:

• خط لوله عراق-عمان

  عراق در سپتامبر گذشته اعلام کرد که در حال بررسی احداث خط لوله‌ای از بصره به بندر دقم عمان در خلیج عمان است. این پروژه هنوز در مراحل اولیه مفهومی قرار دارد و مسیرهای مختلفی از جمله خط زمینی از طریق کشورهای همسایه یا خط لوله زیردریایی پرهزینه در دست مطالعه است.

• خط لوله عراق-اردن

  این خط لوله پیشنهادی با ظرفیت یک میلیون بشکه در روز، نفت خام را از بصره به بندر عقبه اردن در دریای سرخ منتقل می‌کند و تنگه هرمز را دور می‌زند. این پروژه که اولین بار در دهه ۱۹۸۰ پیشنهاد شد و در سال ۲۰۲۲ اصولاً تأیید شد، همچنان به دلیل هزینه‌ها، چالش‌های امنیتی و موانع سیاسی متوقف مانده است.

• کانال خلیج-دریای عمان

  ایده احداث یک کانال برای دور زدن تنگه هرمز – مشابه کانال سوئز یا پاناما – صرفاً در حد یک مفهوم باقی مانده است. پروژه‌ای برای حفر کانال از طریق کوه‌های حجر به سمت فجیره با چالش‌های مهندسی فوق‌العاده‌ای روبرو خواهد بود و می‌تواند صدها میلیارد دلار هزینه داشته باشد.

در نهایت، تداوم اقدامات بی‌ثبات‌کننده و خصمانه قدرت‌های فرامنطقه‌ای، اهمیت یافتن و توسعه مسیرهای جایگزین برای انتقال انرژی را بیش از پیش نمایان می‌سازد و بر لزوم همکاری‌های منطقه‌ای برای تأمین امنیت انرژی تأکید می‌کند.

#تنگه_هرمز #نفت_خاورمیانه #امنیت_انرژی #ایران #آمریکا #رژیم_صهیونیستی #مسیرهای_انتقال_نفت #ژئوپلیتیک_انرژی #خطوط_لوله #مقاومت_منطقه