يُبدي تجار التجزئة في جميع أنحاء أستراليا ونيوزيلندا قلقاً متزايداً بشأن كيفية أدائهم التجاري في الأشهر الثلاثة المقبلة، مدفوعاً بشكل كبير بأزمة الوقود العالمية الحالية.
يكشف أحدث استطلاع أجراه المجلس الأسترالي لتجارة التجزئة (ARC) لتجار التجزئة أن ظروف سلسلة التوريد قد تدهورت خلال الشهر الماضي لثلاثة من كل أربعة شركات، مع تصاعد ضغوط التكلفة عبر الشحن والخدمات اللوجستية والطاقة.
تتزايد المخاوف بشأن التوقعات المستقبلية، في ظل ضعف ثقة المستهلك تاريخياً واستمرار الضغوط التضخمية. ويُفيد اثنان من كل ثلاثة تجار تجزئة شملهم الاستطلاع بمستوى عالٍ أو شديد من القلق بشأن ظروف التداول خلال الأشهر الثلاثة المقبلة، بينما يتوقع حوالي النصف أن يستمر هذا الاضطراب لمدة ستة أشهر على الأقل.
لا تزال تكاليف الشحن والنقل تمثل نقطة ضغط رئيسية، حيث أبلغ حوالي ثلاثة من كل خمسة تجار تجزئة عن زيادات تزيد عن 10 في المائة. وتضع هذه الزيادات المستمرة في التكاليف ضغطاً كبيراً على قابلية الاستمرار في جميع أنحاء القطاع.
قال كريس رودويل، الرئيس التنفيذي للمجلس الأسترالي لتجارة التجزئة (ARC)، إن تجار التجزئة يواصلون إعطاء الأولوية للعملاء في مواجهة هذه التحديات.
قال رودويل: “تُفيد ثلاثة من كل أربعة شركات بأنها تمتص زيادات التكلفة إما كلياً أو جزئياً”. وأضاف: “ومع ذلك، أصبح هذا النهج غير مستدام للكثيرين. ويتوقع حوالي اثنان من كل خمسة تجار تجزئة الآن أنهم سيحتاجون إلى زيادة الأسعار بنحو خمسة في المائة خلال الأشهر الثلاثة المقبلة لتعويض التكاليف المتزايدة، ويتوقع البعض زيادات أكبر إذا استمرت الظروف الحالية”.
وأضاف رودويل أنه مع ارتفاع التكاليف، تتقلص الهوامش أيضاً، ويُجبر تجار التجزئة على اتخاذ قرارات صعبة.
وقال: “يبذل تجار التجزئة قصارى جهدهم لحماية العملاء، ولكن ما لم نشهد تحسينات، فإن اضطراب سلسلة التوريد سيشعر به العملاء عند الدفع للأسف”.
أصدرت هيئة التجزئة النيوزيلندية (Retail NZ) استطلاعاً فصلياً مشابهاً هذا الأسبوع، يُظهر كيف تحوّل أزمة الوقود العالمية الحالية التوقعات بين تجار التجزئة النيوزيلنديين من متفائلة إلى متشائمة للغاية.
يُظهر تقرير “ريتيل رادار” (Retail Radar) للمجموعة أنه بينما كان تجار التجزئة مدعومين بمبيعات إيجابية وارتفاع ثقة المستهلك في نهاية عام 2025 وأول شهرين من عام 2026، فإن الوضع في الشرق الأوسط قد أوقف هذا الاتجاه فجأة.
قالت كارولين يونغ، الرئيسة التنفيذية لـ Retail NZ: “بينما تمكن 51 في المائة من المشاركين في الاستطلاع من تحقيق أهدافهم أو تجاوزها من يناير إلى مارس 2026، يعتقد 33 في المائة فقط أنهم سيكونون قادرين على فعل ذلك في الربع القادم”.
وأضافت: “لطالما أظهر تجار التجزئة مستويات أعلى من التفاؤل مما قد توحي به أرقام مبيعاتهم، لذا فإن حقيقة أن 66 في المائة لا يتوقعون تحقيق أهداف المبيعات في الربع المنتهي في يونيو تخبرنا أن القطاع يستعد لركود كبير ومستمر”.
قالت يونغ إنها وفريقها لم يشهدوا هذا المستوى من التشاؤم منذ ما يقرب من عامين، على الرغم من أن القطاع “يعمل عملياً على الرمق الأخير” منذ جائحة كوفيد-19 مع القليل جداً من الاحتياطي المالي.
في غضون ذلك، يقول 61 في المائة من المشاركين في استطلاع “ريتيل رادار” إنهم واثقون من البقاء على قيد الحياة خلال الأشهر الـ 12 المقبلة، لكن 29 في المائة غير متأكدين من قدرتهم على ذلك، حيث أجابوا “غير متأكدين حقاً – قد تسير الأمور في أي اتجاه” – وهو أعلى رقم وصل إليه هذا المؤشر منذ أكثر من عامين.
أبرزت يونغ أن تكاليف الشحن أصبحت مصدر قلق كبير لتجار التجزئة، حيث أشار 79 في المائة إلى ذلك كهاجس. وقالت يونغ: “بينما لا يزال هذا يأتي بعد التضخم وتكلفة المعيشة كأهم شاغلين لأعضائنا (كلاهما بنسبة 85 في المائة)، فإن كل هذه العوامل تتفاقم بسبب الزيادة الهائلة في تكاليف الوقود التي نشهدها في محطات الوقود”.
يُظهر الاستطلاع أيضاً أن تجار التجزئة في نيوزيلندا قلقون بشأن مجموعة واسعة من الآثار المتتالية التي يمكن أن يحدثها صراع الشرق الأوسط ونقص الوقود. وقد صُنفت جميع المجالات التي استطلعت Retail NZ آراءها بشأنها – حركة المشاة، إمدادات المنتجات، ثقة المستهلك، حيوية الشوارع الرئيسية، والاقتصاد الأوسع – كهاجس من قبل 70 في المائة على الأقل من المستجيبين.
قالت يونغ: “أعضاء Retail NZ واضحون في أنهم يرغبون في رؤية المزيد من الدعم من الحكومة في هذه الفترة من عدم اليقين الاقتصادي”.
وأضافت: “يرغبون في رؤية تشجيع الناس على مواصلة العمل من المكتب، ومساعدة شركات الشحن في تكلفة الوقود، وتشجيع المتسوقين على الشراء من المنتجات المحلية”.
بالعودة إلى أستراليا، رحب تجار التجزئة بالإجراءات الحكومية الأخيرة لتأمين إمدادات الوقود، مضيفين أن تخفيضات ضريبة الوقود والتغييرات في رسوم مستخدمي المركبات الثقيلة توفر إغاثة ذات مغزى، وإن كانت جزئية.
ومع ذلك، أفاد المجلس الأسترالي لتجارة التجزئة (ARC) أن القطاع يدعو إلى مزيد من الدعم الموجه والعملي. وتشمل الإجراءات ذات الأولوية التي حددها تجار التجزئة تخفيف تكاليف الشحن والخدمات اللوجستية، ودعماً إضافياً لتكاليف الطاقة، ومزيداً من الإجراءات بشأن ضريبة الوقود. وهناك أيضاً دعم قوي لجهد حكومي أكبر لتعزيز أمن الوقود والطاقة في أستراليا.
يعتقد تجار التجزئة أن تقليل الأعباء الإدارية والتنظيمية – وخاصة التناقضات عبر حدود الولايات – سيحقق فوائد فورية. كما تم تحديد تحسين التنسيق الوطني لتقليل اختناقات الشحن كإصلاح حاسم لدعم القطاع خلال الأزمة الحالية وفي المستقبل.
قال رودويل: “لم يكن هناك وقت أفضل من الآن لتثبيت الإصلاح لتقليل القواعد واللوائح غير المتسقة عبر الولايات الأسترالية، خاصة لدعم الخدمات اللوجستية في وقت تتعرض فيه سلاسل التوريد بالفعل لضغوط”.
أشار المجلس الأسترالي لتجارة التجزئة (ARC) إلى أن هذه الدعوات للعمل الحكومي تأتي في الوقت الذي وصلت فيه حالات إفلاس تجارة التجزئة إلى ثلاثة أضعاف المستوى المسجل خلال العام المالي 2021-2022 بأكمله.
قال رودويل: “يجب على صانعي السياسات أن يدركوا الأهمية الحاسمة لمساهمة صناعة التجزئة البالغة 444 مليار دولار في الاقتصاد الأسترالي”. وأضاف: “بغض النظر عما يخبئه المستقبل في هذه الأزمة، يجب أن تظل تجارة التجزئة مفتوحة وتعمل لضمان استمرار الأسر في الوصول إلى السلع الأساسية، والحفاظ على العمالة المحلية، ودعم الاستقرار الاقتصادي”.
#تجار_التجزئة #صراع_الشرق_الأوسط #أزمة_الوقود #سلاسل_التوريد #التضخم #ثقة_المستهلك #الاقتصاد_العالمي #أستراليا #نيوزيلندا #دعم_الحكومة
