Uzmanlar, ABD ve İran güçlerinin, iki ülkenin bölgedeki deniz trafiğinin akışını kontrol etme mücadelesi verirken gemilere el koyması nedeniyle denizcilik sektörünün ‘felç olduğunu’ belirtiyor.
Geçtiğimiz hafta ABD, Hint Okyanusu’nda iki, Hürmüz Boğazı’nda bir olmak üzere üç gemiye el koyarken, İran da üç gemiye müdahale ederek ikisine el koydu. Üçüncü geminin yolculuğuna devam edebildiğine dair raporlar bulunuyor.
ABD ve İran, süresiz ateşkes sırasında müzakerelere yeniden başlama olasılığını değerlendirirken, Hürmüz Boğazı’nın kontrolünü ele geçirme çabalarının etkinliği konusunda sosyal medya üzerinden karşılıklı atışmaya devam ediyor. Lloyd’s List editörü Richard Meade, Perşembe günkü bir web seminerinde bu durumun denizcilik endüstrisi için izlemek, beklemek ve daha fazla kafa karışıklığı anlamına geldiğini söyledi.
Meade, “Washington ve Tahran iddialar ve karşı iddialar ortaya atarken, denizcilik büyük ölçüde değişmeden, [Basra] Körfezi’nde felç kalmış durumda” dedi. “…Sonuçlar [büyüyor], aksaklık küresel tedarik zincirlerine yayılıyor ve biz buradayız.”
Pentagon Perşembe günü yaptığı açıklamada, ABD güçlerinin bir keşif deniz üssünden fırlatarak, Çarşamba gecesi Hint Okyanusu’nda yaptırım uygulanan MT Majestic X (IMO: 9198317) gemisine el koyduğunu duyurdu. Majestic X, ABD güçlerinin İran bağlantıları nedeniyle uyguladığı yaptırımlar kapsamında bu hafta Hint-Pasifik bölgesinde el koyduğu ikinci gemi oldu.
Doğuya giden gemiler………………Batıya giden gemiler
Pentagon’un X’teki bir gönderisine göre, ABD Pazartesi geç saatlerde MT Tifani (IMO: 9273337) gemisinde ziyaret hakkı, deniz müdahalesi ve gemiye çıkma gerçekleştirdi. Tifani Botsvana bayrağıyla, Majestic X ise sahte Guyana bayrağıyla seyrediyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü her iki gemiyi de vatansız olarak kabul ediyor.
Salı günü, Pazartesi günü Tifani’ye el konulmasının ardından, İran iki gemiye – MV Epaminondas (IMO: 9153862) ve MV MSC Francesca (IMO: 9401116) – ateş açtığını ve el koyduğunu söyledi. MV Euphoria (IMO: 9235828) da Çarşamba günü İran yakınlarında hasar gördü, ancak İran’ın gemiyi ele geçirmek için hedef alıp almadığı belirsiz.
ABD, Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi kapsamında vatansız gemileri ziyaret etme hakkına sahip olsa da, ABD belgenin çoğunu imzalamadığı için taraf değil.
Genelkurmay Başkanı General Dan Caine Cuma günü gazetecilere verdiği demeçte, ABD askeri ve kolluk kuvvetlerinin Tifani’nin güvenliğini sağlamada yer aldığını ve döner kanatlı platformlarla geldiğini söyledi. Gemi güvence altına alındıktan sonra bir ABD Donanması kontrol ekibi gemiyi devraldı.
Caine, Majestic X’in güvence altına alınmasının da benzer olduğunu söyledi.
Caine gazetecilere verdiği demeçte, “Her iki gemi – Tifani [ve] Majestic X – ve mürettebatları ABD gözetiminde kalmaya devam ediyor. Pasifik ve Hint okyanuslarında İran gemilerine ve gölge filonun gemilerine karşı benzer deniz müdahale eylemlerini ve faaliyetlerini sürdüreceğiz” dedi.
Columbia Bölgesi ABD Savcısı Jeanine Pirro, X’te ofisinin Majestic X ve Tifani için yakalama kararları sağladığını söyledi.
Uluslararası Kriz Grubu’nda kıdemli analist Chris Newton Perşembe günü USNI News’e verdiği demeçte, İranlıların ABD’nin el koymalarına karşılık vermeye çalıştığını söyledi. İran henüz ABD’nin Majestic X’e el koymasına yanıt vermedi.
Newton, İran’ın mevcut çatışmada ilk kez boğazda bir gemiye el koyduğunu, daha önce gücünü ‘Tahran Gişesi’ lakaplı bir geçitten gemileri geçmeye zorlayarak gösterdiğini söyledi. Şimdi ise ABD Hint Okyanusu’nda gemilere el koyarken, hızlı saldırı botlarını kullanarak gemilere el koydular.
Newton, Somalili korsanların ve bazı Husi saldırılarının etkinliğine atıfta bulunarak, bu küçük teknelerdeki silahlı adamların çok fazla zarar verebileceğini söyledi.
Dış Politika Araştırma Enstitüsü’nde kıdemli araştırmacı Emma Salisbury Perşembe günü USNI News’e verdiği demeçte, çatışmada şimdiye kadar görülmeyen hızlı botların kullanılması, İran’ın ABD’nin el koymalarına karşılık olarak gerilimi tırmandırdığını gösteriyor. IGCN hızlı saldırı botlarının varlığı, mayın ve mermi potansiyelinin yanı sıra ticari gemiler için başka bir tehlike katmanı ekliyor.
Salisbury, Hürmüz Boğazı’nın müzakereler için önemli bir anlaşmazlık noktası olması nedeniyle, her iki ülkenin son eylemlerinin konumlarını güçlendirme çabası olabileceğini söyledi.
“Esasen, bana göre her iki taraf da bu işin müzakere tarafına geçtiklerinde güçlü bir konumda olmak için pozisyonlarını güçlendirmeye çalışıyor gibi görünüyor” dedi.
ABD Hint-Pasifik Bölgesinde İran Gemilerine El Koydu
ABD, İran limanlarına abluka ilan ettikten ve Washington’ın Orta Doğu ülkesine giden ve gelen kaçak mal taşıyan gemilerin peşine düşeceğini duyurarak ablukayı güncelledikten sonra şimdiye kadar üç gemiye el koydu.
United Against Nuclear Iran’da kıdemli danışman Charlie Brown, USNI News’e verdiği demeçte, ABD’nin Pazar günü ablukayı aşmaya çalışırken devre dışı bıraktığı ve el koyduğu MV Touska’nın aksine, Tifani’nin Basra Körfezi’nden ablukadan önce ayrılmış gibi göründüğünü söyledi.
Anahi dahil başka isimlerle de anılan Tifani, Ensa Ship Management Private Ltd. ile bağlantıları nedeniyle ABD Hazine Bakanlığı tarafından yaptırım uygulanan bir gemi. Brown, geminin İran ile Çin arasında petrol taşıyan iyi bilinen bir yaptırım uygulanan gemi olduğunu söyledi.
Brown, “Şimdi ABD onları fiziksel olarak durduruyor” dedi. “Ve bu önemli.”
Majestic X, Vision Ship Management ile bağlantıları nedeniyle ABD Hazine Bakanlığı tarafından yaptırım uygulanan MT Phonix’in bir diğer adıdır.
Brown’a göre, Hint Okyanusu’nda gemilere el koymak mantıklı. Daha büyük bir alan ve Arap Denizi’nden düşman gemilerine daha uzak, dedi.
El koymalar aynı zamanda İran ve Çin’e, ABD’nin potansiyel kaçak mal taşıyan gemilerin peşine düşme konusunda ciddi olduğu mesajını gönderiyor. Geçtiğimiz hafta Pentagon brifinginde Caine, ABD güçlerinin ABD Merkez Komutanlığı dışındaki bölgelerde, Hint-Pasifik dahil olmak üzere gemileri takip edeceğini gazetecilere söyledi.
Brown, “Her yerde uygulayabileceklerini gösteriyor” dedi.
Salisbury, USNI News’e verdiği demeçte, Hürmüz Boğazı’ndan binlerce mil uzakta, Hint Okyanusu’nda gemilere el koymanın, İran limanlarına gitmeyi düşünen gemiler üzerinde caydırıcı bir etkisi olabileceğini söyledi.
Salisbury, “Yaptırım uygulanan bir gemi gördüğünüzde, yolculuğunun belirli bir coğrafi noktasına ulaşmasını beklemek yerine, onu nerede bulursanız orada durdurmanız gerektiği noktası var” dedi.
Cuma günü düzenlediği basın toplantısında Savunma Bakanı Pete Hegseth, gazetecilere ABD’nin ablukayı ihlal ettiğini belirlediği her geminin geri döndüğünü söyledi. Orta Doğu’da şu anda üç uçak gemisi saldırı grubu – USS Abraham Lincoln (CVN-72), USS Gerald R. Ford (CVN-78) ve USS George H.W. Bush (CVN-77) liderliğindeki – bulunuyor. Lincoln ve Bush uçak gemisi saldırı grupları, ablukayı uygulamaya yardımcı olabilecekleri Arap Denizi’nde bulunuyor.
ABD, ablukanın uygulanmasından bu yana 34 gemiyi durdurduğunu iddia ediyor ve Caine Cuma günü bunu tekrarladı.
Lloyd’s List Pazartesi günü, en az 26 “gölge filo” gemisinin – genellikle tanınmaktan kaçınmak için aldatıcı taktikler kullanan uluslararası yaptırım uygulanan gemiler – ABD ablukasını geçtiğini bildirdi. Bir ABD yetkilisi Lloyd’s List’e, Washington’ın ablukanın etkinliğini İran limanlarına girmesi veya çıkması engellenen gemi sayısına göre değil, İran ekonomisi üzerindeki etkisine göre belirlediğini söyledi, dedi Meade. Lloyd’s, ABD ablukasının ardından yön değiştiren bazı gemileri takip ediyor, ancak Perşembe itibarıyla en az 10 gemi Orta Doğu’ya doğru ilerliyordu, günlük Lloyd’s basın brifingine göre.
Lloyd’s verilerine göre, Hürmüz Boğazı geçişleri bu hafta başında yavaşlamış gibi görünüyordu. Salı günü iki doğuya giden geçiş vardı ve Pazartesi günü toplam dokuz, Pazar günü ise dört geçiş gerçekleşti. Çatışmanın şimdiye kadarki en yoğun günü olan Cumartesi günü 23 geçiş vardı.
Lloyd’s verilerine göre, geçen hafta batıya giden seferlerde bir artış olmasına rağmen, Hürmüz Boğazı geçişleri bir kez daha çoğunlukla doğuya doğru.
Newton, USNI News’e verdiği demeçte, ABD ve İran’ın geçişleri engelleme konusunda seçici davrandığını söyledi.
Newton, her iki ülkenin de %100’den başlamak yerine çabalarını kademeli olarak artırmayı seçtiğini söyledi.
“ABD, İran’a karşı tırmanmak için kendine çok daha fazla alan bırakıyor, bu ister abluka hattının sıkılaştırılması ve ardından Umman Körfezi olsun, isterse İran’ın denizdeki petrolünün çok daha fazlasının peşine düşmek olsun” dedi.
Brown, Orta Doğu’da deniz gücü toplamasına rağmen, ABD’nin İran limanlarını tamamen abluka altına alacak kadar varlığa sahip olmadığını söyledi.
“Oradaki tüm güçlerimize rağmen, yapabileceklerinin hala bir sınırı var” dedi.
Geleceği Tahmin Etmek
İran ile ABD arasındaki gerilimin önümüzdeki hafta da devam etmesi muhtemel. Newton, USNI News’e, ABD’nin gemilere el koymaya devam edip etmeyeceğini ve bu etkileşimlerin nerede gerçekleşeceğini izleyeceğini söyledi.
ABD’nin şimdi iki tankere el koyduğunu ancak bir konteyner gemisiyle başladığını göz önüne alarak, hangi tür geminin hedef alınacağının da ilgi çekici olacağını söyledi.
Salisbury’ye göre, gözleri ablukadan geçen gemi sayısında olacak ve bunun başkalarını da denemeye teşvik edebileceğini ekledi.
Salisbury, boğazda ne olacağını tahmin etmenin zor olduğunu söyledi. ABD ablukası başarısız olursa, Trump yönetiminin hava saldırılarına geri dönmesi mümkün, dedi.
Hem Başkan Donald Trump hem de Hegseth, hızlı saldırı botlarına saldıracaklarını söylediler ve Hegseth Cuma günü onlara ABD Güney Komutanlığı’ndaki iddia edilen uyuşturucu tekneleri gibi davranacaklarını söyledi.
Hürmüz Boğazı krizinin merkezinde denizciler var. Newton, ABD-İsrail’in İran’a karşı savaşı nedeniyle hala yaklaşık 20.000 denizcinin mahsur kaldığını ve yaklaşık bir düzine denizci ve liman işçisinin öldürüldüğünü söyledi, dedi Meade.
Meade, “Ve bence gemilere el konulması ve ticaretin kesintiye uğraması tartışmalarını yaparken bunu ön planda tutmalıyız” dedi. “Bu şeylerin arkasında insani bir maliyet de var.”
Hasar gören 34 gemi, petrol platformu ve römorkör şunlardır:
Umman, Kumzar yakınlarında yaptırım uygulanan Skylight gemisi
Umman, Maskat yakınlarında MT MKD VYOM
BAE, Mina Saqr yakınlarında MT Hercules Star
BAE, Şarika yakınlarında MV Ocean Electra
Bahreyn limanında MT Stena Imperative
BAE, Füceyre yakınlarında MV Gold Oak
Füceyre yakınlarında MT Libra Trader
Umman Körfezi’nde MV Pelagia
Boğazdan geçerken Umman yakınlarında MV Safeen Prestige
BAE, Dubai yakınlarında MT MSC Grace
Kuveyt, Mübarek El Kebir yakınlarında MT Sonangol Namibe
Umman yakınlarında Safeen Prestige’e yardım eden Römorkör Mussafah 2
Suudi Arabistan, El Cubeyl yakınlarında petrol platformu Arabia III
Abu Dabi yakınlarında MV GH Kahlo
Umman’ın kuzeyinde, boğazda MV Mayuree Naaree
BAE, Ra’s al Haymah yakınlarında MV ONE Majesty
Dubai’nin kuzeybatısında MV Star Gwyenth
Irak, El Basra kıyılarında MT Zefyros
El Basra kıyılarında MT Safesea Vishnu
BAE, Cebel Ali’nin kuzeyinde MV Source Blessing
Füceyre kıyılarında MT Gas Al Ahmadiah
BAE, Ras Laffan kıyılarında açık deniz römorkörü Halul 50
Hürmüz Boğazı’nda MV Ocean Pretty
Umman, Dukm açıklarında MV Sunny 77
Ras Laffan kıyılarında MV Express Rome
BAE kıyılarında MT Al Salmi
Ras Laffan kıyılarında MT Aqua 1
Kiş Adası kıyılarında MV Qingdao Star
Umman, Kumzar kıyılarında MT Sanmar Herald
Umman, Kumzar kıyılarında MV CMA CGM Everglade
İran, Çabahar kıyılarında MT Touska
Umman kıyılarında MV Epaminondas
İran kıyılarında MV Euphoria
Hürmüz Boğazı’nda MV MSC Francesca
Dünya petrolünün yaklaşık yüzde 20’si boğazdan geçiyor. Enerji Bilgi İdaresi’ne göre, 23 Nisan itibarıyla Brent ham petrol fiyatı varil başına 113,25 dolar. ABD-İsrail’in İran’a karşı saldırısından bir gün önce, 27 Şubat’ta Brent ham petrol fiyatı 71,32 dolardı.
#OrtaDoğu #DenizTaşımacılığı #HürmüzBoğazı #ABD #İran #Abluka #Petrol #KüreselTedarikZinciri #DenizGüvenliği #Jeopolitik
