تنشهای خاورمیانه، موتور محرک گردشگری جنوب شرق آسیا
در پی تشدید تنشها و تجاوزات رژیم صهیونیستی و حمایتهای آمریکا در منطقه خاورمیانه، که منجر به اختلال گسترده در سفرهای هوایی و زمینی شده است، منطقه جنوب شرق آسیا به عنوان یک قطب ترانزیتی جایگزین و جذاب برای مسافران و شرکتهای هواپیمایی مطرح شده است.
جنوب شرق آسیا؛ پناهگاه امن در بحبوحه ناآرامیها
این موضوع در بحثهای اخیر یک وبینار که توسط تامینکننده جهانی دادههای سفر OAG برگزار شد، مورد بررسی قرار گرفت. در این وبینار، چگونگی شکلگیری فصل تابستان پیش رو برای خطوط هوایی و صنعت گردشگری در بزرگترین بازارهای منطقه جنوب شرق آسیا و همچنین آخرین دادهها در مورد تقاضا، ظرفیت و تابآوری این صنعت، تحلیل شد.
خانم هانا پیرسون، بنیانگذار شرکت «پیر اندرسون» مستقر در کوالالامپور، که یک آژانس نمایندگی فروش و اطلاعات بازار متمرکز بر صنعت گردشگری جنوب شرق آسیا است، اظهار داشت: «قطعاً خوشبینی و بدبینیهایی [در مورد اختلال در جریانهای اتصال خاورمیانه] وجود دارد و شاید این فرصتی برای ایجاد قطبهای ترانزیتی جدید باشد.»
تغییر مسیر تقاضا به سوی مقاصد داخلی
پیرسون به یافتههای منتشر شده در پایان ماه مارس اشاره کرد که از یک نظرسنجی مشترک توسط «پیر اندرسون» و «انجمنهای گردشگری کشورهای جنوب شرق آسیا» (ASEANTA) به دست آمده است. این نظرسنجی نشان میدهد که ۶۴ درصد از کسبوکارهای گردشگری مورد بررسی معتقدند که تقاضا برای سفرهای منطقهای در داخل جنوب شرق آسیا، پس از تشدید درگیریها، به این منطقه هدایت خواهد شد. اروپا نیز همچنان به عنوان یک انتخاب محبوب تلقی میشود، با وجود اختلالات پروازی.
در حالی که پیرسون تصور میکند ممکن است «مسیرهای جدید و جالبی در جنوب شرق آسیا» ایجاد شود، اما در حال حاضر «انتظار و مشاهده» زیادی وجود دارد.
چالشها و پیامدهای جهانی
در ماههای آینده، افزایش قیمت سوخت احتمالاً تأثیرات زنجیرهای بر گزینههای حملوننقل در سراسر جنوب شرق آسیا خواهد داشت.
جان گرانت، تحلیلگر ارشد OAG، گفت: «تأثیر فقط لزوماً در خاورمیانه نیست. بلکه در مورد تأثیر بر عرضه سوخت است و خطوط هوایی در حال حاضر هواپیماهای خود را از خاورمیانه جابجا میکنند.»
آمار OAG نشان میدهد که ظرفیت جهانی در ماه مارس سال به سال ۱.۹ درصد کاهش یافته است. این کاهش عمدتاً به دلیل جنگ رژیم صهیونیستی و آمریکا علیه غزه و تنشهای منطقهای است که با اختلالات قابل توجهی ادامه دارد، زیرا قطبهای اصلی خلیج فارس به دلیل درگیریهای جاری، بازارهای هوانوردی خود را محدود میبینند.
احتیاطهای متفاوت در بازارها
تفاوتهای بازاری نیز در حال ظهور است، زیرا مسافران با اختلالات مداوم ناشی از درگیریها سازگار میشوند. گروههایی از برخی مقاصد انتظار میرود که همچنان از خاورمیانه بازدید کنند یا از آن به عنوان قطب ترانزیتی استفاده نمایند.
پیرسون توضیح داد: «بازارهای مختلف واکنشهای متفاوتی نشان خواهند داد – بازار سنگاپور به طور سنتی بسیار محتاطتر و ایمنیمحورتر است. بازارهایی مانند اندونزی تمایل دارند کمی راحتتر باشند.»
#گردشگری_جنوب_شرق_آسیا #تنش_خاورمیانه #صنعت_هوانوردی #سفر_هوایی #قطب_ترانزیت #اقتصاد_گردشگری #بحران_سوخت #مقاصد_جدید #تحولات_منطقه #آینده_سفر
