دبي، الإمارات العربية المتحدة، 01 يونيو 2026 (جلوب نيوزواير) — مع تزايد انتشار سيارات الطاقة الجديدة في سوق الطرق الوعرة العالمي، يبرز سؤال واحد: هل يمكن لمركبات الطرق الوعرة الهجينة أن تضاهي مركبات الطرق الوعرة الميكانيكية التقليدية التي أثبتت جدارتها عبر الزمن؟ تقدم سيارة G700 Whistling Arrow، المصممة خصيصًا من طراز G700 القياسي لعشاق الطرق الوعرة حول العالم، إجابة حاسمة، وسيتم إطلاقها في الربع الثالث من العام في الشرق الأوسط.
في أبريل 2026، عرضت JETOUR سيارة G700 Whistling Arrow في سباق موآب إيستر جيب سفاري الستين، وهو التجمع الأكثر شهرة لمركبات الطرق الوعرة في العالم. وبمشاركة المتسابق الأسطوري روبي جوردون والمستكشف هيزن أوديل، تنافس هذا الطراز مع أفضل مركبات الطرق الوعرة التقليدية. وقد أظهرت السيارة قدرات استثنائية لأنظمة الدفع الهجينة على طرق التسلق الشاقة، مما أسر الجماهير في جميع أنحاء العالم.
إنجاز تكنولوجي: تحطيم المفاهيم المسبقة في الصناعة لإطلاق العنان للإمكانات الكاملة لمركبات الطرق الوعرة الهجينة
لطالما كان هناك “تناقض هيكلي” متصور داخل مجتمع الطرق الوعرة بين أنظمة الدفع الرباعي الكهربائية المنفصلة (e-4WD) وبيئات الزحف الصخري القاسية مثل موآب. فمن خلال التخلص من عمود القيادة الميكانيكي بين المحورين الأمامي والخلفي، تعتمد أنظمة الدفع الرباعي الكهربائية المنفصلة على محركات كهربائية مستقلة وأنظمة تحكم إلكترونية لتوزيع عزم الدوران. يوفر هذا الإعداد استهلاكًا أقل للطاقة، واستجابة أسرع، وتوزيعًا أكثر مرونة لعزم الدوران، مما يجعله مناسبًا تمامًا للتضاريس مثل الصحاري وصحراء جوبي. ومع ذلك، في ظروف الزحف الصخري القاسية مثل موآب، واجهت تحديات في مجالات مثل دقة عزم الدوران، وخرج الطاقة المستمر، والإدارة الحرارية.
الابتكار دائمًا ما يقوده الرواد. اختارت JETOUR موآب كساحة اختبار نهائية لسيارة G700 Whistling Arrow، متخذة خطوة جريئة لدفع حدود القيادة الهجينة على الطرق الوعرة وتعزيز ثقتها في أداء السيارة على الطرق الوعرة وجاهزيتها التكنولوجية. هذه الثقة – والرغبة في تجاوز الحدود – تكمن في صميم ثقافة الطرق الوعرة.
تعمل سيارة G700 Whistling Arrow، المدعومة بنظام GAIA، بنظام Kunpeng Super Hybrid CDM-O، الذي يتميز بأول ترس تخفيض عالي النسبة في العالم 23.796:1، وأقفال تفاضلية ثلاثية بمستوى المللي ثانية، ووضع المحور المتقاطع بلمسة واحدة الوحيد في الصناعة، ونظام إدارة الطاقة والتحكم الحراري المدعوم بالذكاء الاصطناعي. تمكن هذه الابتكارات السيارة من تقديم أداء رائد على الطرق الوعرة في تضاريس موآب القاسية. ومن الجدير بالذكر أن هذه هي المرة الأولى التي تنجح فيها مركبة دفع رباعي كهربائية منفصلة في اجتياز مسارات الزحف الصخري العالمية، مما يتحدى الافتراضات القديمة حول تسلق الطرق الوعرة الكهربائية. وعلق روبي جوردون، بطل سباقات الطرق الوعرة المشهور عالميًا: “هذا يختلف تمامًا عن القيادة اليومية. إنه تقني للغاية – تحتاج إلى قوة جر ممتازة لتسلق هذه الصخور والمنحدرات.”
#G700WhistlingArrow #سيارات_هجينة #طرق_وعرة #جيتور #الشرق_الأوسط #تكنولوجيا_السيارات #دفع_رباعي #ابتكار #موآب #مركبات_كهربائية
