{"id":7254,"date":"2026-04-24T05:10:39","date_gmt":"2026-04-24T01:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/fajr.news\/?p=7254"},"modified":"2026-04-24T05:10:39","modified_gmt":"2026-04-24T01:40:39","slug":"dolar-ve-anlami-havayollari-ve-yolcular-orta-dogudaki-savastan-olumsuz-etkileniyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fajr.news\/?p=7254&lang=tr","title":{"rendered":"Dolar ve Anlam\u0131: Havayollar\u0131 ve Yolcular Orta Do\u011fu’daki Sava\u015ftan Olumsuz Etkileniyor"},"content":{"rendered":"
\n

Orta Do\u011fu’daki Sava\u015f\u0131n Havac\u0131l\u0131k Sekt\u00f6r\u00fcne Etkileri: Fiyatlar Y\u00fckseliyor, U\u00e7u\u015flar Azal\u0131yor<\/h1>\n<\/header>\n

<\/p>\n
\n

ORLANDO, Florida<\/strong> \u2013 E\u011fer ilkbahar sonu veya yaz i\u00e7in bir seyahat planl\u0131yorsan\u0131z ve bu bir u\u00e7ak bileti gerektiriyorsa \u2013 ve hen\u00fcz rezervasyon yapmad\u0131ysan\u0131z \u2013 size \u00fcz\u00fcc\u00fc bir haberimiz var. Havayollar\u0131 bilet fiyatlar\u0131n\u0131 art\u0131r\u0131yor ve yak\u0131n vadeli u\u00e7u\u015f programlar\u0131n\u0131 k\u0131s\u0131tl\u0131yor. \u00dcstelik hepsi bu kadar da de\u011fil. Bagaj \u00fccretleri de y\u00fckseliyor ve yak\u0131t ek \u00fccretleri yeniden canlanarak yolcular\u0131 zor durumda b\u0131rak\u0131yor. Bu ad\u0131mlar, Orta Do\u011fu’da 28 \u015eubat 2026’da ba\u015flayan sava\u015f\u0131n do\u011frudan bir sonucu olarak at\u0131l\u0131yor; zira sava\u015f\u0131n ba\u015flamas\u0131ndan bu yana havac\u0131l\u0131k yak\u0131t\u0131n\u0131n maliyeti neredeyse iki kat\u0131na \u00e7\u0131kt\u0131.<\/p>\n

Jet yak\u0131t\u0131, bir havayolunun i\u015f\u00e7ilikten sonraki en b\u00fcy\u00fck gider kalemlerinden biridir. Yak\u0131t fiyatlar\u0131 y\u00fckseldi\u011finde, havayollar\u0131n\u0131n h\u0131zla ayarlama yapmas\u0131 ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz hale geliyor.<\/p>\n<\/section>\n

\n

K\u00fcresel Havayollar\u0131ndan Gelen Tepkiler<\/h2>\n

D\u00fcnya genelindeki havayollar\u0131, artan maliyetlere kar\u015f\u0131 \u00e7e\u015fitli \u00f6nlemler al\u0131yor:<\/p>\n

    \n
  • Qantas:<\/strong> Ge\u00e7ti\u011fimiz hafta, artan yak\u0131t maliyetlerini dengelemek i\u00e7in bilet fiyatlar\u0131n\u0131 art\u0131raca\u011f\u0131n\u0131 duyurdu. Havayolu, 2026 yak\u0131t faturas\u0131n\u0131n \u00f6ng\u00f6r\u00fclen 2,2 milyar Avustralya Dolar\u0131’ndan 3 milyar Avustralya Dolar\u0131’n\u0131n \u00fczerine \u00e7\u0131kmas\u0131n\u0131 bekliyor. Qantas ayr\u0131ca k\u00e2rl\u0131 olmayan yurt i\u00e7i ve yurt d\u0131\u015f\u0131 rotalar\u0131n\u0131 da iptal ediyor.<\/li>\n
  • Air New Zealand:<\/strong> Ge\u00e7en ay, iki ayl\u0131k bir d\u00f6nemde 1.100 u\u00e7u\u015funu (rotalar\u0131n\u0131n yakla\u015f\u0131k %5’i) iptal etti\u011fini a\u00e7\u0131klad\u0131. Yurt i\u00e7i bilet fiyatlar\u0131 10 ila 20 dolar, baz\u0131 uzun mesafeli u\u00e7u\u015flarda ise 90 dolar artt\u0131.<\/li>\n
  • Cathay Pacific:<\/strong> Hong Kong merkezli havayolu, 30 g\u00fcnl\u00fck bir s\u00fcre i\u00e7inde iki kez yak\u0131t ek \u00fccreti uygulad\u0131. Hong Kong ile Singapur aras\u0131ndaki gidi\u015f-d\u00f6n\u00fc\u015f biletleri art\u0131k ek 127 dolara mal oluyor ve Sidney’den Londra’ya bir bilet yak\u0131n zamanda 800 dolarl\u0131k devasa bir yak\u0131t ek \u00fccretiyle sat\u0131ld\u0131.<\/li>\n
  • Norse Atlantic Airways:<\/strong> Norve\u00e7li d\u00fc\u015f\u00fck maliyetli havayolu, Los Angeles-Londra, Los Angeles-Paris ve Los Angeles-Roma olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 rotadaki uluslararas\u0131 seferlerini kald\u0131rd\u0131.<\/li>\n
  • Volotea:<\/strong> \u0130spanyol indirimli havayolu, m\u00fc\u015fteriler biletlerini sat\u0131n ald\u0131ktan sonra koltuk ba\u015f\u0131na 9 avroluk yak\u0131t \u00fccreti ekledi. Bu ad\u0131ma y\u00f6nelik tepkiler yo\u011fun olsa da Volotea, \u015fartlar\u0131n havayolunun \u201cAdil Seyahat S\u00f6z\u00fc\u201dnde a\u00e7\u0131kland\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve nihai bilet fiyat\u0131n\u0131n \u201cyak\u0131t piyasas\u0131 fiyatlar\u0131ndaki de\u011fi\u015fimlere g\u00f6re hesapland\u0131\u011f\u0131n\u0131\u201d belirtiyor. \u0130lgin\u00e7 bir \u015fekilde, havayolu bu politikan\u0131n iki y\u00f6nl\u00fc oldu\u011funu ve yak\u0131t fiyatlar\u0131 d\u00fc\u015ferse yolcular\u0131n geri \u00f6deme alabilece\u011fini ifade ediyor.<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n
    \n

    Havayollar\u0131 Yak\u0131ts\u0131z m\u0131 Kal\u0131yor? Avrupa’daki Kritik Durum<\/h2>\n

    KLM’nin duyurusundaki ilgin\u00e7 bir nokta, yak\u0131t tedarikine yap\u0131lan at\u0131ft\u0131. KLM operasyonlar\u0131 i\u00e7in yeterli yak\u0131ta sahip oldu\u011funu belirtse de, di\u011fer havayollar\u0131 (ve b\u00f6lgeler) bu kadar \u015fansl\u0131 olmayabilir.<\/p>\n

    Ge\u00e7ti\u011fimiz hafta Uluslararas\u0131 Enerji Ajans\u0131 \u0130cra Direkt\u00f6r\u00fc Fatih Birol, Orta Do\u011fu’dan petrol tedarikinin yeniden sa\u011flanmamas\u0131 halinde yak\u0131n zamanda \u00f6nemli u\u00e7u\u015f iptallerinin ya\u015fanabilece\u011fini belirtti. Birol, Associated Press’e verdi\u011fi deme\u00e7te, Avrupa’n\u0131n \u201cbelki 6 haftal\u0131k jet yak\u0131t\u0131 kald\u0131\u011f\u0131n\u0131\u201d s\u00f6yledi ve bu k\u0131tl\u0131\u011f\u0131n \u201c\u015fimdiye kadar kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z en b\u00fcy\u00fck enerji krizi\u201d oldu\u011funu ekledi. Airports Council International Europe (ACI Europe) taraf\u0131ndan yap\u0131lan benzer bir uyar\u0131 daha da vahimdi; b\u00f6lgenin yakla\u015f\u0131k \u00fc\u00e7 hafta i\u00e7inde jet yak\u0131t\u0131 k\u0131tl\u0131\u011f\u0131n\u0131n etkilerini hissetmeye ba\u015flayabilece\u011fini ifade etti.<\/p>\n

    Avrupa jet yak\u0131t\u0131n\u0131n \u00e7o\u011funu kendi \u00fcretse de, yakla\u015f\u0131k \u00fc\u00e7te biri ithal ediliyor. Bu ithalat\u0131n \u00e7o\u011fu (yakla\u015f\u0131k %75’i veya g\u00fcnde yakla\u015f\u0131k 375.000 varil) Orta Do\u011fu’dan geliyordu. Avrupa’n\u0131n elinde yakla\u015f\u0131k alt\u0131 haftal\u0131k jet yak\u0131t\u0131 bulunsa da, \u00e7o\u011fu b\u00fcy\u00fck merkezde sadece 8 ila 10 g\u00fcnl\u00fck yak\u0131t sto\u011fu var. ACI Europe, Kuveyt ve Suudi Arabistan’dan Avrupa’ya her g\u00fcn 200.000 varilden fazla jet yak\u0131t\u0131 ula\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131 tahmin ediyor. Sava\u015f ba\u015flad\u0131\u011f\u0131ndan bu yana ACI, \u201cAvrupa’ya \u00f6nemli bir kargonun ula\u015fmad\u0131\u011f\u0131n\u0131\u201d rapor ediyor.<\/p>\n<\/section>\n

    \n

    ABD ve Kanada’daki Durum Farkl\u0131<\/h2>\n

    ABD ve Petrol Tedariki: Karma\u015f\u0131k Bir Denklem<\/h3>\n

    ABD, ithal etti\u011finden daha fazla petrol ve rafine yak\u0131t ihra\u00e7 ediyor. Hatta d\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck petrol \u00fcreticisi (s\u00fcrpriz!) ve en b\u00fcy\u00fck ihracat\u00e7\u0131lar\u0131ndan biri konumunda.<\/p>\n

    Mant\u0131ksal olarak, bu kadar \u00e7ok petrol\u00fcm\u00fcz varsa, deniza\u015f\u0131r\u0131 geli\u015fmelerin bizi etkilemeyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcnebilirsiniz \u2013 her \u015feyi i\u00e7eride tutabilir ve d\u0131\u015f \u00e7at\u0131\u015fmalardan etkilenmeyebiliriz. Ancak mant\u0131\u011f\u0131n komik yan\u0131 \u015fudur: Bazen mant\u0131kl\u0131 de\u011fildir. \u0130ki fakt\u00f6r bizi yan\u0131lt\u0131yor:<\/p>\n

      \n
    1. Petrol\u00fcn T\u00fcr\u00fc, Miktar\u0131 De\u011fil:<\/strong> ABD’nin \u00e7ok petrol\u00fc var, ancak do\u011fru t\u00fcrde de\u011fil. Y\u0131llar \u00f6nce, rafinerilerimizin \u00e7o\u011fu, genellikle Kanada’dan (ikinci s\u00fcrpriz!) ve k\u00fc\u00e7\u00fck bir k\u0131sm\u0131 Orta Do\u011fu’dan ithal edilen a\u011f\u0131r ham petrol\u00fc i\u015flemek \u00fczere kurulmu\u015ftu. ABD bir miktar a\u011f\u0131r ham petrol \u00fcretse de, petrol\u00fcm\u00fcz\u00fcn \u00e7o\u011fu Teksas, Oklahoma ve Kuzey Dakota gibi yerlerdeki kaya gaz\u0131 sahalar\u0131ndan pompalanan hafif tatl\u0131 ham petrold\u00fcr. Hafif tatl\u0131 ham petrol benzin ve jet yak\u0131t\u0131na (kerosen) rafine edilebilir, ancak belirtildi\u011fi gibi, rafinerilerimizin \u00e7o\u011fu di\u011fer petrol t\u00fcr\u00fc olan a\u011f\u0131r ham petrol i\u00e7in kurulmu\u015ftur.<\/li>\n
    2. Kendi Fiyatlar\u0131m\u0131z\u0131 Belirlemiyoruz:<\/strong> Petrol, yerel bir piyasada de\u011fil, k\u00fcresel piyasada i\u015flem g\u00f6r\u00fcyor. Bu, petrol nerede \u00fcretilirse \u00fcretilsin, fiyat\u0131n sadece bir b\u00f6lge i\u00e7in de\u011fil, t\u00fcm d\u00fcnya i\u00e7in belirlendi\u011fi anlam\u0131na geliyor. Dolay\u0131s\u0131yla, ABD a\u011f\u0131r ham petrol\u00fcn\u00fcn \u00e7o\u011funu Kanada’dan \u2013 Orta Do\u011fu’dan de\u011fil \u2013 ithal etse de, fiyat \u00fczerinde o kadar kontrol\u00fcm\u00fcz yok, bu petrol H\u00fcrm\u00fcz Bo\u011faz\u0131’ndan ge\u00e7mese bile.<\/li>\n<\/ol>\n

      Bunu havayollar\u0131na geri getirecek olursak: Avrupa’da bu bir tedarik sorunu. ABD’de ise bir fiyat sorunu.<\/p>\n<\/section>\n

      \n

      ABD Havayollar\u0131 Nas\u0131l Tepki Veriyor?<\/h2>\n

      Ocak 2026’da ABD havayollar\u0131 jet yak\u0131t\u0131n\u0131n galonu i\u00e7in ortalama 2,36 dolar \u00f6d\u00fcyordu. Bug\u00fcn bu fiyatlar galon ba\u015f\u0131na 3,80 ila 4,00 dolara yak\u0131n seyrediyor. Bu, piyasaya ba\u011fl\u0131 olarak jet yak\u0131t\u0131 maliyetlerinin sadece birka\u00e7 hafta i\u00e7inde yakla\u015f\u0131k %60 ila %90 oran\u0131nda artt\u0131\u011f\u0131 anlam\u0131na geliyor. Ayn\u0131 ay i\u00e7in ABD havayollar\u0131 1,44 milyar galon jet yak\u0131t\u0131 (g\u00fcnde yakla\u015f\u0131k 46-50 milyon galon) t\u00fcketti. Maliyet mi? Sadece yak\u0131t i\u00e7in havayollar\u0131na yakla\u015f\u0131k 3,4 milyar dolar.<\/p>\n

      Kuzey Amerikal\u0131 ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131lar i\u00e7in Orta Do\u011fu’daki \u00e7at\u0131\u015fman\u0131n ve H\u00fcrm\u00fcz Bo\u011faz\u0131 \u00fczerinden yap\u0131lan nakliyedeki belirsizli\u011fin etkileri de hissediliyor:<\/p>\n

        \n
      • Delta Air Lines:<\/strong> D\u00fcnyada petrol rafinerisi sahibi olan tek havayolu oldu\u011fu i\u00e7in \u00e7o\u011fu havayolundan daha iyi bir konumda. Delta, 2012 y\u0131l\u0131nda Pensilvanya’daki Trainer rafinerisini sat\u0131n alm\u0131\u015ft\u0131 (o zamanlar s\u0131ra d\u0131\u015f\u0131 g\u00f6r\u00fcnen bir hamle, ama bug\u00fcn kim kendi yak\u0131t rafinerisine ve deposuna sahip olmak istemez ki?). Buna ra\u011fmen, 14 Nisan’da Delta, ilk kontrol edilmi\u015f bagaj \u00fccretlerini 35 dolardan 45 dolara y\u00fckseltti. \u0130kinci kontrol edilmi\u015f bagaj \u00fccretleri de 10 dolar artt\u0131; Delta’da \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc kontrol edilmi\u015f bagaj art\u0131k ek 50 dolara mal olacak! Delta CEO’su ayr\u0131ca ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131n\u0131n baz\u0131 bilet fiyatlar\u0131n\u0131 art\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131 da kabul etti.<\/li>\n
      • United:<\/strong> Bagaj \u00fccretlerini art\u0131ran Delta (ve JetBlue) saflar\u0131na kat\u0131ld\u0131.<\/li>\n
      • Air Canada:<\/strong> Ge\u00e7ti\u011fimiz hafta \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 bir duyuru yaparak JFK\/Montreal ve JFK\/Toronto aras\u0131ndaki t\u00fcm u\u00e7u\u015flar\u0131n\u0131 iptal etti. Ask\u0131ya alma 1 Haziran’da ba\u015fl\u0131yor \u2013 Air Canada, bu hizmetlerin Ekim ay\u0131na kadar yeniden ba\u015flat\u0131laca\u011f\u0131n\u0131 belirtiyor. Air Canada, Montreal ve Toronto’dan ve bu \u015fehirlere olan u\u00e7u\u015flar\u0131n\u0131 iki di\u011fer New York b\u00f6lgesi havaliman\u0131 olan LaGuardia ve Newark Liberty \u00fczerinden s\u00fcrd\u00fcrecek. Ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 ayr\u0131ca 30 Haziran’dan itibaren Salt Lake City\/Toronto u\u00e7u\u015flar\u0131n\u0131 da ask\u0131ya ald\u0131.<\/li>\n
      • Southwest Airlines:<\/strong> Di\u011fer ABD ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131lar\u0131 gibi, Southwest Airlines da Nisan ba\u015f\u0131nda yeni bagaj \u00fccretlerini 10 dolar art\u0131rd\u0131 (ilk bagaj i\u00e7in 45 dolar ve ikinci bagaj i\u00e7in 55 dolar). Southwest, \u201cBags Fly Free\u201d program\u0131n\u0131 May\u0131s 2025’te sonland\u0131rm\u0131\u015ft\u0131. \u00d6zellikle, jet yak\u0131t\u0131 fiyatlar\u0131ndaki art\u0131\u015fa ra\u011fmen Southwest, bilet fiyatlar\u0131n\u0131 dramatik bir \u015fekilde art\u0131rmad\u0131. Onlarca y\u0131l \u00f6nce Southwest’in yak\u0131t\u0131n\u0131 \u00f6nceden sat\u0131n alma (yak\u0131t hedgingi olarak bilinir) politikas\u0131 vard\u0131 \u2013 y\u0131llarca, de\u011fi\u015fken yak\u0131t fiyatlar\u0131 \u00fczerinde bir miktar kontrol sa\u011flaman\u0131n ba\u015far\u0131l\u0131 bir yoluydu. Bu strateji, SWA’n\u0131n \u00f6nceki yak\u0131t maliyeti art\u0131\u015flar\u0131n\u0131 atlatmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 oldu, ancak baz\u0131 \u00e7eyreklerde, havac\u0131l\u0131k yak\u0131t\u0131n\u0131n maliyeti d\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fcnde ve havayolu fazla \u00f6deme yapt\u0131\u011f\u0131nda hedging \u015firkete zarar da verdi. Southwest, yak\u0131t hedging politikas\u0131n\u0131 ge\u00e7en y\u0131l b\u0131rakt\u0131, ancak 2027’ye kadar hala baz\u0131 hedging s\u00f6zle\u015fmeleri bulunuyor.<\/li>\n
      • Spirit Airlines:<\/strong> Ancak Spirit Airlines, ABD’nin en savunmas\u0131z ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131lar\u0131ndan biri olabilir. Ge\u00e7ti\u011fimiz hafta, havayolunun kapanman\u0131n e\u015fi\u011finde oldu\u011funa dair s\u00f6ylentiler dola\u015f\u0131yordu. Spirit hala ikinci iflas\u0131n\u0131n ortas\u0131nda ve \u00e7ok d\u00fc\u015f\u00fck marjlarla faaliyet g\u00f6steriyor \u2013 yak\u0131t fiyatlar\u0131ndaki ani y\u00fckseli\u015f ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131y\u0131 haz\u0131rl\u0131ks\u0131z yakalad\u0131. Bu hafta, ultra d\u00fc\u015f\u00fck maliyetli ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131n\u0131n tasfiyeden ka\u00e7\u0131nmak i\u00e7in h\u00fck\u00fcmetten acil finansman arad\u0131\u011f\u0131 ortaya \u00e7\u0131kt\u0131.<\/li>\n<\/ul>\n

        Yak\u0131t maliyetleri bu kadar h\u0131zl\u0131 artarken, sadece havayollar\u0131 de\u011fil, yolcular\u0131n da ayarlama yapmas\u0131 gerekebilir.<\/p>\n<\/section>\n

        \n

        U\u00e7ak Biletleri: \u015eimdi mi Almal\u0131, Sonra m\u0131?<\/h2>\n

        \u015eimdi al\u0131n. Ama \u015fimdi daha fazla \u00f6deyin.<\/p>\n

        Mant\u0131k \u015fudur: U\u00e7ak bileti fiyatlar\u0131 s\u00fcrekli de\u011fi\u015fiyor ve de\u011fi\u015fken bir piyasada beklemek, daha fazla \u00f6demek anlam\u0131na gelebilir. Ancak, \u015fimdi al\u0131rsan\u0131z, ne se\u00e7ti\u011finize dikkat edin \u00e7\u00fcnk\u00fc t\u00fcm biletler e\u015fit yarat\u0131lmam\u0131\u015ft\u0131r:<\/p>\n

          \n
        • Fiyatlar d\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fcnde size esneklik sa\u011flayan biletleri aray\u0131n.<\/li>\n<\/ul>\n

          Bu son ikisi pahal\u0131 olabilir \u2013 ancak \u00e7o\u011fu yolcu i\u00e7in en uygun nokta ana kabin veya premium ekonomi biletleridir. \u00c7o\u011fu b\u00fcy\u00fck ABD havayolunda, bu biletler u\u00e7u\u015funuzu de\u011fi\u015ftirmenize veya iptal etmenize olanak tan\u0131r \u2013 genellikle kredi kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131nda ve bazen de geri \u00f6deme ile.<\/p>\n

          Ve Ula\u015ft\u0131rma Bakanl\u0131\u011f\u0131’n\u0131n, biletin kalk\u0131\u015ftan en az yedi g\u00fcn \u00f6nce sat\u0131n al\u0131nmas\u0131 ko\u015fuluyla, rezervasyondan sonraki 24 saat i\u00e7inde iptal ederseniz havayollar\u0131n\u0131n size tam geri \u00f6deme yapmas\u0131n\u0131 zorunlu k\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 unutmay\u0131n.<\/p>\n

          \u00d6zetle \u2013 sadece ne zaman sat\u0131n ald\u0131\u011f\u0131n\u0131z de\u011fil, ne sat\u0131n ald\u0131\u011f\u0131n\u0131z da \u00f6nemlidir. \u00c7\u00fcnk\u00fc b\u00f6yle k\u00fcresel bir piyasada, d\u00fcnyan\u0131n di\u011fer ucunda olanlar orada kalmaz: bir sonraki u\u00e7u\u015funuzun fiyat\u0131na yans\u0131r.<\/p>\n<\/section>\n

          <\/main><\/p>\n