British Airways, Iberia, Aer Lingus ve Vueling’in sahibi International Consolidated Airlines Group SA (LSE:IAG), ilk çeyrek faaliyet karında %77,3’lük bir artışla 351 milyon Euro’ya ulaşmasına rağmen, Ortadoğu’daki çatışmanın yıllık kârları daha önceki tahminlerin altına çekeceği uyarısında bulunmasının ardından %5 düşüşle 377 peniye geriledi. Grup, 5 Mayıs itibarıyla fiyat eğrisine dayanarak tüm yıl yakıt faturasının yaklaşık 9 milyar Euro’ya ulaşmasını bekliyor (önceki 7,1 milyar Euro’dan artışla) ve ek maliyetin yaklaşık %60’ını fiyatlandırma, kapasite yeniden tahsisi ve maliyet kontrolleri yoluyla geri kazanacağını belirtti. IAG, yılın geri kalanı için %70 oranında hedge edilmiş durumda ve yaz boyunca yeterli jet yakıtı tedarikinden emin olduğunu bildirdi; ancak Hürmüz Boğazı’nın uzun süreli kapanmasının küresel arzı kısıtlayabileceği konusunda uyardı. 31 Mart’a kadar olan üç aylık dönemde gelir %1,9 artarak 7,18 milyar Euro’ya yükselirken, grubun Dubai, Doha ve Tel Aviv dahil Körfez destinasyonlarına uçuşları askıya almasının ardından kapasite sadece %0,2 büyüdü. Net borç 4,18 milyar Euro’ya düşerken, likidite 12,73 milyar Euro olarak gerçekleşti. IAG, Şubat 2027’ye kadar hissedarlara 1 milyar Euro fazla nakit iade etme yolunda ilerlediğini bildirdi. Hargreaves Lansdown’da hisse senedi analisti Aarin Chiekrie, IAG’nin premium yolculara yönelimi ve yapısal olarak daha yüksek marjları sayesinde mevcut zorlukların üstesinden gelmek için çoğu rakibinden çok daha iyi konumda olduğunu belirtti. Çatışmadan önce grubun kapasitesinin sadece yaklaşık %3’ünün Körfez bölgesine maruz kaldığını ve bunun büyük bir kısmının, Ortadoğu havayollarının uçuşlarını azalttığı Bangkok ve Singapur gibi rotalara yeniden tahsis edildiğini kaydetti. Chiekrie, “Bilanço harika durumda kalmaya devam ediyor” diye ekledi ve “bu yıl 1,5 milyar Euro’luk hisse geri alım programının kalan 1 milyar Euro’luk kısmına devam etme güvenine sahip.” #IAG #HisseSenedi #OrtadoğuÇatışması #Havayolu #Finans #YakıtMaliyetleri #BritishAirways #KârTahmini #Havacılık #Ekonomi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir