أسهم IAG تهبط 5% مع تهديد صراع الشرق الأوسط لأرباح العام بأكمله
انخفضت أسهم مجموعة الخطوط الجوية الدولية الموحدة (IAG)، المالكة لشركات الخطوط الجوية البريطانية وأيبيريا وإير لينغوس وفيولينغ، بنسبة 5% لتصل إلى 377 بنساً بعد تحذيرها من أن الصراع المتصاعد في الشرق الأوسط سيدفع أرباحها السنوية إلى ما دون التوقعات السابقة. يأتي هذا التحذير على الرغم من الارتفاع الملحوظ في أرباح التشغيل للربع الأول، والتي قفزت بنسبة 77.3% لتصل إلى 351 مليون يورو.
توقعات فاتورة الوقود وإجراءات التعافي
تتوقع المجموعة أن تصل فاتورة وقودها للعام بأكمله إلى حوالي 9 مليارات يورو، بزيادة كبيرة عن 7.1 مليار يورو المتوقعة سابقاً، وذلك بناءً على منحنى الأسعار اعتباراً من 5 مايو. وأشارت IAG إلى أنها ستستعيد حوالي 60% من هذه التكلفة الإضافية من خلال تعديل الأسعار، وإعادة تخصيص السعة، وتطبيق ضوابط صارمة على التكاليف.
تأمين الوقود ومخاطر مضيق هرمز
أكدت IAG أنها مؤمنة بنسبة 70% لاحتياجاتها من الوقود للفترة المتبقية من العام، معربة عن ثقتها في توفر إمدادات كافية من وقود الطائرات خلال أشهر الصيف. ومع ذلك، لم تخفِ المجموعة قلقها من أن إغلاق مضيق هرمز لفترة طويلة قد يؤدي إلى تقييد التوافر العالمي للوقود، مما يشكل تحدياً محتملاً.
الأداء المالي وتأثير تعليق الرحلات
سجلت الإيرادات للأشهر الثلاثة المنتهية في 31 مارس ارتفاعاً بنسبة 1.9% لتصل إلى 7.18 مليار يورو. في المقابل، نمت السعة بنسبة 0.2% فقط، وذلك بعد قرار المجموعة بتعليق رحلاتها إلى وجهات رئيسية في منطقة الخليج، بما في ذلك دبي والدوحة وتل أبيب، في ظل التوترات الإقليمية.
على صعيد آخر، انخفض صافي الدين للمجموعة إلى 4.18 مليار يورو، مع الحفاظ على سيولة قوية بلغت 12.73 مليار يورو. وأفادت IAG أنها لا تزال على المسار الصحيح لإعادة مليار يورو من النقد الفائض إلى المساهمين بحلول فبراير 2027.
تحليل الخبراء ومرونة IAG
وفي تعليق له، قال آرين تشيكري، محلل الأسهم في Hargreaves Lansdown، إن IAG في وضع أفضل بكثير من معظم نظيراتها للتغلب على التحديات الراهنة. وأرجع ذلك إلى تركيزها على الركاب المميزين وهوامش الربح الأعلى هيكلياً. وأشار تشيكري إلى أن حوالي 3% فقط من سعة المجموعة كانت معرضة لمنطقة الخليج قبل اندلاع الصراع، وقد تم إعادة توجيه جزء كبير منها بالفعل إلى مسارات بديلة مثل بانكوك وسنغافورة، حيث خفضت شركات الطيران في الشرق الأوسط رحلاتها.
وأضاف تشيكري: “الميزانية العمومية لا تزال في حالة ممتازة، ولا تزال لديها الثقة لمواصلة برنامج إعادة شراء الأسهم البالغ مليار يورو المتبقي من أصل 1.5 مليار يورو هذا العام.”
#IAG #أسهم_IAG #الشرق_الأوسط #صراع_الشرق_الأوسط #أرباح_الشركات #صناعة_الطيران #وقود_الطائرات #مضيق_هرمز #الخطوط_الجوية_البريطانية #الاقتصاد_العالمي
