CENEVRE – Orta Doğu krizi, bölgenin çok ötesine uzanan geniş çaplı dalgalanma etkileri yarattı ve küresel insani yardım tedarik zincirleri ile yardım dağıtımı üzerinde artan sonuçlar doğurdu. Ulaştırma maliyetlerindeki artışlar ve yük taşımacılığındaki aksaklıklar, BM Mülteci Ajansı UNHCR’yi dağıtım stratejisini uyarlamaya zorluyor.
Hürmüz Boğazı da dahil olmak üzere önemli Körfez rotaları çevresindeki artan güvensizlik ve istikrarsızlık, deniz trafiğini aksattı. Dünya genelinde artan yakıt, gıda ve navlun maliyetleri fiyatları yükseltiyor ve kritik malzemelerin teslimatını geciktiriyor.
Daha yüksek ulaşım ve yakıt maliyetleri, milyonlarca mülteci ve yerinden edilmiş kişi de dahil olmak üzere acil durumlardaki insanları orantısız bir şekilde etkiliyor; yaşam kurtarıcı desteğin azalmasına ve gecikmesine neden olurken, aynı zamanda yardım kuruluşlarının ciddi finansman kısıtlamaları altında zamanında yardım sağlama yeteneğini de azaltıyor. Kesintileri azaltmak için UNHCR, örneğin Akabe çevresinden deniz kargosunu yeniden yönlendirerek ve Arap Yarımadası ile Türkiye üzerinden Dubai’den kamyon taşımacılığı da dahil olmak üzere alternatif kara koridorlarına bağımlılığı artırarak hızla uyum sağladı.
Önemli deniz rotalarının kapanması, daha uzun ve daha pahalı alternatiflerin daha fazla kullanılmasına yol açarak transit sürelerini ve operasyonel karmaşıklığı artırdı. Çatışmaların başlamasından bu yana kilit tedarikçi ülkelerden gelen navlun oranları yaklaşık yüzde 18 artarken, küresel nakliye sağlayıcılarımızın kapasitesi 2026’nın başından bu yana yüzde 97’den yüzde 77’ye düştü.
Bazı sevkiyatlar için maliyetler iki kattan fazla arttı; örneğin, UNHCR’nin Dubai’deki küresel stoklarından Sudan ve Çad operasyonlarımıza yapılan yardım malzemelerinin taşıma maliyetleri yaklaşık 927.000 dolardan 1.87 milyon dolara yükseldi.
Cidde ve Mersin gibi büyük limanlardaki tıkanıklık, taşıyıcı askıya almalar, artan yakıt fiyatları ve Körfez geçişleri için kargo değerinin yüzde 0,5 ila 1,5’i olarak tahmin edilen daha yüksek savaş riski sigorta primleri ek baskı oluşturuyor. Kara yollarına artan bağımlılık da kamyon kıtlığına ve daha yüksek iç taşıma maliyetlerine yol açıyor.
Özellikle endişe verici olan, genellikle trajik bir şekilde ihmal edilen birçok örtüşen yerinden edilme krizinin devam ettiği Afrika’daki durumdur. UNHCR’nin küresel stoklarından birinin bulunduğu Kenya’da, yakıt fiyatlarındaki son yüzde 15’lik artış, Etiyopya, Kongo Demokratik Cumhuriyeti ve Güney Sudan’a yapılan sevkiyatlar için gecikmelere ve kamyon bulunabilirliğinin azalmasına neden oldu. Çatışmanın dördüncü yılına girdiği Sudan’da, yardım dağıtım maliyeti son aylarda iki katına çıkarken, sevkiyatların Ümit Burnu çevresinden yeniden yönlendirilmesi teslimat sürelerine 25 gün ekliyor.
Bu zorluklara rağmen UNHCR, güçlü hazırlık sistemleri ve küresel tedarik ağı sayesinde yaşam kurtarıcı yardımların sürekliliğini bugüne kadar sürdürdü. Bu, herhangi bir anda 1 milyon yerinden edilmiş kişiye kadar destek sağlayabilen Dubai, Termez, Kopenhag, Akra, Douala, Nairobi ve Panama Şehri’ndeki yedi küresel stok ile 160’tan fazla ülke düzeyindeki depo ve yerel tedarik ve finansal yardım için bekleme düzenlemelerini içeriyor. Küresel olarak UNHCR, çatışma ve zulüm nedeniyle yerinden edilen insanlar için bir cankurtaran halatı olan yaklaşık 130 milyon dolar değerinde 31.000 metrik tondan fazla ve 135.000 metreküp yardım malzemesi stokuna sahiptir.
Krizin başlangıcından bu yana UNHCR, barınma sektörü ortaklarıyla birlikte Lübnan’daki 200.000’den fazla yerinden edilmiş kişiye, çoğunlukla önceden konumlandırılmış malzemeleri kullanarak yardım malzemeleri ulaştırdı. Ek destek, Avrupa Birliği, Fransa, İrlanda ve İtalya tarafından bağışlanan üç hava köprüsü ve Dubai’den 317 metrik tondan fazla kritik yardım taşıyan 40 kamyonu içeriyordu ve 100.000 kişiye kadar destek sağladı.
Orta Doğu’daki istikrarsızlık devam ederse, artan maliyetler, gecikmeler ve sınırlı taşıma kapasitesi insani yardım operasyonlarını daha da kısıtlayacaktır. UNHCR, yeniden yönlendirme, stokların yeniden konuşlandırılması ve donör destekli lojistik yoluyla uyum sağlamaya devam etse de, uzun süreli kesintiler, yardımların ihtiyaç sahiplerine ulaşma ölçeğini ve hızını azaltma riski taşımakta olup, dünya genelindeki milyonlarca mülteci ve yerinden edilmiş kişi için ciddi sonuçlar doğuracaktır.
#UNHCR #OrtaDoğuKrizi #İnsaniYardım #Mülteciler #YardımZinciri #KüreselKriz #NakliyeMaliyetleri #AfrikaYardım #YerindenEdilmişler #AcilDurum
