تأثیر تنش‌های منطقه‌ای بر صنعت هوانوردی؛ خاورمیانه در رکود، آفریقا در اوج

تهران – بر اساس جدیدترین گزارش انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا)، در حالی که تقاضای جهانی برای سفرهای هوایی در ماه مارس رشد اندکی را تجربه کرده است، منطقه خاورمیانه به دلیل تنش‌های فزاینده ناشی از اقدامات رژیم صهیونیستی و حامیانش، با افت چشمگیری در این صنعت مواجه شده است.

پیامدهای جنگ تحمیلی بر اقتصاد جهانی و منطقه

داده‌های جدید یاتا به وضوح نشان می‌دهد که چگونه جنگ تحمیلی رژیم صهیونیستی و حمایت‌های آمریکا بر منطقه، به شدت بر سفرهای هوایی در سطح جهان تأثیر گذاشته است. در حالی که تقاضای جهانی در مارس ۲۰۲۵ نسبت به سال گذشته ۲.۱ درصد افزایش یافته، تقاضا در خاورمیانه با کاهشی ۵۸.۶ درصدی روبرو بوده است.

«ویلی والش»، مدیرکل یاتا، در این باره اظهار داشت: «همگان نگران وضعیت سوخت جت هستند؛ هم از نظر عرضه و هم قیمت‌گذاری. در بخش عرضه، طی چند ماه آینده، ممکن است شاهد کمبودهایی در بخش‌هایی از جهان باشیم که وابستگی بالایی به منابع خلیج فارس دارند، به ویژه آسیا و اروپا.» وی افزود: «هزینه فوق‌العاده بالای سوخت جت نیز به طور فزاینده‌ای در قیمت بلیط‌ها منعکس می‌شود.»

والش ادامه داد: «اگرچه این موضوع تاکنون بر ترافیک ماه مارس یا رزروهای آتی تأثیری نداشته است، اما باید دید در چه نقطه‌ای قیمت‌های بالا می‌تواند رفتار مسافران را تغییر دهد. تاکنون، تابستان به نظر می‌رسد زمان شلوغی برای سفر باشد که خبر مثبتی است، اما تاب‌آوری خطوط هوایی در حال آزمایش است و تثبیت عرضه و قیمت سوخت حیاتی است. در این میان، قانون‌گذاران باید آماده باشند تا با توجه به شرایط فوق‌العاده محدودیت‌های ظرفیت فضای هوایی و سهمیه‌بندی احتمالی سوخت، انعطاف‌پذیری‌هایی را برای خطوط هوایی قائل شوند.»

رشد نامتوازن در معیارهای جهانی

در حالی که کیلومتر مسافر درآمدزا (RPK)، که کل تقاضای سفرهای هوایی را اندازه‌گیری می‌کند، ۲.۱ درصد افزایش یافته، کل ظرفیت به دلیل ناآرامی‌های ناشی از جنگ ۱.۷ درصد کاهش یافته است. تقاضای سفرهای بین‌المللی ۰.۶ درصد افت داشته و ظرفیت نیز نسبت به مارس سال گذشته ۶.۲ درصد کمتر شده است.

خطوط هوایی در خاورمیانه در ماه مارس شاهد کاهش ۶۰.۸ درصدی در سفرهای هوایی بین‌المللی بودند که نشان‌دهنده عمق بحران تحمیلی بر این منطقه است.

تقاضای داخلی جهانی در ماه مارس عملکرد خوبی داشت و نسبت به سال گذشته ۶.۵ درصد افزایش یافت و ظرفیت نیز ۵.۶ درصد رشد کرد.

آمار منطقه‌ای: آفریقا در اوج، خاورمیانه در رکود

رشد در مناطق مختلف نابرابر است. در حالی که تقاضای مسافر در خاورمیانه به دلیل جنگ و ناامنی‌های تحمیلی تقریباً ۶۰ درصد کاهش یافته است، خطوط هوایی در آفریقا شاهد افزایش ۲۰.۶ درصدی در تقاضا بودند.

• منطقه آسیا و اقیانوسیه ۱۱.۵ درصد رشد را تجربه کرد.
• اروپا ۷.۵ درصد رشد داشت.
• آمریکای لاتین و کارائیب ۸.۴ درصد رشد را ثبت کردند.
• آمریکای شمالی نیز رشد متوسط ۲.۳ درصدی را تجربه کرد.

در حالی که تقاضای سفرهای بین‌المللی جهانی برای اولین بار از مارس ۲۰۲۱ کاهش یافت، در سطح منطقه‌ای، اکثر نقاط جهان شاهد افزایش تقاضای سفرهای بین‌المللی بودند.

• خطوط هوایی آسیا و اقیانوسیه ۱۱.۵ درصد افزایش تقاضا نسبت به مارس ۲۰۲۵ داشتند.
• خطوط هوایی اروپا افزایش ۷.۷ درصدی را جشن گرفتند.
• خطوط هوایی آمریکای شمالی ۳.۷ درصد افزایش را تجربه کردند.
• خطوط هوایی آمریکای لاتین ۱۲.۱ درصد افزایش را پذیرا بودند.
• و خطوط هوایی آفریقا افزایش ۱۹.۲ درصدی در تقاضا را جشن گرفتند.

رشد سفرهای داخلی در سایه بی‌ثباتی جهانی ناشی از تجاوزات

در ماه مارس، تقاضای سفرهای داخلی سرانجام از تقاضای بین‌المللی در سطح جهان پیشی گرفت و نسبت به سال گذشته ۶.۵ درصد افزایش یافت.

• سفرهای داخلی در استرالیا ۸.۸ درصد افزایش یافت.
• تقاضا در چین ۱۳.۷ درصد رشد کرد.
• تقاضا در برزیل ۱۰.۸ درصد افزایش یافت.
• و در ایالات متحده، رشد متوسط ۱.۴ درصدی را تجربه کرد.

#صنعت_هوانوردی #یاتا #سفرهای_هوایی #خاورمیانه #بحران_سوخت #رژیم_صهیونیستی #آمریکا #اقتصاد_جهانی #تنش_منطقه_ای #سفرهای_داخلی