ABD ve İsrail’in İran ile olan gerilimi küresel petrol arzını sıkıştırırken, seyahat edenler ilkbahar sonu ve yaz gezilerini planlarken uçuş maliyetleri ve bulunabilirliği konusunda endişelenmek için geçerli nedenlere sahip.
Uluslararası Enerji Ajansı başkanı, Avrupa ülkelerinin haftalar içinde jet yakıtı sıkıntısı yaşayabileceği ve bunun kıtanın havayollarını ve Avrupa’ya uçan taşıyıcıları uçuşları önemli ölçüde azaltmaya zorlayacağı konusunda uyardı. Küresel jet yakıtı fiyatının Şubat sonunda varil başına yaklaşık 99 ABD dolarından Nisan başında varil başına 209 ABD dolarına kadar yükselmesiyle birçok havayolu şirketi zaten bagaj ücretlerini artırdı veya yakıt ek ücretleri ekledi.
Çatışmanın seyahat üzerindeki devam eden yansımalarının bir işareti olarak, Air Canada Cuma günü yakıt maliyetlerini düşürmek amacıyla New York’taki John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı’na olan seferlerini 1 Haziran’dan 25 Ekim’e kadar askıya almayı planladığını duyurdu. United ve Delta gibi ABD’li taşıyıcılardan Air France-KLM, SAS, Philippine Airlines ve Avrupa ve Asya’daki Cathay Pacific’e kadar diğer havayolları da güzergahları azalttı ve ya bilet fiyatlarını artırdı ya da savaşın petrolün Hürmüz Boğazı’ndan geçişini engellemesi durumunda fiyatları artıracaklarını belirtti.
Georgetown Üniversitesi işletme fakültesinde ders veren eski havayolu kaptanı Shye Gilad, “Havayollarının bu ortamda tahmin yapması çok zor, bu yüzden muhafazakar davranacaklar ve bu nedenle fiyatlarının durumlar gerçekten istikrara kavuşana kadar bir süre yüksek kalması muhtemel,” dedi.
Uçak biletleri ve ücretler yükselirken, tüketiciler hala seyahat bütçelerinin ne kadarının varış noktalarına gidiş-dönüş ödemelerine harcanacağını belirleyen seçimler yapabilirler.
Hızlı Davranın
Tüketiciler, uçak bileti almadan önce savaşın bitip bitmeyeceğini görmek için beklemeye meyilli olsalar da, seyahat uzmanları, özellikle savaş uzadıkça ve yaz ile diğer yoğun seyahat dönemlerine yaklaşıldıkça, uçuş rezervasyonu yaparken “bekle ve gör” yaklaşımının bu yıl daha riskli olduğunu belirtiyor.
Atmosphere Research Group başkanı havayolu endüstrisi analisti Henry Harteveldt, “Kalıcı bir ateşkes – veya daha iyisi, barış anlaşması – olduğunu varsayarsak, normal jet yakıtı üretimi ve teslimat seviyelerinin yeniden başlaması birkaç ay sürecektir,” dedi.
İran’ın Cumartesi günü (yerel saatle) Hürmüz Boğazı’nı yeniden açma kararından vazgeçmesi ve Başkan Donald Trump’ın İran limanlarına ABD ablukasını sürdürme konusundaki ısrarı, Basra Körfezi’nden petrolün güvenilir bir şekilde yeniden akışının ve bununla birlikte havayolları ve müşterileri üzerindeki fiyat baskısının hafiflemesinin ne kadar belirsiz olduğunu gösterdi.
Harteveldt, “Seyahat edenlere tavsiyem şudur: Programınıza uyan, karşılayabileceğiniz bir fiyata sahip ve en azından tahammül edebileceğiniz bir havayoluyla bir uçuş bulursanız, rezervasyon yapın,” dedi. “Ancak – ve bunu yeterince vurgulayamam – Temel Ekonomi sınıfı bir bilet almayın,” bu en ucuz ama aynı zamanda en kısıtlayıcı havayolu bileti sınıfıdır.
Kayıtlı bagaj ve koltuk seçimi için ücret almanın yanı sıra, çoğu Kuzey Amerika havayolu şirketi, Temel Ekonomi biletine sahip yolculara, satın alma işleminden sonraki 24 saat içinde seyahatlerini iptal etmezlerse geri ödeme veya seyahat kredisi vermez. Politikalar değişebilir, ancak Harteveldt’e göre Standart Ekonomi bileti için daha fazla harcama yapmak daha fazla esneklik sağlar.
İade edilebilir bir bilet için peşin daha fazla ödeme yapmak da avantajlı olabilir, çünkü Gilad’a göre “fiyatlar dramatik bir şekilde değişmeye başlarsa, iptal edip daha iyi bir fiyata yeniden rezervasyon yapabilirsiniz.”
Seyahat uzmanları, şimdilik, en düşük uçak biletini almak için ne kadar erken rezervasyon yapılması gerektiğine dair uzun süredir devam eden rezervasyon rehberliğinin bir temel sunduğunu belirtiyor: Uluslararası uçuşlar genellikle iki ila beş ay öncesinden en ucuz olurken, yurt içi seyahatler yaklaşık üç ila altı hafta öncesinden daha uygun fiyatlıdır.
Gilad, son dakika rezervasyonlarının ve genellikle daha yüksek fiyatlara yol açan diğer durumların artmaya devam edeceğini söyledi.
Gilad, “Unutmayın, özellikle büyük havayollarıyla seyahat ediyorsanız, ücretleri ayarlama konusunda daha fazla yetenekleri olacaktır. Seyahat tarihinize çok yakın rezervasyon yaparsanız, daha fazla ödersiniz,” dedi. “Ne kadar erken rezervasyon yapabilirseniz, o kadar iyi.”
Açık Fikirli Olun
Belirli bir zamanda belirli bir yere ulaşmak istemeyen veya buna ihtiyacı olmayan gezginler, uçak biletinden tasarruf etmenin daha kolay yollarını bulabilirler. Kalkış veya dönüş tarihlerini bir veya iki gün kaydırmak – özellikle yoğun hafta sonları ve tatillerden hafta içine – genellikle büyük fiyat farkları yaratır.
Farklı bir varış noktası seçmek de faydalı olabilir. ABD’den bir Avrupa şehrine uçuş, başka bir Avrupa şehrine göre önemli ölçüde daha ucuz olabilir. Bütçe havayolları ve trenler Avrupa’nın çoğunu birbirine bağladığından, daha az maliyetle ulaşılan bir havalimanı bile birçok başka yere kolay erişim sağlayabilir.
Belirli bir varış noktasına bağlı kalmayan tüketiciler, daha ucuz seçenekler aramak için Skyscanner’ın “Her Yeri Keşfet” özelliği gibi araçları deneyebilirler.
Kalkışlar için en yakın havalimanının ötesine bakmak da önemli bir fark yaratabilir. Büyük aktarma merkezleri, daha küçük bölgesel havalimanlarına göre daha fazla uçuş ve daha düşük ücretler sunma eğilimindedir.
Bazı durumlarda, bir aktarma merkezine ayrı bir kısa uçuş veya tren rezervasyonu yapmak, daha ucuz uzun mesafeli bir uçak biletinin kapısını açabilir – Milwaukee ile Chicago’daki O’Hare Uluslararası Havalimanı arasındaki farkı düşünün.
Hafif Seyahat Edin
Mümkün olduğunca el bagajına bağlı kalmak, Delta, American, United, Southwest ve JetBlue dahil olmak üzere birçok büyük ABD havayolunun son zamanlarda uygulamaya koyduğu kayıtlı bagaj için alınan yüksek ücretlerden kaçınmaya yardımcı olabilir.
Hafif paketlemek bir seçenek değilse, önceden plan yapın çünkü havayolları genellikle kalkışa yakın, özellikle bir uçuştan sonraki 24 saat içinde bagaj eklemek için daha fazla ücret alır.
Puanlarınızı Kullanın
Ücretler artarken, birçok uçuş için gereken havayolu puanlarının aynı hızda artmadığını belirten points.me adlı sadakat ödülleri kullanma arama platformunun CEO’su Adam Morvitz, “Ücretler artarken, birçok uçuş için gereken havayolu puanlarının aynı hızda artmadığını” söyledi.
Havayollarının hala koltukları doldurması gerektiğini belirten Morvitz, daha az puanla daha fazla koltuk sunmanın bunu yapmanın bir yolu olduğunu söyledi.
Gidiş-dönüş bileti için yeterli sık uçuş mili veya kredi kartı puanı olmayan müşteriler, seyahat ödüllerini yolculuğun bir ayağı için kullanabilir ve diğer seyahat masrafları için nakit ayırabilirler.
Birçok gezgin puanlarını doğrudan kredi kartlarının rezervasyon portalı üzerinden kullanır ve Morvitz’e göre bu puanlar genellikle her biri yaklaşık 1 sent değerindedir. Puanları havayolu sadakat programlarına aktarmak genellikle önemli ölçüde daha iyi bir değer sağlar, çünkü çoğu büyük kredi kartı sağlayıcısı çeşitli havayollarıyla ortaktır.
Puanları Air France’ın Flying Blue programına aktarılabilen American Express’i ele alalım. Morvitz, Air France ile rezervasyon yapmak istemeyen gezginlerin bu puanları Delta gibi havayolunun ortak taşıyıcılarıyla hala kullanabileceğini söyledi.
Morvitz, “Puanlar bir tür zenginliktir ve tüketiciler bu puanların harcama gücünü artırdığını bilmelidir,” dedi.
Seyahat kredi kartlarına yeni başlayanlar için, kayıt bonusları bu yaz kadar erken kullanılabilecek faydalar sağlayabilir. Bazı bonuslar, minimum harcama gereksinimini karşıladıktan sonra bir uçuşu karşılayacak kadar büyüktür.
Morvitz, “Tüm yıl boyunca seyahat etseniz, ayda bir gezi yapsanız bile, sadece karta kaydolarak koltukta oturup uçmaktan daha fazla puan kazanırsınız,” dedi.
Puanlar ve ödüller, market alışverişi, yemek ve yakıt gibi günlük harcamalarla birikebilir. Bazı kartlar ücretsiz veya indirimli kayıtlı bagaj gibi avantajlar içerir.
#UçuşBiletleri #OrtadoğuGerilimi #SeyahatTavsiyeleri #YakıtFiyatları #HavayoluUçuşları #EkonomiSınıfı #UçakBiletiİpuçları #PuanKullanımı #SeyahatBütçesi #HürmüzBoğazı
