مع استمرار أزمة الشرق الأوسط في التفاقم، حذرت وكالات الأمم المتحدة يوم الجمعة من أن التداعيات الإنسانية تزداد سوءًا بشكل كارثي، حيث تعصف اضطرابات طرق المساعدات وارتفاع أسعار الغذاء والوقود بحياة وحقوق الفئات الأكثر ضعفًا حول العالم.

وأوضحت كارلوتا وولف، المتحدثة باسم مفوضية الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين (UNHCR)، للصحفيين في جنيف أن تصاعد انعدام الأمن وعدم الاستقرار حول الممرات الخليجية الرئيسية، بما في ذلك مضيق هرمز، يدفع بأسعار السلع الأساسية نحو الارتفاع ويؤخر تسليم الإمدادات الحيوية.

وقالت: “إن ارتفاع تكاليف النقل والغذاء والوقود يؤثر بشكل غير متناسب على الأشخاص الذين يعيشون بالفعل في حالات طوارئ، بمن فيهم ملايين اللاجئين والنازحين الذين هم من بين الأكثر تضررًا، بينما يقلل أيضًا من قدرة وكالات الإغاثة على تقديم المساعدة في الوقت المناسب.”

إعادة توجيه إمدادات المساعدات

وأوضحت السيدة وولف أن المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين اضطرت للتكيف مع الوضع من خلال إعادة توجيه الشحنات البحرية والاعتماد المتزايد على الممرات البرية البديلة، مما أدى إلى أوقات نقل أطول وتوليد تكاليف إضافية باهظة.

لقد ارتفعت أسعار الشحن من البلدان التي يتم فيها الحصول على مواد الإغاثة بنحو 18 بالمائة منذ بداية الأزمة، بينما انخفضت قدرة مقدمي خدمات النقل العالميين للمفوضية من 97 إلى 77 بالمائة منذ بداية عام 2026.

وأضافت السيدة وولف: “بالنسبة لبعض الشحنات، تضاعفت التكاليف أكثر من الضعف، مثل تكاليف نقل مواد الإغاثة من المخزونات العالمية للمفوضية في دبي إلى عملياتنا في السودان وتشاد.”

وأعربت المتحدثة باسم المفوضية عن قلقها البالغ إزاء الوضع في إفريقيا، التي تعد موطنًا للعديد من أزمات النزوح المتداخلة، والتي غالبًا ما تكون “مهملة بشكل مأساوي”.

في كينيا، حيث يقع أحد المخزونات العالمية للمفوضية، أثر ارتفاع أسعار الوقود على توفر الشاحنات لنقل حاويات الإمدادات الطارئة المخصصة لعمليات الإغاثة الكبرى في إثيوبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وجنوب السودان.

تأخر في التسليم يهدد الأرواح

وهذا يعني أن “الأشخاص الذين هم في أمس الحاجة يتلقون المساعدات متأخرة عما هو مطلوب،” حسبما أكدت السيدة وولف.

وشددت كذلك على أن عمليات المفوضية على مستوى العالم ممولة بنسبة 23 بالمائة فقط من إجمالي المبلغ المطلوب البالغ 8.5 مليار دولار.

وقالت: “كل دولار إضافي يتم إنفاقه على النقل هو دولار أقل يمكننا تقديمه للأشخاص المجبرين على الفرار… التأثير على الأشخاص الذين نخدمهم موجود بالفعل.”

وأصرت المتحدثة باسم المفوضية على أن القيود المفروضة على حرية مرور الأسمدة عبر مضيق هرمز تدفع أيضًا أسعار الغذاء نحو الارتفاع، كما أن التضخم في تصاعد مستمر، مما يعني أن الأشخاص الذين يكافحون بالفعل من أجل البقاء في سياقات الطوارئ أصبحوا غير قادرين على تحمل تكاليف السلع الأساسية الضرورية.

وكان الأمين العام للأمم المتحدة، أنطونيو غوتيريش، قد حذر يوم الخميس من أن الأزمة في مضيق هرمز يمكن أن تدفع عشرات الملايين إلى الفقر، وتزيد من تفاقم الجوع العالمي، وتترك آثارًا سلبية طويلة الأمد على الاقتصاد العالمي.

نقص الوقود يخنق المجتمعات

من جانبه، أكد جيريمي لورانس، المتحدث باسم مكتب الأمم المتحدة لحقوق الإنسان (OHCHR)، على التأثير المدمر والمباشر للوضع على حقوق الإنسان، وتحديداً نقص الوقود.

وقال: “لا يستطيع مزارع صغير في إفريقيا أو آسيا أو أمريكا اللاتينية تشغيل آلاته في قطعة أرضه الصغيرة” التي تخدم إعالة عائلته الممتدة. كما تتوقف المولدات التي تعمل بوقود الديزل عن العمل، بينما لا تستطيع حافلات المدارس العمل ويحرم الأطفال من التعليم.

وخلص إلى القول: “إن التأثير يقع دائمًا على الفئات الأكثر ضعفًا أولاً.”