“Gauntlet’ı aşma” girişimleri başarısız oldu, bir tanker konvoyu hızla geçti ve İslam Devrim Muhafızları Kolordusu (IRGC) sürat teknesi saldırıları rapor edildi — Cumartesi günü Hürmüz Boğazı’nda büyük bir gündü. Bu, büyüyen bir enerji krizinin merkezindeki hayati nakliye suyolunda yoğun belirsizliği ve oynaklığı yansıtan dramatik bir zaman dilimiydi.
Cuma gecesi geç saatlerde, yerel saatle, İran Dışişleri Bakanı Abbas Araghchi, Lübnan’da ilan edilen ateşkese yanıt olarak boğazın “açık” olacağını çevrimiçi olarak duyurdu. Ancak gönderide, suyolunun savaş haftaları boyunca olduğu gibi İran tarafından yönetileceği, bunun IRGC ile koordinasyon içinde ve İran’ın Larak ve Keşm adalarına yakın tercih edilen güzergah boyunca yapılacağı ima ediliyordu. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Donald Trump, boğazın açık ve “iş yapmaya hazır” olduğunu ancak ABD’nin İran limanları ve kıyı şeridine uyguladığı deniz ablukasının devam edeceğini hızla açıkladı.
Ancak Cumartesi öğleden sonra İran misilleme yaptı; IRGC sözcüsü, suyolunun “silahlı kuvvetlerin sıkı yönetimi ve kontrolü altında önceki durumuna” geri döndüğünü söyledi. Kısa bir süre sonra, Basra Körfezi’nde mahsur kalan denizciler ABC’ye sıkıntılarını dile getirdi. Filipinli denizci Khen, ABC’ye “Hürmüz bir kez daha kapandığı için umudumuzu tekrar kaybettik” dedi. “Buradaki travma gerçekten çok yoğun, eve gitmek istiyoruz. Şu anda gerçekten çok korkutucu çünkü burada olduğumuz süre boyunca önümüzdeki saatlerde, günlerde veya aylarda ne olabileceğini bilmiyorsunuz.”
IRGC’nin Umman açıklarında bir gemiye saldırdığı haberlerinin ardından gemiler güvenliklerini artırdı ve yüksek alarma geçti. Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları Merkezi’ne bildirilen bir olayda, bir tankere “2 IRGC silahlı teknesi” yaklaştı. Raporda, “VHF çağrısı yapılmadığı” ve silahlı teknelerin “tankere ateş açtığı” belirtildi. “Tanker ve mürettebatın güvende olduğu bildirildi.” Deniz güvenliği ve savunma uzmanı ve eski deniz subayı Jennifer Parker, hareketlerinin ilginç olduğunu söyledi. “Bu [IRGC] donanmasının tacizi ve ateş açması, bunu çok uzun zamandır görmemiştim,” dedi. “Geleneksel olarak, bu çatışmadan önce, onları boğazda her gün gemileri taciz ederken görürdünüz. Bu, son yedi haftadır görmediğimiz [IRGC] donanmasında yeni bir güven gösteriyor,” dedi Bayan Parker.
Bir Hint hükümet kaynağı Reuters’e verdiği demeçte, Hindistan’ın boğazı geçmeye çalışırken saldırıya uğrayan Hint bayraklı bir ham petrol taşıyan geminin ardından İran büyükelçisini çağırdığını söyledi.
Karışık mesajlaşma kaosa neden oluyor
Cumartesi günü karışık ve değişen mesajlaşma, boğazda kaosa neden oldu. Cuma gecesi yerel saatle Bay Trump ve Bay Araghchi’nin paylaşımlarından kısa bir süre sonra gemiler yeniden hareket etmeye başladı. Akşam 7 civarında, BAE kıyılarında demirlemiş yüzlerce gemiden düzinelercesi boğazın girişine doğru hareket etti. Bir an için – geçecek gibi göründüler. Ancak akşam 10 civarında, hareket eden gemilerin çoğu durdu, çoğu geri döndü.
Ancak ertesi sabah, daha fazla gemi boğazın girişinde toplanmış, geçmeye hazırlanıyordu. Hızla art arda, birkaç LPG ve petrol ürünleri tankerinden oluşan bir konvoy hızla geçti. Bayan Parker, gemilerin hareketinin alışılmadık olduğunu söyledi. “Bu çatışma sırasında daha önce gemilerin geçtiğini gördüğümüzde, bir veya iki tanesi tehlikeyi göze alarak geçmeye çalışıyordu, bu yüzden bu farklıydı… bir küme halinde birlikte geçtiler,” dedi. “Ancak – bunlar çoğunlukla, ya da en az yüzde 50’si, yaptırım uygulanan gemilerdi. Bu, bu çatışmanın başlangıcından bu yana geçen çoğu geminin, ki bu sayı 150 veya 160 civarında, bir şekilde İran ile bağlantılı olduğu gerçeğiyle tutarlıdır.”
Yerel saatle öğleden sonra 1’e kadar, boğazda bu “konvoyu” takip eden gemiler, IRGC’nin ABD’nin ablukasını sürdürmesine yanıt olarak suyolunun “önceki durumuna döneceğini” söylemesinin ardından geri dönmeye başladı. Ticari gemilerin, İran donanmasından geçişlerine izin verilmeyeceğini bildiren radyo mesajları aldığı anlaşıldı. Khatam el-Enbiya Merkez Karargahı sözcüsü, “Amerika Birleşik Devletleri, İran’dan varış noktalarına ve tersi yönde seyahat eden gemilerin tam hareket özgürlüğü üzerindeki kısıtlamaları sona erdirmediği sürece, Hürmüz Boğazı’ndaki durum sıkı bir şekilde kontrol altında ve önceki halinde kalacaktır” dedi.
ABD ile İran arasındaki ateşkes son günlerine girerken, İran’ın suyolu üzerindeki sıkı kontrolünü sürdürmeye ve gemilerden geçiş ücreti almaya kararlı olduğu görülüyor. İran devlet medyası, ülkenin Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyi’nin, İran’ın “Hürmüz Boğazı üzerindeki kontrolünün güvenlik, emniyet ve çevresel koruma hizmetleriyle ilgili maliyetlerin ödenmesini içerdiğini” söylediğini bildirdi.
Küresel bir deniz ortaklığıyla çalışan Ortak Deniz Bilgi Merkezi, bir danışma notunda mayın tehdidi potansiyeli konusunda uyarıyor. Notta, “Operatörler, mayın konumları doğrulanana ve geçiş yapan gemilere yönelik tehditler azaltılana kadar trafik ayırma şemasını (TSS) ve bitişik suları potansiyel bir mayın tehlikesi alanı olarak değerlendirmelidir” denildi.
Bu arada, ABD’nin İran limanlarından gemilerin çıkışını veya girişini engelleyerek İran ekonomisi üzerindeki baskıyı artırmaya çalışmasıyla, Amerika Birleşik Devletleri’nin deniz ablukası devam ediyor. Amerika Birleşik Devletleri Merkez Komutanlığı, sosyal medya platformu X’te 23 geminin geri dönme talimatlarına uyduğunu bildirdi. Boğazdaki trafiğin neredeyse tamamen durmasından saatler sonra, Bay Trump İran’ın “bize şantaj yapamayacağını” söyledi. Haftanın başlarında Bay Trump, ABD ile İran arasında bir anlaşmaya varılana kadar ablukanın devam edeceğini söylemişti.
Bu arada, gemilerdeki denizciler travmatik bir belirsizlik içinde kalmaya devam ediyor. Khen, “Şirketimiz Dubai’de kalıp daha fazla talimat beklememiz gerektiğini söyledi” dedi. “Tüm bu çatışma henüz kötüleşmeden eve gitmek gerçekten daha iyi olurdu.”
#HürmüzBoğazı #İranABDGerilimi #DenizTicaretYolu #EnerjiKrizi #IRGC #DenizAblukası #Ateşkes #KüreselGüvenlik #TankerSaldırıları #Denizciler