Tayland’ın iş seyahati ve fuar sektörü, devam eden Orta Doğu çatışmasının hava yollarını aksatması, yakıt maliyetlerini artırması ve uluslararası seyahat güvenini zayıflatması nedeniyle önemli bir yavaşlamaya hazırlanıyor.
Sektör liderleri, bu durumun özellikle havacılık bağlantısı, lojistik ve yakıt yoğun hizmetlere derinden bağımlı olan ülkenin MICE (toplantılar, teşvik gezileri, kongreler ve fuarlar) sektörü için Kovid-19 salgınından bile daha ekonomik yıkıcı olabileceği konusunda uyarıyor.
Tayland Kongre ve Fuar Bürosu (TCEB), 2026 mali yılı görünümünü şimdiden aşağı yönlü revize ederek, orijinal 160 milyar bahtlık gelir hedefini tahmini 130–140 milyar bahta düşürdü. İş etkinlikleri için uluslararası ziyaretçi sayısının da tahminlerin önemli ölçüde altında kalması bekleniyor; ziyaretçi sayısının büronun başlangıçtaki bir milyonluk hedefinin %20’sinden fazla altına düşeceği öngörülüyor. İç pazar da baskı altında; en kötü senaryo tahminleri, yerel MICE seyahatlerinin %28’e kadar küçülebileceğini gösteriyor.
TCEB Başkanı Supawan Teerarat, Orta Doğu’daki uzun süreli istikrarsızlığın krizi önemli ölçüde derinleştirebileceği konusunda uyardı. Teerarat, “Çatışma devam eder ve Hürmüz Boğazı kapalı kalırsa, Kovid-19’un etkisini aşabilecek bir krizle karşı karşıyayız,” dedi ve Tayland’ın iç ulaşım sistemlerinin geleneksel yakıta büyük ölçüde bağımlı olduğunu belirtti.
Tayland’ın iş etkinlikleri sektörü mali yıla nispeten istikrarlı bir başlangıç yapmasına rağmen, 11 haftadır süren çatışma, özellikle Avrupa’nın uzun mesafeli kurumsal seyahat segmentinden kaynaklanan ikinci çeyrekte keskin bir düşüşü tetikledi. Almanya, İsviçre ve Avusturya’dan kurumsal grup rezervasyonlarının keskin bir şekilde düştüğü bildiriliyor; bazı tahminler, ana transit rotaları olarak hizmet veren Orta Doğulu taşıyıcılar arasındaki aksaklıklar nedeniyle %40’a varan düşüşler olduğunu gösteriyor.
Tayland Teşvik ve Kongre Derneği (TICA) Başkanı Prachoom Tantiprasertsuk, şirketlerin planlama kararlarını ertelemesi nedeniyle asıl endişenin yılın ikinci yarısında yattığını belirtti. Tantiprasertsuk, “Müşteriler, Orta Doğu havacılık merkezleri üzerinden transit geçiş konusundaki belirsizlik nedeniyle bekle-gör yaklaşımı benimsiyor,” dedi.
Buna karşılık, Tayland turizm yetkilileri, özellikle Çin olmak üzere kısa mesafeli bölgesel pazarlara odaklanıyor. TCEB, üst düzey kurumsal müşterileri çekmek ve hassas uzun mesafeli segmentlere olan bağımlılığı azaltmak amacıyla Shenzhen’de Meet Thai Plus tanıtım etkinliğini başlatmayı planlıyor.
Acil zorluklara rağmen, sektör paydaşları, jeopolitik istikrarın düzelmesi halinde rekabetçi havayolu fiyatlandırmasının talepte bir toparlanmayı tetikleyebileceği konusunda temkinli bir iyimserlik taşıyor. Ancak şimdilik, Tayland’ın iş etkinlikleri ekosistemi son yılların en belirsiz dönemlerinden birini yaşıyor.
#TaylandTurizmi #MICESektörü #OrtaDoğuÇatışması #KüreselSeyahat #YakıtMaliyetleri #İşEtkinlikleri #TCEB #HavacılıkAksaklıkları #EkonomikEtki #AsyaPazarı
