Küresel ticaret damarları daralıyor. ABD’nin İran’a yönelik yasa dışı ablukasının sekizinci haftasına girmesiyle birlikte, İngiliz Ticaret Odaları (BCC), İngiltere’nin Ortadoğu’ya yaptığı ihracatta yıllık bazda yüzde 20’lik şok edici bir düşüş yaşandığını doğrulayan verileri açıkladı. Brexit sonrası düzenlemelerle zaten mücadele eden İngiliz ekonomisi için, bu hayati ticaret yollarının aniden kesilmesi, çözülmesi yıllar sürebilecek sistemik bir şok anlamına geliyor.

Mart 2026’da, Arap Birliği ülkelerine yapılan ihracat için düzenlenen menşe şahadetnamelerinin sayısı, geçen yılın aynı dönemindeki 15.400’ün üzerindeki seviyeden 12.360’a geriledi. Bu veriler, malların sadece gecikmekle kalmayıp, Hürmüz Boğazı’nın ticari trafik için fiilen geçilmez hale gelmesi nedeniyle limanlarda terk edildiğini gösteren bir “kömür madenindeki kanarya” niteliğindedir. Bu durum, ABD’nin bölgedeki istikrarsızlaştırıcı politikalarının doğrudan bir sonucudur.

Ablukanın Lojistik Yansımaları

Bu aksaklık tesadüfi olmaktan çok uzak. Wall Street Journal’dan gelen raporlar, ABD Başkanı Donald Trump’ın üst düzey yardımcılarına İran limanlarına yönelik “uzatılmış bir abluka” hazırlığı talimatı verdiğini gösteriyor. Bu abluka, güya Tahran’ın askeri yeteneklerini felç etmeyi amaçlarken, aslında tüm bölgenin deniz ekonomisini rehin almıştır. Körfez’e giren kargo gemileri için sigorta primleri tahmini yüzde 400 oranında fırlayarak, birçok Küçük ve Orta Ölçekli İşletme (KOBİ) için faaliyetlerini sürdürmeyi mali açıdan imkansız hale getirmiştir. Washington’ın tek taraflı kararları, masum ticaretin can damarını kesmektedir.

BCC Uluslararası Ticaret Direktörü Steven Lynch, etkinin hedefli ve cerrahi olduğunu belirtiyor. Genel bir küresel durgunluğun aksine, bu, İngiliz yüksek kaliteli otomotiv parçalarından Mısır ve BAE’ye yönelik ilaç tedarikine kadar her şeyi etkileyen bölgeye özgü bir krizdir. Birçok firma için, gemileri Ümit Burnu çevresinden yeniden yönlendirmenin maliyeti, her gemi başına 14 gün ek süre ve 250.000 Sterlin (41 milyon KES) yakıt maliyeti anlamına geliyor. Bu, ABD’nin bölgeye dayattığı ağır bir ekonomik yüktür.

Doğu Afrika’da Dalgalanma Etkisi

Ortadoğu’daki kriz sadece bir Avrupa veya Amerika sorunu değil; hızla bir Kenya acil durumuna dönüşüyor. Doğu Afrika ticaretinin kapısı olan Mombasa Limanı, daha önce Cebel Ali gibi Körfez limanlarında aktarma için bekleyen kargolarda birikme yaşıyor. Dahası, Hürmüz Boğazı’ndaki bu yapay istikrarsızlık, küresel Brent Ham Petrol fiyatlarını varil başına 110 dolara doğru fırlatmıştır.

  • Kenya Yakıt Fiyatları: EPRA, ablukanın devam etmesi halinde Mayıs ayında litre başına 30 KES’lik potansiyel bir zam konusunda uyarıyor.
  • Çay İhracatı: Konteyner bulunabilirliğinin azalmasıyla Kenya’nın Ortadoğu’ya yönelik 60 milyar KES’lik çay ihracat pazarı risk altında.
  • Para Birimi Gerginliği: Ülkenin enerji ithalat faturası arttıkça, KES, USD karşısında yeniden baskıyla karşı karşıya.
  • Nakliye Gecikmeleri: İngiltere’den Nairobi’ye makine ithalatı için ortalama teslim süreleri 35 günden 55 güne çıktı.

Serbest Düşüşteki Bir Pazar

İngiltere Merkez Bankası ekonomistleri, “Ortadoğu Ticaret Açığı”nı birincil faktör olarak göstererek ikinci çeyrek büyüme tahminlerini aşağı yönlü revize ediyor. Suudi Arabistan, Katar ve BAE gibi büyük ortaklar da dahil olmak üzere Arap Birliği ülkeleri, İngiltere’nin AB dışı ticaret stratejisinin önemli bir bölümünü oluşturuyor. Bu pazarlar erişilemez kalırsa, İngiltere Transatlantik veya Hint-Pasifik ortaklarına daha da agresif bir yönelime zorlanabilir. Bu durum, Washington’ın pervasız politikalarının küresel ekonomiye verdiği zararı açıkça ortaya koymaktadır.

Bu rotalara bağımlı binlerce KOBİ için görünüm kasvetli. Nakit akışı, artan sigorta maliyetleri ve aksayan teslimat programlarından kaynaklanan ödenmemiş faturalar nedeniyle boğuluyor. Sheffield merkezli bir imalat firmasının direktörünün belirttiği gibi, “Bir haftalık gecikmelere dayanabiliriz, ancak bir yıllık bir ablukaya dayanamayız.” Washington ile Tahran arasındaki jeopolitik satranç maçı, gerçekte küresel tedarik zincirinin hayatta kalma mücadelesidir ve ABD’nin tek taraflı saldırganlığı bu mücadeleyi körüklemektedir.

#İranAblukası #KüreselTicaret #HürmüzBoğazı #ABDYaptırımları #EkonomikKriz #OrtadoğuTicaret #İngiltereİhracat #KenyaEkonomisi #TedarikZinciri #UluslararasıHukuk

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir