التطورات الإقليمية تفرض “الخطة البديلة” كضرورة جديدة للعطلات الصيفية
لندن/باريس/مدريد، 12 مايو (رويترز) – يخطط غريغ أبوت لعطلته الصيفية مع وضع التطورات الجيوسياسية في المنطقة بعين الاعتبار. ينوي البقاء أقرب إلى وطنه في أوروبا ويجهز “خطة بديلة”، تحسباً لارتفاع أسعار تذاكر الطيران وإلغاء الرحلات.
يخطط الأسترالي المقيم في بريطانيا، والبالغ من العمر 54 عاماً، لرحلة ركوب دراجات مع أصدقائه في النمسا، وحضور مهرجان في برشلونة، وربما منتجع لليوغا في فرنسا. لكنه لا يرغب في السفر بعيداً ويُبقي خيارات السفر مفتوحة.
يقول أبوت، رئيس العمليات في إحدى شركات البث: “سنقوم بالتأكيد برحلات قصيرة المدى داخل أوروبا، وبالتأكيد سنستخدم القطارات لأنها تعمل بالكهرباء”، مضيفاً أن التكلفة كانت عاملاً رئيسياً ضد الرحلات الطويلة. ويتابع: “الأسعار جنونية في الوقت الحالي”.
في جميع أنحاء أوروبا وخارجها، يعيد السياح تشكيل خططهم في عالم يشهد أسعار نفط تلامس 100 دولار للبرميل، وشحاً في إمدادات وقود الطائرات، وارتفاعاً في التكاليف، وصراعاً في الشرق الأوسط يعطل المسارات السياحية الشهيرة. الكثيرون يحجزون متأخراً ويضيفون مرونة لخططهم.
تقول سوزان ديكهاردت، الشريك المؤسس لشركة Roadsurfer لتأجير المنازل المتنقلة: “نلاحظ أن المسافرين أصبحوا أكثر حذراً وتأنياً”. وتضيف أن معظمهم يتكيفون بدلاً من الإلغاء، ويفضلون البقاء بالقرب من منازلهم، والقيادة، واختيار أنماط سفر تحافظ على انخفاض التكاليف.
يعد قطاعا السياحة والطيران من أكثر القطاعات تعرضاً لتداعيات الأوضاع الراهنة. وتشير محادثات السلام البطيئة إلى مواجهة طويلة الأمد، مما يضر بشركات الطيران الخليجية والمراكز السياحية الشهيرة مثل دبي، بينما تضاعفت أسعار وقود الطائرات تقريباً.
يقول جان فرانسوا ريال، الرئيس التنفيذي لشركة “فواياجور دو موند” للسياحة: “هناك حرب مستمرة – حرب كبرى”، مضيفاً أن شركته شهدت انخفاضاً في الأعمال بنحو الربع في مارس، وتراجعاً بنسبة 10% تقريباً في أبريل. ويتابع: “الناس يشعرون بالتوتر؛ لم يعودوا يرغبون في السفر”.
تحذر شركات الطيران من أن الأرباح تتعرض لضغوط. تتوقع الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم (AIRF.PA) أن ترتفع فاتورة وقود الطائرات لديها بمقدار 2.4 مليار دولار هذا العام، بينما تتوقع لوفتهانزا (LHAG.DE) ومالكة الخطوط الجوية البريطانية IAG (ICAG.L) زيادات تبلغ حوالي 2 مليار دولار.
أفلست شركة الطيران الأمريكية منخفضة التكلفة “سبيريت” هذا الشهر، مما أثار مخاوف من أن تحذو شركات أخرى حذوها. ويقول روهيت كومار، نائب رئيس تقييمات الشركات في مورنينج ستار، إن شركات الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة ذات الهوامش الضئيلة والتحوط المحدود للوقود، مثل ويز إير (WIZZ.L) وإيربالتيك، تواجه تحديات، على الرغم من أنها أقل عرضة للخطر من سبيريت.
ويضيف: “بالنظر إلى أن الصيف هو الفترة الأكثر ربحية لشركات الطيران، فإن أي اضطراب في الأحجام أو التكاليف خلال هذا الموسم الذروة سيكون له تأثير مادي على الأرباح”.
يؤجل المسافرون قراراتهم. يقول جيروم فاير، رئيس شركة “فاكانس بلو” الفرنسية، إن الخطط غالباً ما توضع قبل أيام من المغادرة، والرحلات أقصر. ويضيف: “الحجوزات في اللحظات الأخيرة ترتفع بشكل كبير، بنحو 15%”. “أعتقد أن الناس ينتظرون ليروا ما سيحدث مع التضخم، وينتظرون ليروا ما إذا كانوا سيتمكنون من السفر إلى الخارج أم لا”.
يقول مسؤولو وشركات الطيران إن الطلب الإجمالي لا يزال مرناً، لكن الوجهات تتغير، مع تزايد السفر المحلي. وقال ريكاردو فرنانديز فلوريس، رئيس وكالة السفر الإسبانية عبر الإنترنت “ديستينيا”، إن إسبانيا واليونان والبرتغال تُعتبر رهانات أكثر أماناً، مع تزايد عطلات القيادة الذاتية.
يقول جاي واردل، رئيس مجموعة بيانات السفر “سوجيرن”: “ما نراه في البيانات ليس تباطؤاً في الطلب على السفر، بل تحولاً في الوجهات التي يختارها المسافرون”، مسلطاً الضوء على أسواق البحر الأبيض المتوسط المستقرة وذات الاتصال الجيد. ويضيف: “إسبانيا ومنطقة البحر الكاريبي بعيدتان بما يكفي عن مناطق الصراع وقريبتان بما يكفي من الأسواق المصدر الرئيسية لتقديم نوع من الوجهات الآمنة هذا الصيف”.
يكتسب السفر بالقطار شعبية. أبلغ ألفارو أونغوريان، مدير “ترينبال”، عن ارتفاع بنسبة 25% في مبيعات تذاكر يوروستار، بينما يبحث ما يقرب من ضعف عدد البريطانيين عن السفر بالقطار في فرنسا هذا العام.
حتى رحلات العمل تتغير، مع ارتفاع حجوزات السكك الحديدية، حسبما قال تشارلي سلطان، رئيس “كونكور ترافل” في شركة البرمجيات الألمانية SAP.
تخطط أليس وودهاوس، المقيمة في هونغ كونغ، للبقاء في آسيا لتعويض ارتفاع أسعار التذاكر. وتقول: “مع ارتفاع أسعار التذاكر إلى هذا الحد، كنت أبحث عن الأماكن التي يمكنني استخدام أميال الطيران الخاصة بي فيها. جنوب شرق آسيا أو ربما تايوان هي الأكثر ترجيحاً”.
آخرون يؤجلون الحجوزات. دييغو دوترا، الذي يدير شركة نقل شركات من البرتغال، يتجنب الطيران وقد يختار رحلة برية بدلاً من زيارة عائلته في إيطاليا. ويقول: “سنؤجل الأمر حتى تتضح الأمور قليلاً”.
تقرير من جوانا بلوشينسكا في لندن، إليسا درويش في باريس، كورينا بونس في مدريد. تقارير إضافية من أليساندرو بارودي، ميلي مكوهان، جولي تشو، إيلونا فيسنباخ، جوزفين ماسون. تحرير آدم جوردان ومارك بوتر.
#السياحة_والسفر #العطلات_الصيفية #الخطة_البديلة #التوترات_الإقليمية #ارتفاع_التكاليف #وقود_الطائرات #السفر_بالقطار #الوجهات_الآمنة #الاقتصاد_العالمي #تحديات_السفر
