Tayland’ın iş seyahati ve fuar sektörü, devam eden Orta Doğu çatışmasının havacılık rotalarını aksatması, yakıt maliyetlerini artırması ve uluslararası seyahat güvenini zayıflatması nedeniyle önemli bir yavaşlamaya hazırlanıyor.
Sektör liderleri, bu durumun ekonomik etkilerinin Covid-19 pandemisinden bile daha yıkıcı olabileceği konusunda uyarıyor; özellikle ülkenin MICE (toplantılar, teşvik gezileri, kongreler ve sergiler) sektörü için, zira bu sektör havacılık bağlantısına, lojistiğe ve yakıt yoğun hizmetlere derinden bağımlı.
Tayland Kongre ve Sergi Bürosu (TCEB), 2026 mali yılı görünümünü şimdiden aşağı yönlü revize etti ve orijinal 160 milyar bahtlık gelir hedefini tahmini 130-140 milyar bahta düşürdü. İş etkinlikleri için uluslararası ziyaretçi sayılarının da tahminlerin önemli ölçüde altında kalması bekleniyor; ziyaretçi sayısının büronun başlangıçtaki bir milyonluk hedefinin %20’sinden fazla altına düşeceği öngörülüyor. İç pazar da baskı altında; en kötü senaryo tahminleri yerel MICE seyahatlerinin %28’e kadar küçülebileceğini gösteriyor.
TCEB başkanı Supawan Teerarat, Orta Doğu’daki uzun süreli istikrarsızlığın krizi önemli ölçüde derinleştirebileceği konusunda uyardı. Teerarat, “Çatışma devam eder ve Hürmüz Boğazı kapalı kalırsa, Covid-19’un etkisini aşabilecek bir krizle karşı karşıyayız,” dedi ve Tayland’ın iç ulaşım sistemlerinin geleneksel yakıta büyük ölçüde bağımlı olduğunu belirtti.
Tayland’ın iş etkinlikleri sektörü mali yıla nispeten istikrarlı bir başlangıç yaparken, 11 haftalık uzun süreli çatışma, özellikle Avrupa’nın uzun mesafeli kurumsal seyahat segmentinden olmak üzere ikinci çeyrekte keskin bir düşüşe neden oldu. Almanya, İsviçre ve Avusturya’dan kurumsal grup rezervasyonlarının keskin bir şekilde düştüğü bildirildi; bazı tahminler, kilit transit rotaları olarak hizmet veren Orta Doğu taşıyıcılarındaki aksaklıklar nedeniyle %40’a varan düşüşler olduğunu gösteriyor.
Tayland Teşvik ve Kongre Derneği (TICA) başkanı Prachoom Tantiprasertsuk, şirketlerin planlama kararlarını ertelemesi nedeniyle asıl endişenin yılın ikinci yarısında yattığını söyledi. Tantiprasertsuk, “Müşteriler, Orta Doğu havacılık merkezleri üzerinden transit geçişle ilgili belirsizlik nedeniyle bekle-gör yaklaşımı benimsiyor,” dedi.
Buna karşılık, Tayland turizm yetkilileri kısa mesafeli bölgesel pazarlara, özellikle Çin’e odaklanıyor. TCEB, premium kurumsal müşterileri çekmek ve hassas uzun mesafeli segmentlere olan bağımlılığı azaltmak amacıyla Shenzhen’de Meet Thai Plus tanıtım etkinliğini başlatmayı planlıyor.
Acil zorluklara rağmen, sektör paydaşları jeopolitik istikrar iyileştiğinde rekabetçi havayolu fiyatlandırmasının talepte bir toparlanmayı tetikleyebileceği konusunda temkinli bir iyimserlik taşıyor. Ancak şimdilik, Tayland’ın iş etkinlikleri ekosistemi son yılların en belirsiz dönemlerinden birini yaşıyor.
#TaylandTurizmi #MICEsektörü #OrtaDoğuÇatışması #KüreselSeyahat #YakıtMaliyetleri #İşSeyahati #TCEB #Havacılık #EkonomikEtki #AsyaPasifik
