Emirates, Orta Doğu’daki savaşın küresel havayolu endüstrisini sarsmasına rağmen genişleme planına devam edeceğini ve yakıt sıkıntısı endişelerini reddettiğini açıkladı. Körfez’in en büyük havayolu şirketi, çatışmanın etkisini küçümsemeye çalıştı.
Savaşın yansımaları konusunda birçok rakibin temkinli duruşunun aksine, Dubai merkezli havayolu, uçuşlarının şu anda savaş öncesi seviyelerinin dörtte üçünde çalıştığını ve operasyonlarını tamamen eski haline getirmek için yeterli yakıta sahip olduğunu belirtti.
Emirates Yönetim Kurulu Başkanı Şeyh Ahmed bin Said El Maktum, “Yakıt açısından Emirates, 2028-29’a kadar iyi bir şekilde korunmaktadır,” dedi ve havayolunun “mevcut operasyonlarımız ve savaş öncesi seviyelere yükselişimiz için gerekli hacimleri güvence altına aldığını” ekledi.
Körfez’in açık ara en büyük devlete ait havayolu, ABD ve İsrail’in Şubat sonunda İran’a saldırılarıyla başlayan savaşa kadar geçen dönemde rekor bir performans sergilediğini de açıkladı.
Mart ayı sonuna kadar olan 12 aylık dönemde vergi öncesi kârı yüzde 7 artarak 6,6 milyar dolara ulaşırken, gelirler de yüzde 3 artışla rekor 41 milyar dolara çıktı.
El Maktum, havayolunun “çok güçlü nakit rezervlerine sahip olduğunu, bu da işimizi güçlendirme planlarımıza ani maliyet kontrol önlemleri almadan devam etmemizi sağladığını” söyledi.
Emirates’in “daha önce de krizleri ve aksaklıkları atlattığını” ekledi.
Dubai’nin amiral gemisi şirketlerinden biri olan Emirates, savaşın ilk günlerinde İran’ın Körfez ülkelerine insansız hava araçları ve füzelerle misilleme yapmasının ardından binlerce uçuşu iptal etmek zorunda kalmıştı.
Savaşın başlamasından bu yana küresel petrol rezervleri düştü ve düşüş hızı Nisan ayında rekor seviyeye ulaştı.
Birçok havayolu, jet yakıtı fiyatlarının iki katına çıkmasıyla maliyet düşürme veya uçuş iptallerine başladı. Delta Air Lines hizmetlerinin yüzde 3,5’ini azaltırken, Lufthansa 20.000 uçuşu iptal etti ve bölgesel havayolunun kapanışını öne çekti.
Havacılık veri grubu Cirium’un bulgularına göre, küresel havayolları Mayıs ayı kapasitelerinden toplamda yaklaşık 2 milyon koltuk kesti.
Emirates, gelecek yıl için finansal rehberlik sunmuyor.
El Maktum, şirketin “temellerinin güçlü olduğunu” ve “kanıtlanmış iş modelinin değişmediğini” söyledi. Şirket, çatışma sırasında sahibinden finansal enjeksiyonlara ihtiyaç duymadı.
Emirates’in yolcu sayısı Mart ayına kadar olan yılda 53,7 milyondan 53,2 milyona düşüş gösterdi. Uçaklarının doluluk oranını gösteren yük faktörü de yüzde 78,9’dan yüzde 78,4’e geriledi. Her iki rakam da savaşın neden olduğu karışıklık nedeniyle düşüş yaşadı.
#Emirates #Havayolu #OrtaDoğuSavaşı #Havacılık #GenişlemePlanı #YakıtRezervleri #FinansalPerformans #Uçuşİptalleri #KüreselHavacılık #Dubai
