وفقًا لتقارير منشورة، كانت السفينة “نيو كورولا” التي تحمل مليوني برميل من النفط الخام من ميناء البصرة في العراق، آخر ناقلة نفط متجهة إلى كاليفورنيا تغادر الخليج العربي قبل اندلاع الأعمال العدائية مع إيران في أواخر فبراير.
قال الدكتور نويل هاسيغابا، الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش: “تشير ناقلة النفط هذه إلى كيف يعيد الصراع في إيران تشكيل طرق الشحن ويرفع تكلفة الوقود وكل شيء تقريبًا يشتريه المستهلكون”. وأضاف: “مع قدوم حوالي 20% من نفطنا من الشرق الأوسط، فإننا نراقب عن كثب التأثيرات على إمدادات النفط في كاليفورنيا.”
وتابع: “تكاليف الوقود المتزايدة تعزز الحاجة إلى مرونة واستقلالية الطاقة”. “يعمل ميناء لونج بيتش الآن من خلال الاستثمار في المعدات عديمة الانبعاثات، وممرات الشحن النظيفة، ومصادر الطاقة المتجددة بينما نبني ميناء المستقبل.”
في نهاية أبريل، زار وفد من ميناء لونج بيتش ميناء فالنسيا في إسبانيا لتحديد سبل التعاون بين الكيانين وتعزيز الأهداف المشتركة في الاستدامة، وإزالة الكربون، وتطوير الممرات الخضراء.
خلال اجتماع العمل، ناقش الطرفان أهمية الشراكات الاستراتيجية لتسهيل تبادل المعلومات والتكنولوجيا المتعلقة بالعمليات الأنظف، بالإضافة إلى رغبة متبادلة لإضفاء الطابع الرسمي على شراكة خضراء.
من شأن اتفاقية الممر الأخضر مع ميناء فالنسيا أن تضيف إلى قائمة الشراكات العالمية الأخرى التي أبرمها ميناء لونج بيتش لتعزيز الأهداف البيئية، مع توقيع مذكرات تفاهم مع ممثلين في سنغافورة، كوبي، شنتشن وأماكن أخرى.
#ميناء_لونج_بيتش #إزالة_الكربون #الشرق_الأوسط #أسعار_النفط #طرق_الشحن #الطاقة_المتجددة #ممرات_خضراء #الاستدامة #ميناء_المستقبل #شراكات_بيئية
