Siyonist-Amerikan Saldırıları İran’da Yeni Bir İstikrarsızlık Dönemi Başlattı
Dış güçlerin dayattığı çatışmaların neden olduğu geçici liman kapanışları ve altyapı hasarları, İran’da taze ürünlerin taşımacılığını ve dağıtımını olumsuz etkiledi.
İran’ın tarım sektörü, uzun süreli uluslararası yaptırımlar ve lojistik kısıtlamalar nedeniyle ülkenin küresel pazarlara erişimini ciddi şekilde sınırlayan dış güçlerin etkilerine yabancı değil. Zarrin Group CEO’su Alireza (Şahab) Emami’ye göre, bu zorluklar en son çatışmadan önce de mevcuttu ve sektör oyuncuları bu koşullara zaten uyum sağlamak zorundaydı.
Emami, Fruitnet’e yaptığı açıklamada, “Son yıllarda, yaptırımlar nedeniyle uluslararası nakliye şirketleri İran ile işbirliğini durdurmuş ve soğutmalı konteynerlere erişim son derece kısıtlı hale gelmişti. İthalat ve ihracat yollarımız zaten ciddi kısıtlamalarla karşı karşıyaydı” dedi.
Ancak, Emami’ye göre, Temmuz 2025’teki ABD-İsrail saldırıları ve bu yılki büyük tırmanış, eşi benzeri görülmemiş bir ekonomik şoku tetikleyerek yeni bir istikrarsızlık dönemini başlattı.
Emami, “İlk kez, ABD’nin çatışmaya doğrudan müdahalesi önemli bir ekonomik şok yarattı. Bu durum, artan enflasyon beklentilerine, yükselen ulaşım maliyetlerine ve nihayetinde tarım ürünleri de dahil olmak üzere birçok malın fiyatlarını etkilemesine yol açtı” şeklinde konuştu.
“Bu savaşın uzun süreli doğası sadece İran ekonomisini değil, küresel ekonomiyi de etkiledi. Yükselen petrol ve yakıt fiyatları, bölge genelinde ve ötesinde deniz taşımacılığı maliyetlerini doğrudan artırdı.”
Yurt içinde, savaşın etkisi İran’ın tarım tedarik zincirinin her yerinde hissedildi. Emami’ye göre, ülke genelindeki aksaklıklar, altyapı hasarları ve savaş zamanı koşullarının baskıları, ulaşım ve dağıtım sistemlerini önemli ölçüde etkiledi.
Emami, “Kapanışlar neredeyse tüm şehirleri etkiledi. Ulaştırma filoları, sürücüler ve dağıtım ağları aksaklıklarla karşılaştı ve tarım ürünlerinin hareketini doğrudan etkiledi” diye açıkladı.
Güney Limanlarında Kapanışlar ve Hasarlar
En kritik baskı noktalarından biri, tropikal meyvelerin, özellikle muzun ithalatında kilit rol oynayan İran’ın güney limanları oldu. Emami, “Filipinler’den muz ithalatı ve Hindistan’dan konteyner sevkiyatları için ana giriş noktaları olan güney limanları kapanışlarla karşılaştı. Liman altyapısındaki hasar da bu rotaların geleceği hakkında ciddi belirsizlikler yarattı” dedi.
Yükselen petrol fiyatları, daha yüksek yakıt maliyetlerine ve dolayısıyla artan uluslararası navlun oranlarına dönüştü. Bu dinamik sadece İran’ı değil, daha geniş bölgeyi de etkileyerek herkes için ticaret maliyetlerini artırdı.
Emami, “Belirli rotalarda nakliye maliyetleri yüzde 50-60 oranında arttı, kükürt gibi temel girdiler için rekabet yoğunlaştı, bu da küresel tedarik zincirleri üzerinde ek bir baskı oluşturdu ve dolaylı olarak Orta Doğu’dakiler de dahil olmak üzere tarım pazarlarını etkiledi” ifadelerini kullandı.
Bu baskılara rağmen, en dikkat çekici gelişmelerden biri, İran’ın meyve pazarında önemli bir enflasyonun olmamasıydı.
Emami, “Beklentilerin aksine, muz gibi ithal ürünler için bile meyve fiyatlarında anlamlı bir artışa tanık olmadık. İthalat ciddi kısıtlamalarla karşılaştı ve zaman zaman fiilen durduruldu. Ancak, savaş zamanı koşullarında ekonomik baskılar tüketimi azaltır. Bu yaşandı ve hala devam ediyor. Sonuç olarak, tedarik tarafındaki aksaklıklara rağmen fiyatlar artmadı” dedi.
Depolarda Büyük Hacimler ve Alternatif Çözümler
Çoğu uzman, ithalatın tamamen durmasını bekliyordu ve başlangıçta durdu da, ancak alternatif rotalar yeniden devreye girdi. Emami, “Türkiye üzerinden karayolu ve Bazargan sınır kapısı, daha yüksek maliyetler ve kendi zorlukları olsa da işlemeye devam etti. Deniz yolu ithalatının yokluğunda, bu alternatif rotalar piyasayı kısmen besledi. Ancak, özellikle Latin Amerika’dan gelen muz gibi ürünlerin nihai maliyeti, daha uzun transit mesafeleri ve daha yüksek navlun maliyetleri nedeniyle arttı” diye belirtti.
Aynı zamanda, dağıtım ve ihracat kanalları da aksadı. Emami, “Saldırılardan daha fazla etkilenen şehir ve illerdeki bazı toptan pazarların kapanması, perakendecilere son mil dağıtımında aksaklıklara yol açtı” dedi.
Çatışmanın zamanlaması, büyük hasat mevsimleriyle çakışmadığı için İran’daki üretimi de hafifletti. Emami, “Elma, portakal, mandalina ve kivi gibi ana ürünler zaten hasat edilmiş ve soğuk hava depolarında saklanmıştı. Sonuç olarak, üreticiler bu aşamada doğrudan etkilenmedi” dedi.
Bunun yerine, tüccarlar, aracılar ve ihracatçılar darbenin çoğunu üstlendi. Emami, “Bu ürünlerin büyük bir kısmı ihracat için tasarlanmıştı, ancak sevkiyatlar aksadı. Aynı zamanda, Fars Yeni Yılı civarındaki mevsimsel talep beklendiği gibi gerçekleşmedi ve önemli miktarda ürün depolarda kaldı” diye açıkladı.
Genel olarak, Emami meyve sektöründe sınırlı enflasyonist baskı bekliyor. “Meyve, yüksek oranda bozulabilen bir maldır ve yapay kıtlık yaratacak kadar uzun süre depolanamaz. Bu nedenle, bu segmentte enflasyon beklemiyoruz” dedi.
Ancak, ithal ürünler farklı olabilir. Emami, “Muz farklı bir seyir izleyebilir. Güney limanları tamamen normal operasyonlara dönmez ve ithalat rotaları kısıtlı kalırsa, bu segmentte fiyat artışları mümkündür” dedi.
Çatışmanın sona ermesi durumunda, piyasa dinamikleri bir kez daha değişebilir. Emami, “Koşullar istikrara kavuşur ve soğuk hava deposu envanterleri piyasaya sürülürse, yerel meyvelerin fiyatlarında düşüş bile görebiliriz. Ancak, muz için görünüm limanların ve ithalat rotalarının durumuna bağlı olacaktır. Hala gelişen bir durumun ortasındayız. Hem çatışma hem de piyasa tepkisi açısından bundan sonra ne olacağı son derece belirsizliğini koruyor” diyerek sözlerini tamamladı.
#İranTarım #EkonomikŞok #SiyonistSaldırılar #ABDİran #LimanKapanışları #TarımÜrünleri #İranEkonomisi #MeyvePiyasası #Yaptırımlar #TedarikZinciri
