Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından açıklanan yeni uluslararası hava yolcusu verileri, ABD-İsrail’in İran’a karşı savaşının küresel seyahati ne denli keskin bir şekilde etkilediğini rakamlarla ortaya koydu. Verilere göre, Mart 2025’ten bu yana küresel talep %2,1 artarken, Orta Doğu’daki talep %58,6 oranında düştü.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, “Herkes jet yakıtının hem arzını hem de fiyatlandırmasını izliyor. Arz tarafında, önümüzdeki birkaç ay içinde, Körfez’den gelen tedariklere yüksek bağımlılığı olan dünyanın bazı bölgelerinde, özellikle Asya ve Avrupa’da kıtlıklar görebiliriz,” dedi. Walsh, “Ve jet yakıtının olağanüstü yüksek maliyeti, bilet fiyatlarına giderek daha fazla yansıyor,” diye ekledi.
Walsh sözlerine şöyle devam etti: “Bu durum şu ana kadar Mart ayı trafiğini veya ileriye dönük rezervasyonları etkilememiş olsa da, yüksek fiyatların yolcu davranışlarını ne zaman değiştirmeye başlayacağı henüz belli değil. Şu ana kadar yaz ayları, seyahat için normalde yoğun bir dönem olmaya aday. Bu olumlu bir haber, ancak havayollarının dayanıklılığı test ediliyor ve yakıt arzının ve fiyatının istikrara kavuşturulması hayati önem taşıyor. Bu arada, düzenleyicilerin hava sahası kapasite kısıtlamaları ve potansiyel yakıt kısıtlamalarının olağanüstü koşullarını göz önünde bulundurarak, havayollarına slotlar konusunda bir miktar esneklik tanımaya hazır olmaları gerekiyor.”
Küresel Metrikler Düzensiz Büyümeyi Gösteriyor
Toplam hava yolculuğu talebini ölçen gelir yolcu kilometreleri (RPK’ler) %2,1 artarken, savaş nedeniyle toplam kapasite %1,7 azaldı. Uluslararası seyahat talebi %0,6 düşerken, kapasite geçen Mart ayına göre %6,2 azaldı.
Orta Doğu’daki havayolları, Mart ayında uluslararası hava yolculuğunda %60,8’lik bir düşüş yaşadı.
Küresel iç hat talebi Mart ayında iyi bir performans sergileyerek yıllık bazda %6,5 artarken, kapasite %5,6 yükseldi.
Bölgesel İstatistikler
Bölgesel olarak büyüme düzensiz. Savaş nedeniyle Orta Doğu’da yolcu talebi yaklaşık %60 düşerken, Afrika’daki havayolları talepte %20,6’lık bir artış kaydetti.
- Asya Pasifik bölgesinde %11,5 büyüme görüldü.
- Avrupa’da %7,5 büyüme yaşandı.
- Latin Amerika ve Karayipler %8,4 büyüme kaydetti.
- Kuzey Amerika ise ılımlı bir %2,3 büyüme gösterdi.
Küresel uluslararası seyahat talebi Mart 2021’den bu yana ilk kez düşerken, bölgesel olarak dünyanın çoğu yerinde uluslararası seyahat talebi arttı.
- Asya-Pasifik havayolları Mart 2025’ten bu yana talepte %11,5 artış gördü.
- Avrupa havayolları %7,7’lik bir artışı kutladı.
- Kuzey Amerika havayolları %3,7’lik bir artış kaydetti.
- Latin Amerika havayolları %12,1’lik bir artışı memnuniyetle karşıladı.
- Afrika havayolları ise talepte %19,2’lik bir artışı kutladı.
Savaş Küresel İstikrarsızlık Yaratırken İç Hat Seyahatleri Büyüyor
Mart ayında, küresel olarak iç hat seyahat talebi nihayet uluslararası talebi geride bırakarak yıllık bazda %6,5 arttı.
- Avustralya’da iç hat seyahatleri %8,8 arttı.
- Çin’de talep %13,7 büyüdü.
- Brezilya’da talep %10,8 arttı.
- Amerika Birleşik Devletleri’nde ise ılımlı bir %1,4 artış gösterdi.
#HavayoluTalebi #KüreselSeyahat #IATA #AfrikaHavacılık #OrtaDoğuKrizi #JetYakıtı #UluslararasıUçuşlar #İçHatSeyahatleri #HavacılıkSektörü #EkonomikEtki
