جنيف – أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) بيانات أسواق الشحن الجوي العالمية لشهر مارس 2026، والتي أظهرت ما يلي:
انخفض إجمالي الطلب، مقاسًا بطن-كيلومترات الشحن (CTK)، بنسبة 4.8% مقارنة بمستويات مارس 2025 (-5.5% للعمليات الدولية).
وانخفضت السعة، مقاسًا بطن-كيلومترات الشحن المتاحة (ACTK)، بنسبة 4.7% مقارنة بمارس 2025 (-6.8% للعمليات الدولية).
صرح ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، قائلاً: “انخفض الطلب على الشحن الجوي بنسبة 4.8% في مارس مقارنة بالعام السابق. ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى الاضطرابات الشديدة في المحاور الخليجية الرئيسية بسبب الحرب في الشرق الأوسط. كما ساهم توقيت التباطؤ المعتاد بعد رأس السنة القمرية الجديدة في هذا الانخفاض. تبدو اتجاهات الطلب الأساسية، في هذه المرحلة، قوية، وتستمر مراجعات منظمة التجارة العالمية وصندوق النقد الدولي الأخيرة لتوقعات التجارة والناتج المحلي الإجمالي في رؤية نمو في عام 2026. والأهم من ذلك، أن شبكات الشحن الجوي توفر المرونة اللازمة لدعم سلاسل التوريد العالمية بينما تتكيف مع الضغوط الجيوسياسية والتعريفية والتشغيلية. وتتجه الأنظار كلها إلى إمدادات الوقود وأسعاره، والتي من المتوقع أن تختبر مرونة الصناعة في الأشهر المقبلة.”
تجدر الإشارة إلى عدة عوامل في بيئة التشغيل:
نما الإنتاج الصناعي العالمي بنسبة 3.1% على أساس سنوي في فبراير، مسجلاً الشهر الثامن والثلاثين على التوالي من التوسع. وارتفعت تجارة السلع العالمية بنسبة 8.0% على أساس سنوي في فبراير.
ارتفعت أسعار وقود الطائرات بشكل حاد في مارس، بزيادة قدرها 106.6% على أساس سنوي، إلى جانب زيادة بنسبة 43.1% في أسعار النفط الخام وارتفاع بنسبة 320% في هوامش التكرير.
ظل مؤشر معنويات التصنيع العالمي في منطقة النمو في مارس، متراجعًا بشكل طفيف عن فبراير. وبلغ مؤشر مديري المشتريات (PMI) 51.4. وكان مؤشر مديري المشتريات لطلبات التصدير الجديدة 50.1 — وكلاهما فوق عتبة التوسع البالغة 50 نقطة — مما يشير إلى ظروف إيجابية للطلب على الشحن الجوي.
تفاصيل سوق الشحن الجوي – مارس 2026
مارس 2026 (نسبة التغير على أساس سنوي)
CLF (نقطة مئوية) *2
CLF (المستوى) *3
إجمالي السوق: 100%، -4.8%، -4.7%، -0.1، 47.9%
أفريقيا: 2.1%، 7.0%، -4.6%، 5.4، 49.6%
آسيا والمحيط الهادئ: 36.0%، 5.4%، 5.0%، 0.2، 48.9%
أوروبا: 21.3%، 2.2%، 4.2%، -1.1، 59.9%
أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي: 2.9%، 1.8%، 5.1%، -1.3، 38.3%
الشرق الأوسط: 13.2%، -54.3%، -52.4%، -1.9، 45.7%
أمريكا الشمالية: 24.5%، -1.2%، -1.1%، 0.0، 40.6%
(*1) % من CTK الصناعة في عام 2025 (*2) التغير السنوي في عامل الحمولة (*3) مستوى عامل الحمولة
الأداء الإقليمي في مارس
شهدت شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ نموًا بنسبة 5.4% على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي في مارس. وزادت السعة بنسبة 5.0% على أساس سنوي.
شهدت شركات النقل في أمريكا الشمالية انخفاضًا بنسبة 1.2% على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي في مارس. وانخفضت السعة بنسبة 1.1% على أساس سنوي.
شهدت شركات النقل الأوروبية زيادة بنسبة 2.2% على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي في مارس. وزادت السعة بنسبة 4.2% على أساس سنوي.
شهدت شركات النقل في الشرق الأوسط انخفاضًا بنسبة 54.3% على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي في مارس، وهو أضعف أداء بين جميع المناطق. وانخفضت السعة بنسبة 52.4% على أساس سنوي.
شهدت شركات النقل في أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي زيادة بنسبة 1.8% على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي في مارس. وزادت السعة بنسبة 5.1% على أساس سنوي.
شهدت شركات الطيران الأفريقية زيادة بنسبة 7.0% على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي في مارس، وهي أقوى زيادة بين جميع المناطق. وانخفضت السعة بنسبة 4.6% على أساس سنوي.
نمو مسارات التجارة
تباين أداء الشحن الجوي عبر مسارات التجارة الرئيسية في مارس. تصدرت أفريقيا-آسيا النمو تلتها آسيا-أوروبا، مع بقاء التجارة البينية الآسيوية قوية أيضًا على مستوى التجارة الإقليمية. في المقابل، تعرضت الممرات المرتبطة بالخليج لاضطرابات شديدة بسبب الصراع المستمر في الشرق الأوسط.
أفريقيا-آسيا: +22.6%، 9 أشهر متتالية من النمو، 1.3%
آسيا-أمريكا الشمالية: +0.8%، شهرين متتاليين من النمو، 23.4%
أوروبا-آسيا: +14.2%، 37 شهرًا متتاليًا من النمو، 21.5%
أوروبا-الشرق الأوسط: -57.6%، شهر واحد من الانكماش، 5.2%
الشرق الأوسط-آسيا: -58.6%، شهر واحد من الانكماش، 7.4%
داخل آسيا: +7.5%، 29 شهرًا متتاليًا من النمو، 7.3%
داخل أوروبا: +2.3%، شهرين متتاليين من النمو، 1.9%
*تستند الحصة إلى إجمالي طن-كيلومترات الشحن لعام 2025.
> عرض تحليل سوق الشحن الجوي لشهر مارس 2026 (ملف PDF)
/بيان صحفي. قد تكون هذه المادة من المنظمة/المؤلف (المؤلفين) الأصليين ذات طبيعة آنية، وقد تم تحريرها للوضوح والأسلوب والطول. لا تتخذ Mirage.News مواقف أو جوانب مؤسسية، وجميع الآراء والمواقف والاستنتاجات المعبر عنها هنا هي فقط للمؤلف (المؤلفين). عرض كامل هنا.
#الشحن_الجوي #إياتا #الشرق_الأوسط #اضطرابات_الشحن #اقتصاد_عالمي #سلاسل_الإمداد #أسعار_الوقود #تجارة_عالمية #تقرير_إياتا #مارس_2026
