تدعو مجموعة المناخ إلى فرض ضريبة مفاجئة عاجلة على الأرباح الفائضة لشركات الوقود الأحفوري، بينما يخبر المندوبون مؤتمر كولومبيا أن دولهم تعاني.
كشف تحليل أن أزمة النفط والغاز في الشرق الأوسط ستفرض ما يصل إلى تريليون دولار من التكاليف الإضافية على الاقتصاد العالمي، بينما تحقق شركات البترول أرباحًا هائلة من ارتفاع أسعار الوقود.
يأتي التوزيع غير المتكافئ للمخاطر والمكافآت وسط قلق متزايد من أن الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران يؤدي إلى تفاقم عدم المساواة والفقر والجوع في عالم أصبح يعتمد بشكل خطير على الوقود الأحفوري.
حتى لو عاد مضيق هرمز بسرعة إلى العمليات الطبيعية، فإن عبء ارتفاع أسعار النفط والغاز سيصل إلى حوالي 600 مليار دولار، وفقًا لأرقام صندوق النقد الدولي الأخيرة التي حللتها منظمة حملة المناخ 350.org. وقالت المنظمة إنه إذا استمر اضطراب الإمدادات، فقد يتجاوز الأثر الاقتصادي على الأسر والشركات والحكومات تريليون دولار.
من المرجح أن يكون هذا تقديرًا أقل من الواقع لأنه لا يشمل الآثار المتتالية الكبيرة للتضخم، وخاصة ارتفاع تكاليف الأسمدة والغذاء، وانخفاض النشاط الاقتصادي، وارتفاع معدلات البطالة.
لا يمكن أن يكون التباين مع ثروات شركات البترول الأمريكية وغيرها غير المتمركزة في الخليج أكثر وضوحًا. يوم الثلاثاء، قالت شركة BP إن أرباحها للربع الأول من العام قد تضاعفت أكثر من مرتين، بعد قفزة في أسعار النفط والغاز مرتبطة بالصراع في الشرق الأوسط.
قالت آن جيليما، الرئيسة التنفيذية لمنظمة 350.org: “خلال الأيام القليلة المقبلة، ستبلغ شركات النفط الكبرى عن أرباح فلكية للربع الأول، جزء كبير منها تحقق على خلفية حرب قتلت بالفعل الآلاف وأفقرت الملايين. وحتى لو أعيد فتح مضيق هرمز غدًا، فإن كمية فاحشة من الأموال ستستمر في التدفق إلى خزائن النفط على حساب الناس العاديين الذين يكافحون بالفعل لتوفير الوقود والكهرباء والغذاء.”
دعت منظمة 350.org إلى فرض ضريبة مفاجئة عاجلة على الأرباح الفائضة، والتي يمكن أن تجمع الأموال للحماية الاجتماعية والاستثمارات في مصادر الطاقة المتجددة التي تعد أرخص وأنظف وأكثر موثوقية من بدائل الوقود الأحفوري.
ترددت هذه الدعوات في المؤتمر الأول للانتقال بعيدًا عن الوقود الأحفوري في سانتا مارتا، كولومبيا، حيث تقوم أكثر من 50 دولة وعشرات الحكومات دون الوطنية وآلاف ممثلي المجتمع المدني بريادة طرق لكسر اعتمادهم على الغاز والنفط والفحم.
سار عدة مئات من النشطاء الأصليين ونشطاء المجتمع المدني في شوارع سانتا مارتا يوم الاثنين حاملين لافتات كتب عليها: “لا مزيد من البترول” و “طريق آخر ممكن”. قام النشطاء لفترة وجيزة بقطع طريق ميناء دروموند للفحم في المدينة، وهو أحد أكبر الموانئ في أمريكا الجنوبية. وأنشأت منظمة السلام الأخضر (غرينبيس)، وهي منظمة حملات بيئية، رسالة ضخمة في الرمال على ساحل الكاريبي القريب أعلنت: “الطاقات المتجددة تدعم السلام. أوقفوا الوقود الأحفوري.”
قال العديد من ممثلي الحكومات إن شعوبهم تعاني بالفعل من النقص والمشقات.
قالت تينا ستيج، مبعوثة المناخ لجزر مارشال: “أعلنا حالة طوارئ لمدة 90 يومًا في مارس بسبب أزمة الوقود الأحفوري. تغلق الحكومة الآن في الساعة 3 مساءً كل يوم لتوفير الطاقة. ومع استمرار الأزمة، نضطر إلى النظر في تدابير إضافية لخفض الخدمات، بما في ذلك مشاريع البنية التحتية التي تركز على المرونة مثل الجدران البحرية وتحديثات المطارات. نريد أن تُنفق التريليونات التي تذهب لدعم الوقود الأحفوري على مصادر الطاقة المتجددة الآمنة بدلاً من ذلك، مع توفير الدعم للأكثر ضعفًا لإجراء هذا الانتقال.”
قال تشيبيليلو مبينجانجيرا، نائب وزير الموارد الطبيعية في مالاوي، إن أزمة النفط تفاقم مستويات المعيشة في بلاده، حيث يعيش معظم الناس بالفعل تحت خط الفقر. بالإضافة إلى رفع تكاليف النقل والغذاء، قال إن القفزة في أسعار الوقود العالمية تجبر الحكومة على التفكير في تخفيضات في ميزانية التعليم لتلبية مدفوعات الديون. “نأمل أن تتم إعادة جدولة الديون.”
على المدى الطويل، قال إن الأزمة من المرجح أن تفرض إعادة التفكير في سياسات الطاقة في أفريقيا. “حتى لو أعيد فتح مضيق هرمز، فإننا نعلم أن هذا يمكن أن يحدث مرة أخرى في أي وقت. لذلك يجب علينا بالتأكيد الابتعاب عن الوقود الأحفوري.”
قال سيدريك دزيلو، المدير الفني في وزارة تغير المناخ والاستدامة في غانا، إن أزمة نفطية طويلة الأمد ستجلب كارثة. “العديد من البلدان في أفريقيا تواجه الانهيار إذا استمرت هذه الأزمة لأكثر من ستة أشهر. الأسعار المرتفعة ستؤدي إلى احتجاجات وهذا قد يؤدي إلى الفوضى.”
واجهت العديد من الدول الأفريقية ارتفاع أسعار النفط بخفض ضرائب الوقود، مما يعني انخفاض إيرادات الحكومة للصحة والتعليم والبنية التحتية – بينما تقدم في الواقع دعمًا لشركات البترول.
على المدى الطويل، حذرت مجموعة “حراس الكوكب” المكونة من رجال دولة سابقين وعلماء ونشطاء من دعم الصناعات التي كانت سببًا للعديد من مشاكل العالم. حتى قبل الحرب الإيرانية، حسبوا أن الحكومات كانت تنفق 1.9 مليون دولار كل دقيقة، أي حوالي 1.05 تريليون دولار سنويًا، لدعم نظام الوقود الأحفوري. وقالت ماري روبنسون، رئيسة أيرلندا السابقة: “يدفع المواطنون ثمن ذلك ثلاث مرات: عند مضخة الوقود، ومن خلال الضرائب، ومن خلال الأضرار التي تسببها الوقود الأحفوري للصحة العامة والكوكب والاقتصادات.”
يقدر حراس الكوكب أنه مقابل كل دولار يُنفق على الإعانات المباشرة للوقود الأحفوري، تتلقى أفقر 20% من الأسر 8 سنتات فقط، بينما يستحوذ أغنى 50%، الذين يستخدمون المزيد من السيارات وتكييف الهواء والطائرات، على ما يقرب من 75% من الفوائد. ويقولون إن إنهاء هذه الإعانات وحدها سيجنب 70 ألف وفاة مبكرة بسبب تلوث الهواء سنويًا.
يستكشف مؤتمر سانتا مارتا استخدامات أفضل لتلك الأموال، بما في ذلك المزيد من الدعم للبلدان للانتقال بعيدًا عن الوقود الأحفوري، وتخفيف الديون بحيث يتم إنفاق جزء أقل من احتياطياتها من العملات الأجنبية على سداد الفوائد.
قالت روبنسون: “آمل أن تكون سانتا مارتا نقطة تحول لحركة العدالة المناخية.”
#أزمة_الشرق_الأوسط #أسعار_النفط #أرباح_النفط #الوقود_الأحفوري #تغير_المناخ #الطاقة_المتجددة #ضريبة_الأرباح_الفائضة #العدالة_المناخية #الاقتصاد_العالمي #مضيق_هرمز
