مراقبة اقتصادية: صراع الشرق الأوسط والتعريفات الجمركية تفرض ضغوط تكلفة جديدة على المستهلكين الأمريكيين

قال نويل هاسيجابا، الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش: “عندما يتم تحويل مسار السفن لتجنب مناطق النزاع، فإن ذلك يطلق سلسلة من ردود الفعل. يجب أن تتحرك البضائع بشكل مختلف، وتصبح المسارات أطول، وترتفع التكاليف، وفي النهاية يشعر المستهلكون بذلك.”
بقلم جوليا بييربونت الثالثة
لوس أنجلوس، 18 أبريل (شينخوا) – قال مسؤولون في الموانئ إن تصاعد التعريفات الجمركية وتجدد الصراع في الشرق الأوسط يتردد صداهما في أكبر مجمع للموانئ الأمريكية، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش ويدفع الأسعار للارتفاع في جميع أنحاء الاقتصاد الأمريكي.
قال نويل هاسيجابا، الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش، في إفادة صحفية يوم الأربعاء: “ما يحدث في سلسلة التوريد لا يبقى في سلسلة التوريد. يظهر ذلك في الأسعار التي يدفعها الناس كل يوم.”
حذر المسؤولون التنفيذيون في ميناء لونج بيتش من أن الاضطرابات المرتبطة بالتوترات حول مضيق هرمز، بالإضافة إلى تعريفات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، جعلت طرق التجارة العالمية أكثر تكلفة وأقل موثوقية، مما يؤثر على عمليات الموانئ وحوالي 3 ملايين وظيفة أمريكية مرتبطة بنشاط الموانئ.
قال جوناثان جولد، نائب رئيس سياسة سلسلة التوريد والجمارك في الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة (NRF)، إن التأثير المشترك للتوترات الجيوسياسية والسياسة التجارية يضع ضغطًا على تجار التجزئة.
قال جولد: “مجرد أن تجار التجزئة لا يستوردون الكثير من البضائع من الشرق الأوسط لا يعني أن سلسلة التوريد الأمريكية لا تتأثر بالاضطرابات هناك. سلسلة التوريد عالمية، والاضطرابات في أي مكان على طولها يمكن أن يكون لها تأثيرات مضاعفة.”
شهد ميناء لونج بيتش انخفاضًا بنسبة 5.2 بالمائة على أساس سنوي في أحجام الحاويات الشهر الماضي. قال هاسيجابا: “الحرب في الشرق الأوسط تستمر في إضافة عدم اليقين لسلاسل التوريد العالمية”.
وقال إن الصراع بين الولايات المتحدة وإيران عطل بشكل كبير ممرات الشحن العالمية. لقد تم إغلاق أو تقييد مضيق هرمز، الذي يمر عبره ما يقرب من 20 بالمائة من إمدادات النفط العالمية، مما أجبر السفن على تغيير مسارها ودفع أسعار الطاقة للارتفاع بشكل حاد.
قال هاسيجابا: “سعر النفط وصل بالفعل إلى 100 دولار أمريكي للبرميل لأول مرة منذ أربع سنوات”، مضيفًا أن الأسعار في جنوب كاليفورنيا حومت بالقرب من هذا المستوى. “نحن نرى أسعار البنزين ترتفع إلى 6 دولارات أمريكية للجالون. ويخبرنا التاريخ أن الأسعار ترتفع بسرعة، لكنها تنخفض ببطء.”
يقول محللو الطاقة والوكالات الفيدرالية إن هذا الاضطراب هو من بين الأشد خطورة منذ عقود. وقد حذرت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية من أن القيود في مضيق هرمز هي المحرك الرئيسي لارتفاع أسعار النفط والبنزين، مع آثار جانبية على الشحن والتصنيع.
بالنسبة للموانئ، يكون التأثير فوريًا. عندما تصبح ممرات الشحن الرئيسية محفوفة بالمخاطر أو غير قابلة للوصول، تطول المسارات، ويزداد استهلاك الوقود، وتصبح الجداول الزمنية أقل موثوقية.
قال هاسيجابا: “عندما يتم تحويل مسار السفن لتجنب مناطق النزاع، فإن ذلك يطلق سلسلة من ردود الفعل. يجب أن تتحرك البضائع بشكل مختلف، وتصبح المسارات أطول، وترتفع التكاليف، وفي النهاية يشعر المستهلكون بذلك.”
قال مسؤولو الموانئ إن صدمة الوقود تتفاقم بسبب تجدد التعريفات الجمركية، حيث يكافح المستوردون وتجار التجزئة للتنقل في بيئة سياسة تجارية غير مؤكدة.
يعاني تجار التجزئة وشركات الشحن بالفعل من رسوم إضافية على الوقود عبر أسواق الشحن البحري والنقل بالشاحنات والطرود. قال جولد إن شركات الشحن البحري الكبرى رفعت الأسعار المرتبطة بتكاليف الوقود، بينما تحذو شركات النقل المحلية حذوها.
وأضاف أن أمازون قدمت رسومًا إضافية مؤقتة على الوقود والخدمات اللوجستية بنسبة 3.5 بالمائة، وتخطط خدمة البريد الأمريكية لزيادة الأسعار بنسبة 8 بالمائة، وارتفعت رسوم الوقود الإضافية للنقل بالشاحنات بنسبة تصل إلى 25 بالمائة.
قال هاسيجابا: “لفترة من الوقت، استوعبت شركات الشحن التكاليف المتزايدة من ارتفاع أسعار الوقود إلى تعريفات ‘يوم التحرير’ العام الماضي. لم يعد هذا هو الحال اليوم. يتم تمرير هذه التكاليف بشكل عام إلى المستهلكين.”
يتوقع أحدث تقرير “جلوبال بورت تراكر” الصادر عن الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة أن الواردات في موانئ الحاويات الأمريكية الرئيسية ستظل أقل من مستويات العام الماضي حتى منتصف عام 2026 على الأقل، مما يعكس استراتيجيات المخزون الحذرة وعدم اليقين المستمر في السياسة.
في الوقت الحالي، يحذر قادة الموانئ من أنه طالما ظلت التعريفات الجمركية غير مستقرة واستمرت التوترات الجيوسياسية في تعطيل أسواق الطاقة العالمية، فمن المرجح أن تستمر التكاليف المرتفعة – مع تحمل المستهلكين العبء في النهاية.
#صراع_الشرق_الأوسط #تعريفات_جمركية #المستهلك_الأمريكي #تكاليف_الشحن #سلسلة_التوريد #أسعار_النفط #مضيق_هرمز #تضخم_الأسعار #التجارة_العالمية #الموانئ_الأمريكية